Hallo Heli-Freunde,

bis HIROBO ein reinrassiges Elektro-Chassis herausbringt, solange wollten Cristian und ich nicht warten. Somit haben wir uns hingesetzt und in Anlehnung an die Eagle III neue Seitenplatten kreiert.
Ziel war es vor allem für Christian, daß alle wichtigen Komponenten auch dann gut zu erreichen sind, wenn die Mechanik in einem Rumpf (Staysee o. ä.) eingebaut ist. Heraus gekommen ist folgende Studie:



Die Vorteile dieser Mechanik sind neben anderen:

durch tiefer liegende Chassisverbinder liegt der Akku tiefer; mehr Platz zwischen Akku und Motor
durch geändertes Design sitzt Motorträger (TMRF) höher; somit noch mehr Platz zwischen Akku und Motor
das Heckservo findet wie bei der SDX vorne Platz; somit gute Zugänglichkeit wenn die Mechanik im Rumpf sitzt

Mittlerweile haben wir den ersten von vier Prototypen flugfertig:



Diese Eagle SPI bringt, so wie hier zu sehen, 4,9kg auf die Waage! Das Foto ist Anfang November 2009 auf unserem Flugplatz im Salzachtal entstanden.


Das wollte ich Euch nicht vorenthalten

Gruß aus dem Chiemgau

Holger

Hoi,

Christian fliegt Elektro ?

Na dann kann man ja mal wieder schöne Fotos ohne Nebel machen

Bestelle doch bitte mal schöne Grüsse nach Tengling.


Cu

Harald

Servus Harald,

ja, Christian ist mittlerweile komplett ohne Methanol unterwegs! Deinen schönen Gruß richte ich gerne aus.

Gruß aus dem Chiemgau
Holger

Hallo, habe ein riesen Interesse an dem Elektroprojekt, da ich bisher Elektro-Raptoren geflogen bin und mir jetzt einen schönen F3C-Heli zulegen möchte, allerdings elektrisch und von Hirobo
Leider kann ich die Fotos nicht sehen, da steht nur "Bild"
Habt ihr noch eine Homepage, wo man sich die Bilder anschauen kann??

Claus, der rotorfreak

Hi Claus,

sorry, habe Deinen Beitrag erst heute gefunden. Schick mir doch bitte mal Deine eMail-Adresse via PM hier oder bei RC-Heli.DE.

Gruß
Holger