Hallo,

ich habe hier einen TREX 600 ESP von einem Kollegen. Der Heli ist noch nie geflogen. Motor und Regler sind die aus dem ESP Bausatz.

Das Problem ist folgendes.

Wenn ich im Heli Modus 1 oder 2 (also beide mit Sanftanlauf) den Motor starten will, kommt dieser nicht auf touren. Der Motor dreht etwas hoch. Dies aber sehr ruckelig. Dann schaltet der Regler den Motor ab. Ich denke die Kopfdrehzahl ist so ca. auf maximal 100-200. Wenn man Glück hat kommt irgendwann der Punkt und der Motor dreht schön sanft hoch. Das ist aber sehr selten. Wenn der Motor dann mal angelaufen ist, kann man ihn auch wieder stoppen und starten ohne Probleme. Steht der Heli ein paar Minuten geht das Problem wieder von vorn los.

Akku ist ein 6S 5000mAh.

Einstellungen sind "Bremse aus" "Timming Mittel" "Akkuschutz hoch" "Heli 1 oder Heli 2" "Gasannahme schnell"...

Flugzeugmodus klappt problemlos. Nur da ist das Anlaufen doch recht zügig.

Irgendwer eine Idee? Habe mal testweise einen anderen Motor dran gehängt, der genauso Ruckelig Anläuft.

Schon mal Danke

Welche Akkus fliegst Du denn? Und mit wieviel Regleröffnung bei ner Gasgeraden/Gaskurve bei 0°Pitch?

Kontrolliere nochmals alle Lötverbindungen und Steckverbindungen vom Heli.
Besonders vom Regler und Motor...

Hatte das Problem auch heute bei meinem Shocky und da war es auch eine Lötstelle die nicht sauber Gelötet war...


Gruss Fabian

Hallöchen,

Danke für deine Antwort.

Akkus sind 6S Turnigy 5000mAh 20C. Habe mehrere Akkus getestet.

Habe mit 50, 60 und 70 % getestet. Bei Einstellung ohne Reglermode habe ich eine 0-100% Gaskurve getestet.

Das Prblem tritt nur beim anlaufen des Motors auf. Wenn die Motordrehzahl einmal über einen bestimmten Punkt kommt, dann läuft der Motor seidenweich an.

Ruckelproblem tritt auch auf, wenn der Motor frei laufen kann, also kein Ritzel montiert ist.

Der Tipp mit den Lötstellen ist gut. Habe ich auch schon vermutet. Habe alle nachgelötet. Leider ohne Erfolg.

Eine 0-100% Gaskurve? Benutzt man bei Helis, die mit Knüppel-unten den Motor aus machen sollen.
Eine Gaskurve sieht eher so aus: 80-70-60-70-80

Aber wahrscheinlich liegt da dein Problem. Der MotorRegler kommt den viel zu geringen Werten nicht klar. Für den Sanftanlauf erwartet er zumindest mal irgendwas über 20-30%.

Noch mal danke, aber denke da liegt mein Problem nicht.

Auch wenn ich den direkt mit einer 100 % Gasgraden losrennen lasse ruckelt der Motor und nach kurzer Zeit tut sich entweder garnix mehr (Motor aus) oder er schafft es und läuft sanft an.

Da ich auch schon alle Settings durchprobiert habe, denke ich eher das der Regler defekt ist.

Sehr komisch.
Ich hatte schon vermutet daß ein fast leerer Akku eventuell mit dem Akkuschutz beim großen Strombedarf beim Anlaufen Probleme bereitet.
Alternativ fallen mir nur noch 1 Lösung ein: Jemanden finden mit dem gleichen Regler und mal tauschen. Dann weißt du obs am Regler oder an etwas anderem liegt.

Mir fällt da gerade noch etwas ein. Vielleicht liegt es doch an dem Sender? Endpunkte verstellt oder sowas?

gibt eigendlich nicht viel möglichkeiten,
also timing kanns nicht sein weil der Regler ja nicht soviele einstellungen hat das der Motor deshalb nicht anläuft
also denke ich mal das es entweder
1.ein Kontakt problem ist zwischen Motor und Regler,
2.der Motor ist kapput
3.Regler ist kapput
gruss der Reine

mal meine Setting bei meinen, zur Zeit vier flugfähigen 600er.
Brake = aus
Timing = middle
Akkuschutz = aus
Throttle Response Speed = Low dieser Wert istr wichtig und muss bei den Orgi Komponenten auf Low stehen.

Andere Einstellungen haben zur folge das es Heckprobleme geben kann.

Fahre damit sehr gut und alle laufen zu meine vollsten Zufriedenheit

Hi,

MrMaJo hat geschrieben: Der Motor dreht etwas hoch. Dies aber sehr ruckelig. Dann schaltet der Regler den Motor ab. Ich denke die Kopfdrehzahl ist so ca. auf maximal 100-200. Wenn man Glück hat kommt irgendwann der Punkt und der Motor dreht schön sanft hoch. Das ist aber sehr selten. Wenn der Motor dann mal angelaufen ist, kann man ihn auch wieder stoppen und starten ohne Probleme. Steht der Heli ein paar Minuten geht das Problem wieder von vorn los.

Das war bei meinem genauso, alles einstellen hat nix geholfen.

Nach kurzer Zeit ist er dann währen diesem Ruckeln stehngeblieben
und hat sich mit Rauchzeichen verabschiedet.

Der Regler wurde allerdings schnell und unproblematisch umgetauscht,
der Neue hat dann sehr gut funktioniert.

Danke für all eure Antworten.

Funke ist auch auf 100% Servoweg eingestellt. Habe gestern auch noch mal mit den Timing und Gasannahmesettings getestet. Keine der Einstellungen brachte einen Erfolg.

Mir ist auch aufgefallen, dass der Regler bei dem Ruckeln auch recht schnell warm wird.

Deutet wohl wirklich viel auf einen Defekt hin. Muss mein Kollege wohl mal den Händler kontacktieren.

Noch mal Danke und schönen Gruß,
Marco

MrMaJo hat geschrieben:Mir ist auch aufgefallen, dass der Regler bei dem Ruckeln auch recht schnell warm wird.

Deutet wohl wirklich viel auf einen Defekt hin. Muss mein Kollege wohl mal den Händler kontacktieren.

Mein 75er Regler hat bein Zweitflug den gleichen Effekt gezeigt: Motor hat beim Gas reinschieben nur unwillig geruckelt und dann Knall - Rauch - Regler abgebrannt. Jetzt sind Motor und Regler auf dem Postweg zum Händler.
Dann kommt da was rein, wo nicht Allein draufsteht....

Gruß
Rolf