Hallo

ich wende mich hier an alle T-Rex 450 Pro Besitzer. Bin gerade am Aufbau meines neuen Rexe´s und bin dabei gerade an der Heckanlenkung angekommen und wollte Euch mal fragen ob es normal ist das Heckanlenkungsstange sich so biegt wie auf dem Foto zu sehen ist ??? Bin etwas irritiert !!!

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruss Christian

ich hab zwar keinen Pro, aber das is bisl derbe - damit stuert man kein Heck vernünftig an. Wird das Heckservo wirklich dort befestigt ? Gestänge sollten immer geradlinig laufen, ohne Biegebelastung. Wenn es nicht anders geht, kröpft man Anlenkungsgestänge ab oder verbindet sie mit Versatz, aber das was du da auf dem Bild zeigst würde ich mal als nicht im Sinne des Erfinders ansehen.

das is aber normal. es funktioniert sogar sau gut.

Hallo

ich bin da völlig deiner Meinung aber es ist alles wie in der anleizung beschrieben aufgebaut. Mich würde mal interessieren was die T-Rex 450 Pro Besitzer dazu sagen.

gruss Christian

Moin,

es ist halt ein Align, was sonst

duck und wech

Gruß

debian

debian hat geschrieben:es ist halt ein Align, was sonst

gut, so gesehen ist es wirklich "normal".... Die Erfahrung zeigt das ein Align um Klassen besser fliegt, wenn man ihn nicht nach Anleitung aufbaut...
*und schnell mitwech *

gut, so gesehen ist es wirklich "normal".... Die Erfahrung zeigt das ein Align um Klassen besser fliegt, wenn man ihn nicht nach Anleitung aufbaut...
*und schnell mitwech * [/quote]


wie wahr, wie wahr

Hallo

wie sollte man es denn aufbauen ??? Wenn ich das Servo hochsetzen würde stösst es gegen die Heckrohrhalterung ! Wie habt ihr das dann gelöst ???

Oder einfach fliegen und gut ???

Gruss Christian

lass einfach so wie es ist. das funzt. wie jeder andere align auch. sogar noch besser wie jeder andere 450er der auf dem markt ist.
solange die führung feste is brauchst du dir keinen kopf machen. dachte auch beim aufbau. uiiihuii. aber das macht dem heck nix.

ja, ist normal, vtl. soll es so eine Art Vorspannung geben, um Spiel zu vermeiden

ja nee, is klaaaa - >Vorspannung zur Spiel-Reduktion. Mit den zammligen Führungsschellen. So langsam glaub ich die nehmen bei Align verbotene Substanzen ein, sonst kommt man nicht auf solche Idee

Solange es geht is ja gut - aber unkonventionell isses allemal

das heck geht trotz der biegung sau gut

Align baut absichtlich ein paar kleine "Fehlerchen" ein, denn in diesem Moment sitzen irgendwo in Land des Lächelns ein paar kleine Männchen,
die den 450 Pro 1:1 mit genau diesen Ungereimtheiten kopieren und dann als CopterX, KDS, HK, Tyrann und wie sie alle heißen, billig verramschen.
Und wenn die dann alle auf dem Schiff sind, bringt ALign die (schon längst fertige) Verbesserung raus und ist wieder einen Schritt vorraus


OK, mal ernst, die Anbringung des Heckservos ist genial, leider paßt die Höhe nicht ganz, mechanisch ist das etwas verbesserungswürdig,
ich denke, die werden sich da noch was einfallen lassen, ne längere Führung oder so.

Aber Dino hat recht, vom Flugverhalten ist der Pro eine Klasse für sich.

Moin,

ich hoffe nur die brauchen dafür nicht solange wie für anstände Schrauben zu verbauen

das hat Align bis heute noch nicht begriffen !!!

Wieso so ein Schritt in die Steinzeit, und das Servo ins Chassis?