Hallo an Alle
Ich habe ein Problem mit meinem keinen Rex.Verbaut habe ich einen Starrantrieb,Gy401 Servo Heck Savöx SH-1357 ,Scorpion H-II-2221-6 Taumelscheiben Servos Robbe FS-61 BB Carbon Digital,Blätter GTC ,Heckblätter die Originalen vom Starrantrieb.

Jetzt mein Problem.Wenn ich einen Überschlag mache dreht sich das Heck voll weg.Jetzt habe ich versucht das Heck im normal modus einzustellen.Geflogen getrimmt.Dabei mußte ich die Trimmung so weit stellen das die Heckülse ca 2-3mm an das heckrotorgehäuse rann kommt.Ich finde das das ja wohl nicht richtig sein konnte.Das habe ich noch mit den Heckrotorblättern gemacht die ich extra zum tuning gekauft hatte.Nach dem ich die etwas größeren Blätter die beim starrantrieb dabei waren montiert hatte wares es dann etwa 3mm.Das ist doch auch nicht grade mehr.Leider kann ich die Drehzahl vom Kopf nur schätzen.Aber die dürfte schon so bei 3000 liegen.Ist der GY401 Müll?? Vieleicht k ommt ja jemand aus meiner nähe?? Haltern Am See Recklinghausen?? Der mir Helfen könnte? Bei meinem T rex600ESP Und einem GY520 Gehn die Überschläge Super gut.Ich Hoffe Ihr könnt mir weiter Helfen???
Mfg
Jan

Hi Jan ,
der Gy 401 ist mit sicherheit kein Schrott , es sei denn , der hat einen Fehler.

Vielleicht hilft dir diese Anleitung weiter.

Kenne den 250iger ( ist doch einer , oder ?) nicht , deshalb als Unterstützung dieser Link

http://wiki.rchelifan.org/index.php/Ein ... ach_DocTom

Weiterhin ist hier in dem wirklich tollen Forum diese Frage nach drehenden oder wandernden Heck's schon mehrfach erörtert worden.

Einfach mal das Forum durchforsten . Sind wirklich super Beiträge zu diesem Thema gepostet.

Sorry es handelt sich um einen 450.

Um was für einen Heli es sich handelt ist relativ unwichtig, wichtig ist das Du den Kreisel nach DocToms Anleitung einstellst und dann Ruhe hast. Den Normalmode brauchst Du überhaupt nicht. Wird alles im AVCS eingestellt.

Schau mal ins HeliWiki...


Chrischan

chrischan57 hat geschrieben:Wird alles im AVCS eingestellt

Naja nicht ganz Die Wegeinstellung, wird im Normalmode durchgeführt. Fliegen jedoch nur noch im HH / AVCS Mode. Mach einfach die Pitchhülse mittig, etwas Vorspur (die Dicke Seite der Heckblätter zeigt zum Heckrohr) und fertig. Nach dem Einstellen nur noch in den HH/AVCS wechseln und gut. Leichtgängigkeit der Anlenkstange und des Hecks überprüfen.