Anscheinend gibt es demnächst einen neuen Align Motor für den 600er.
KLICK >>> http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=3077
Selbe KV, aber 90g leichter bei höherer Leistung als der 650L
Hoffe, der ist etwas kühler als der 650L.

Wenn der dann für knapp 90€ hier auch zu kriegen ist

Oh ein Aussenläufer. Dürfte dann nicht mehr ganz so warm werden. Schauen wir mal was er taugt.

Timo

chris.jan hat geschrieben:Wenn der dann für knapp 90€ hier auch zu kriegen is

Irgendwie bezweifel ich das!
Aber immerhin günstiger als ein Scorpion.

Die neue M-Serie von Align.
War zu erwarten, dass der nu auch für den 600er kommt.

tom550 hat geschrieben:Die neue M-Serie von Align

Ups, ist irgendwie an mir vorbei gegangen!
Ach ja, man muss das Chassis bei diesem 6s-Motor nicht bedremeln.

Ich hab mein Chassis für den 85€-Scorpion einfach nur geschickt verbreitert
Wenn der 600M gut ist und als Stock-Motor raus kommt, wird er sicherlich auch bald günstig als gebrauchter zu kriegen sein.

Wird definitv Stock-Motor in den neuen Baukästen sein,
wie bei den kleineren ja jetzt schon.

Bis auf die hohen Temperaturen funktioniert für mich der 650L sehr gut, aber man ist ja immer so Upgrade-geil!

Wurde aber auch Zeit das Align seine Aussenläufer von dieser Sinn freien Dose befreit klar das er leichter wird...

Basti hat geschrieben:Wurde aber auch Zeit das Align seine Aussenläufer von dieser Sinn freien Dose befreit klar das er leichter wird...

Das macht sinn!

-Didi- hat geschrieben:Bis auf die hohen Temperaturen funktioniert für mich der 650L sehr gut, aber man ist ja immer so Upgrade-geil!

Ich bin ihn ja auch gerne geflogen, aber er kam mit den 14S nicht so richtig klar

Moin,

dann ist der Align GP780 auch neu oder hat den jemand schon in Gebrauch?

Der GP780 soll lediglich die Fähigkeit haben, gewisse Parameter wie die Drehgeschwindigkeit
des Hecks an's Flugverhalten des Piloten dynamisch anzupassen.
Ob das Sinn macht muss jeder selbst entscheiden.
Ich habe 3 GP750 im Einsatz und bin super zufrieden.

Wird der neue Motor auch Madenschrauben zum Öffnen zwecks Lagerwechsel haben? Die alten Align-Motoren stellten sich ja ziemlich bockig an ("fest"-verklebte Verschraubung), wenn es um das Herzeigen ihres Innenlebens ging.