Moin moin,

lagere meine mittlerweile 8 LiPo-Packs den Winter über immer im kühlen (ca. 15 Grad) Keller.
Nun ist es aber momentan etwas arg "kühl" dort, mein Thermometer zeigt 8 Grad.

Zu kühl für LiPos ?

Habe als Alternative nur die Wohnung, dort sind es konstant 20 Grad. Was ist das kleinere Übel ?

Gruss Gustav

Nein, es sollte nur nicht unter +4°C gehen. Vor der Wiederverwendung die Akkus einen Tag auf Zimmertemperatur durchwärmen lassen, dann erst mit 1c laden und alles ist im Lack.

Rundflieger hat geschrieben:Moin moin,

lagere meine mittlerweile 8 LiPo-Packs den Winter über immer im kühlen (ca. 15 Grad) Keller.
Nun ist es aber momentan etwas arg "kühl" dort, mein Thermometer zeigt 8 Grad.

Zu kühl für LiPos ?

Wenn ich mich noch richtig an die Kokam-Seite erinnere, dürfen die bis -20°C verwendet werden. Also glaube ich auch nicht, dass bei +8°C lagern schadet Ich lager meine noch übrigen Lipos auch momentan noch auf dem Balkon (da ja eh E angeblich viel besser als N ist, darf den Lipos auch nicht schaden was das Nitro mitmacht ).

Rundflieger hat geschrieben:....
Nun ist es aber momentan etwas arg "kühl" dort, mein Thermometer zeigt 8 Grad.

Moin,
meine Liposammlung ist oben am Dachboden, in meiner "Bastelkammer".
Gestern morgen: 3,9 °C und heute morgen 4,5 °C

Alle Akkus liegen still vor sich hin und es scheint denen gut zu gehen...

Crizz hat geschrieben:Nein, es sollte nur nicht unter +4°C gehen.

Gut, dann passt das noch. Ich denke nicht, dass es dort jemals noch kühler als 8 Grad werden wird.

Gruss Gustav

Soll auch Leute geben, die sie schon eingefroren haben. Die haben sich allerdings nie wieder zu dem Theme der weiteren Verwendbarkeit geäußert. Wer meint, es müsse seine Lipos bei -20° C nutzen, soll das tun - aber nur vorgewärmt.
( Ich hab dazu schon zig Seiten geschrieben, wo es nachzulesen ist findet man spätestens im Wiki unter Weblinks, ganz unten. )

Hi habe meine bei -5 Grad in der Garage sie sind nur etwas mude vor kälte .
Beim fliegen wärme ich sie im Auto vor ,hatte noch nie Problehme.
Kokam 2S 7,4 volt für Empfänger.
Gruß

Hm, nur mal so ne Frage nebenbei....

imho, würden ja so ziehmlich alle Lipos dann Schäden davontragegen...

denn...

alleine schon beim Transport und Versand sind die Lipo´s tlw. minus Temperaturen ausgesetzt, denke zb. auch jetzt inEuropa am Landweg, hat -10 in der Nacht tlw. -20, tja, und kann sein das der Lipo ein paar Tage unterwegs ist.. ok, wenn er gut verpackt ist, rechnen wir 5 Grad weg ... oder auch per Seeweg 14 Tage bis 4 Wochen, per Airmils ca 7 Tage bis 14 Tage... deneke gerade am Seeweg könnte es sein, das es mehr als +60 hat im Container, i Frachtraum Flugzeug kann es auch deftige - Grade haben.... gut, is jetzt zwar tlw. als Kurzfristig zu betrachten, aber das WEtter bzw. Temeperaturen schwanken ja auch so, und ist ja auch nicht immer ewig kalt....

Ich lagere ja die Lipo´s bei Zimmertemeperatur, aber interressant wäre es schon, ob es da getestete Erfahrungswerte gibt....

Meine Akkus lagern zur Zeit auch auf dem Balkon. Heut früh waren es -14 Grad. Nachdem ich die Kerlchen den Vormittag über aufgewärmt habe bin ich heut Nachmittag damit fliegen gewesen.

Das geht so schon die ganzen letzten Tage, bisher ohne (fühlbare) Beeinträchtigung.

Sollte sich was ergeben und die Kollegen den Geist aufgeben geb ich Euch gleich Info.


Chrischan

chrischan57 hat geschrieben:Meine Akkus lagern zur Zeit auch auf dem Balkon. Heut früh waren es -14 Grad. Nachdem ich die Kerlchen den Vormittag über aufgewärmt habe bin ich heut Nachmittag damit fliegen gewesen.

Das geht so schon die ganzen letzten Tage, bisher ohne (fühlbare) Beeinträchtigung.

Sollte sich was ergeben und die Kollegen den Geist aufgeben geb ich Euch gleich Info.


Chrischan

Hi da wirst du aber lange warten mein Akku ist jetzt 3 Jahre alt .
Das heist er ist den 3den Winter in der Garage so ca -10 war Heuer schon in der Garage.
Konnte bis jetzt immer gut mit ihm Fliegen .
Im Sommer hat er mehr leistung wie jeder andere Akku auch.
Gruß aus Tirol haben wenig Schnee ...........

Hi da wirst du aber lange warten mein Akku ist jetzt 3 Jahre alt .

Das freut mich...


Chrischan

chrischan57 hat geschrieben:

Hi da wirst du aber lange warten mein Akku ist jetzt 3 Jahre alt .

Das freut mich...


Chrischan

Wärme sie im Auto vor und Lade sie im Auto dann Fliegen .
Mit warmen Akku geht bis jetzt gut .

Bocki hat geschrieben:alleine schon beim Transport und Versand sind die Lipo´s tlw. minus Temperaturen ausgesetzt ...

Interessanter Gedanke - dann wundert es vielleicht nicht, dass so mancher LiPo auch China aufgebläht hier ankommt. Wobei das wohl eher ein Problem der (zu) hohen Temperaturen sein wird.

Nicht umsonst liegt in mancher Packung so ein kleines Termometer mit Datenspeicher. Da kann man dann ablesen, ob der Container ganz oben auf dem Schiff war und tagelang in der Sonne braten durfte. Vielleicht ist die Qualtität der LiPos gar nicht so sehr Chargen- sondern eher Transportabhängig ...

Gruss Gustav

Rundflieger hat geschrieben:Vielleicht ist die Qualtität der LiPos gar nicht so sehr Chargen- sondern eher Transportabhängig ...

Dann müssten
1. Lipos die im Winter transportiert werden den Transport besser überstehen (Transportweg geht zwar Teilweise knapp am Äquator vorbei, aber ja hauptsächlich über die Nordhalbkugel)
2. dürfte es bei Luftpost keine Probleme geben (wie gut ist der Druckausgleich von Flugzeugen? kann es da Probleme geben?)

Rundflieger hat geschrieben:

Bocki hat geschrieben:alleine schon beim Transport und Versand sind die Lipo´s tlw. minus Temperaturen ausgesetzt ...

Interessanter Gedanke - dann wundert es vielleicht nicht, dass so mancher LiPo auch China aufgebläht hier ankommt. Wobei das wohl eher ein Problem der (zu) hohen Temperaturen sein wird.

Nicht umsonst liegt in mancher Packung so ein kleines Termometer mit Datenspeicher. Da kann man dann ablesen, ob der Container ganz oben auf dem Schiff war und tagelang in der Sonne braten durfte. Vielleicht ist die Qualtität der LiPos gar nicht so sehr Chargen- sondern eher Transportabhängig ...

Gruss Gustav

dürfte aber nicht nur die sogenannten China Lipo´s betreffen...

denn, denk, wenn es deutsche, europäische HErsteller gibt von Lipo Packs... von wo werden die Zellen wohl herkommen und die müssen ja auch transportiert werden irgendwie... ja auch ned in der Klimakammer da denk ich, leigt es eher an der Endkonrolle / Verarbeitung, das diese dann etwas besser abschneiden... is ja imho bei normalen Batterien auch ned anderes, zb. Autobatterien, die einen halten 5 Jahre oder mehr.... manche sind schon im 1. Winter defekt... und das auch bei Premium Top Marken... spielen sicher so einige Faktoren mit, ist LAgerung sicher ein Punkt, aber auch weitere Behandlung, Pflege, Ladung, Entladung.......