Moin,

ich hab auf meiner Extra 300 eine normale 18x8 Luftschraube und will gerne eine Dreiblatt drauftun. Bringt eine Dreiblatt mit 18x8 eigentlich mehr Schub, weil sie ja nun mal ein Blatt mehr hat, oder ist das generell gleiche ? Ich hab mir das schon einen Wolf gesucht, aber nicht recht was gefunden.

Sind hier auch Flächenexperten unter den Helipiloten ... ?

Moin,

Faustformel für das Ersetzen mit einem 3-Blatt, die ich i-wann mal gefunden hatte:
Durchmesser -1 und Steigung +1
Wäre alo bei einer 18x8 Zweiblatt ein 17x9 Dreiblatt.

Habe das bisher 2 mal so gehandhabt. 1 x am Gemini und 1x am Magister.
Hat prima gepasst.

Durchmesser -1 und Steigung +1
Wäre alo bei einer 18x8 Zweiblatt ein 17x9 Dreiblatt.

Sehr interessant!
Den Durchmesser kann ich nachvollziehen, weil 50% mehr Fläche = 50% mehr Luftwiderstand = höheres Drehmoment.
Aber die Steigung?!?!
Erreicht der 3Blatt-Prop denn die gleiche Drehzahl wie der 2-Blatt-Prop?
Dann müsste die Maschine ja eigentlich merklich schneller geworden sein, sind immerhin 12,5% mehr Steigung.

Gruß
Chris

Moin

Jürgen110 hat geschrieben:Wäre alo bei einer 18x8 Zweiblatt ein 17x9 Dreiblatt.

Diese Formel steht dafür,eine inetwa gleiche Flugleistung hinzubekommen.

Denke,die Drehzahl wird weniger,die geschwindikeit zur- zb 8er steigung wird dann mit der 9er wieder ausgeglichen.

Sonst würden die beispiele ja so sein,welcher 3 Blatt Prop bringt im vergleich zur 2 Blatt mehr Leistung.
Jedenfalls würde ich das so denken.
Winke Harry

TheManFromMoon hat geschrieben: Aber die Steigung?!?!

Hi Chris,

wie gesagt hatte ich diese "Faustformel" mal i-wo im Netz gefunden und im Hinterkopf gespeichert

Und an meinen beiden Fliegern hat es auch prima gepasst.
Letztens noch am Gemini eine 10x6 mit einer 3-Blatt 9x7 ersetzt.
Ergebnis: Gleiche Schubleistung und auch die Geschwindigkeit ist nach meinem Gefühl gleich geblieben. Gemessen habe ich nur die Stromaufnahme die auch ziemlich identisch ist.

Kommt also soweit hin
Wie das ganze dann mathematisch nachweisbar aussieht
Hat mich aber auch nicht mehr so wirklich interessiert, da das Ergebnis i.O. war

Ok - das hilft und inzwischen hab ich auch einen Thread gefunden, da wird von etwa -10% im Durchmesser gesprochen, bei gleicher Steigung.

Also 18 x 8 => 17 x 8 bei etwa gleicher Leistung
oder 18 x 8 => 18 x 8 bei etwas Leistungszuwachs

Ich denke mal, ich werde 1:1 tauschen, da der Motor recht biedrig dreht 300 KV und damit der Flieger auch noch ein bißchen Leistung verträgt.

Danke !