Hallo.
Ich möchte mir evtl einen 250se zulegen und hab da mal ne Frage. Ich fliege 500/600er und lese, daß der Kleine sehr zappelig sein soll. Ist der Umstieg ein großes Problem?
In einigen Videos sieht das nämlich nicht so arg nervös aus.


Gruß Udo

Hallo Udo.
Wenn Du den 500er fliegen kannst, dann kommst Du bestimmt auch mit dem 250er klar. Natürlich ist er am Anfang etwas zappeliger, aber das liegt einfach nur am geringen Gewicht und der damit verbundenen geringen Trägheit. Wichtig ist, dass von Anfang an alles schön leichtgängig ist. Dazu bearbeite ich die Kugelpfannen mit einer selbst hergestellten Reibahle. Die originalen Kugelpfannen sind zu schwergängig. Außerdem sind die CFK-Blätter sehr empfehlenswert. Diese sind aber beim 250SE im Lieferumfang enthalten.

Hi Egbert,

Thx nochmal für den Tip mit der selbstbau Reibahle das hat perfekt geklappt! Eigentlich wollt ich Dir das unter deinen Post mit dem Bild von der Reibahle schreiben aber meinst du ich finde den richtigen Thread wieder..

Ich probiere das wohl einfach mal. 200m weiter ist am Rand des Wohngebietes eine große Wiese. Dann kann ich "mal eben" fliegen gehen und muß nicht erst Auto fahren.

Gruß Udo

Hi Udo.
Du wirst es nicht bereuen. Der Kleine fliegt wirklich gut und ist nicht wesentlich nervöser als ein 450er.

Danke für die Blumen Basti.

Dann häng ich einfach mal ein Bild von der Reibahle hier an. Weitere Bilder sind in meiner persönlichen Galerie zu finden.

Na dann. Mit einem 450er hab ich angefangen.

Gruß Udo

Hi,

wie geht denn das mit der Reibahle, sieht ja sehr interessant aus.
Kannst du mir das auch verraten??
Letztens hat ich so eine straffe Pfanne, das ging gar nicht.

Mein Rex 250 SE fliege ich nun seit 3 Tagen. Er fliegt in der Tat recht gut. Aber man muss auch höllisch aufpassen. Habe auch mit einem Rex 450 angefangen aber der 250 SE ist hier ne ganz andere Hausnummer. Wenn man sich mal daran gewöhnt hat gehts. Aber es ist Vorsicht geboten. Fliege das Teil mit 30 Expo auf der Taumelscheibe. Meine ganzen anderen Helis kennen kein Expo.

Und seit heute abend ist der kleine leider Schrott. 150€ schaden. Halbe sachen habe ich nicht gemacht. Habe mir gerade wieder eine Mechanik gekauft

Timo

P.S. Die Reibahle habe ich mir auch nachgebaut.

du gibst ner kugel eins mitm dremel.
beim rex nimmste n chassisverbinder zum reinschrauben, beim hk250 braucht´s ne m2-schraube, ne m2 mutter und n mini-bohrfutter, sieht aber lange nicht so scick aus wie das teil von egbert!

Hi Thomas,

Der Trick von Egbert ist recht einfach. Du nimmst den übrig gebliebenen 6kant Verbinder, L+R ne kurze Kugel rein und dann schlitzt Du eine der Kugeln mit dem Dremel und ner feinen Trennscheibe etwas ein. Mit der Kugel kannst Du dann aufreiben und mit der anderen gleich prüfen

@ Udo

Genau für den Einsatz im begrenzten Luftraum hab ich mir den 250er auch geholt! Der Kleine ist so stabil und Wind unanfällig das er mir sofort lieber war wie jeder 450er... Ok zum präzisen 3D trainieren ist er nicht wirklich gut aber zum Spaß haben ganz sicher!! Das Heck ist die Schwachstelle beim 250er aber mit PMG und 4 zusätzlichen m 1,6 Messing Muttern gehts am 9257 jetzt perfekt

Tiiimo ?!?! Wie hast Du den den eingepflanzt??

Basti hat geschrieben: Tiiimo ?!?! Wie hast Du den den eingepflanzt??

Na richtig halt. War aber selber schuld. Blatthalter verbogen Blattlagerwelle abgerissen und die Blätter durch die Gegend geflogen. Find mal den scheiss wieder....

War etwas am Heck in der Luft am rumspielen und habe im Flug die Kreiselsense über einen Schieberegler verstellt. + - 10%. Diese +10% waren wohl etwas zu viel. Heck hat dann 3x um 180° umgeschlagen (für die 3x hat er nur ein paar millisekunden gebraucht) und dann lag er auf dem Teppich ( Speicher ). Mit dem Heck zuerst. Auro war nicht mehr

Habe was daraus gelernt

Timo

Autschn.. Die Blattlagerwelle scheint ne Sollbruchstelle zu sein Wenn ich Dir jetzt verrate das mein Kleener seine erste kaputte Blattlagerwelle hatte nachdem ich drauf getreten bin lachst Du mich sicher aus aber er stand einfach im Fluchtweg als Vitalijs 600N mit Gasklemmer auf Vollgas gegangen ist..

Mit nem komplett neuen haste aber auch erstmal ne ganze Weile E-Teile genug oder

Einiges habe ich dann über. Klar aber 150€ Ersatzteilen macht es keinen Sinn Einzelteile zu kaufen. Und ich werde sie bestimmt nicht brauchen da ich sie ja da habe. Wie fast immer.

Timo

Hallo Thomas.
Die Reibahle ist ganz schnell selbst gebaut. Ich habe dazu zwei Anschraubkugeln und einen Mechanikverbinder benutzt, die im Spare-Parts-Bag waren. Die Kugeln habe ich in den Verbinder geschraubt und in eine Kugel mit einer dünnen Diamantscheibe im Dremel ein paar Schlitze geschliffen. Zum Aufreiben steckt man nun die geschlitzte Kugel in eine Pfanne und dreht sie ein paar Mal. Dabei sollte man die Ahle auf einer Trichterförmigen Bahn führen und dabei noch um die eigene Achse drehen. Dann wird die Kugel enfernt und das andere Ende mit der nicht geschlitzten Kugel als Passlehre benutzt. Dabei sollte man behutsam vorgehen, damit die Pfanne nicht zu viel Spiel bekommt. Die Pfanne sollte möglichst spielfrei aber dennoch leichtgängig auf der Kugel drehen. Mit ein bisschen Übung hat man alle Pfannen in ner Viertelstunde fertig.

Ich hatte es schon alles getippt, also bleibts drin.

Hi,

Danke,ich hahe mir das Bild schon genauer angeguckt aber konnte es nicht richtig erkennen.Das kriege ich hin.Super!!

TimoHipp hat geschrieben:Na richtig halt. War aber selber schuld.

Timo, das tut mir aber leid, der ist ja richtig im Eimer.Mein wirtschaftlicher Totalschaden war bei 110,00 Euro (mit Rahmenbruch), dann hab ich mir den Rex 450 geholt.

PS.hab schon drauf gewartet