Hallo,

ich bin auf der Suche nach den besten lipos am Markt,....!

Die lipos sollten sehr viel Druck haben und die Spannung bis zu letzt halten können. Fliege derzeit Turnigy mit 30C, und bin bit den nicht wirklich zufrieden. Zwei drei TicToc und die Spannung nimmt um ca: 30% ab. Dann fliege ich noch 2400 Kokams mit 30C hmmmm sind auch nicht der bringer, lange Lebensdauer aber sehr wenig Druck.

MfG Steve

Pitchmanagement heisst das Zauberwort

oder rockamp ... !!!!

Crizz hat doch gerade unter neuigkeiten gepostet das Gerd Giese seine Fepos vermessen will. Auf der seite findet man auch viele andere Akkus mit ungeschönten Messreihen.
http://www.elektromodellflug.de/datenbank.htm

Welcher Heli? Wie viel Pitch? Welche Rotorblätter? Welche Drehzahl? Welcher Motor? Welcher Regler? Wie viel Regleröffnung? Wie viel Zellen? Wie kommst Du auf 30%? Bei welcher Temperatur? Vorgeheizte Lipos?

Du weißt schon, dass bei 30% Spannungsverlust jeder Akku danach tod wäre, außer Du hast vor dem TicToc beim neutralen Fliegen unglaublichhe 4,2 Volt an der Zelle

ciao - Daniel

Hallo,

also ich fliege den 450er Pro in der neuen und originalen Version und Ausstattung. Also mit dem (M) Motor an 11° Pitch....! Drehzahl ? ca: 3000 denke ich mal.....! Regleröffnung 80-90 ......! Also ich bin nicht ganz auf den kopf gefallen, zwar überzeugender Verbrenner flieger, aber ich denk es liegt an den Lipos......! Daher würde ich so gene mal die Thunder Power probieren...!

@Daniel, man könnte sich ja mal zu fliegen treffen...! Bin oft in Augsburg und München unterwegs...!

Grüße Steve

Also ich fliege auf allen Helis SLS Lipos...
Am 450er bei absoluten gebolze mit Vollpitch und Vollpitch abgefange, Tic Tocs, Rainbows, Walls usw ist der kleine mit dem Scorpion Motor und den SLS 30C Lipos nicht zum einbrechen zu kriegen.

lg Matthias

Hast du denn eine Gaskurve geproggt oder fliegst du im Gov. Mode?

Falls du mich meinst,
Jazz 40 im Gov Modus, 75% offen...

lg Matthias

Nein ich meine Cayman

caymans hat geschrieben:Daher würde ich so gene mal die Thunder Power probieren...!

Naja so toll sind die nun auch wieder nicht, meine Meinung.
SLS ist da besser.

Hallo,

ich fliege den Regler mit 80% bis hin zu 100% offen( V-Kurve).......! Ich hab den Turnigys heute mal mit 2C geladen, da waren die schon mal um einiges besser, aber immer noch nicht zufrieden stellend.

@Zaknah wie kannst du das beurteilen ? Hast die Thunder Power selbst geflogen ?? Wo gekauft ?? Gib mal infos,.... im Amiland sind es die Besten Lipos am Markt !

Ps. es kusieren doch Gerüchte das die SLS nichts anderes sind wie die Turnigys.....!!! Schlecht gehen die ja nicht, aber wenn ich mir immer die Vids vom Kammerer rein ziehe, kommen mir die Tränen. Pitchmanagement ja klar, aber die Grunddrehzahl was der fliegt bekomm ich schon gar nicht mit 100% Regleröffnung hin. Ob 13er oder 14 Ritzel......!

caymans hat geschrieben:ich fliege den Regler mit 80% bis hin zu 100% offen( V-Kurve).

Du fliegst im Regler Modus ne V-Kurve !?

Bei 80-100% Regleröffnung mußt Dich aber nicht wundern, das die Drehzahl einbricht... der Regler hat ja kaum noch Luft nach oben zum Nachregeln.

Achja stimmt, das was ich mal geflogen bin waren die FlightPower und nicht die ThunderPower.
Naja für mehr Leistung nimmst die SLS oder wie auch immer, Turnigys, dann starker Motor und dann relativ großes Ritzel. Dann klappt das schon.