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Das Ding hat Druck ohne Ende. Sind die wirklich so einfach zu fliegen?

Gruß

Maik

Maik262 hat geschrieben:Sind die wirklich so einfach zu fliegen?

Nein, weil man noch blöder sieht wo vorn und hinten ist. Sonnst fliegt er sich denke ich wie ein Heli mit HC, nur das er noch die Option der Höhenreglung hat.
Keine Ahnung ob sie den Schwindelbug beim rumheitzen nun endlich im griff haben, aber mein MK der ersten Generation war nur im normalmode Kunstflugtauglich, im Rückstellmodus ist ihm beim Kunstflug immer schwindlig geworden.

Mit einem Heli hasst du beim Dragrace keine Chance gegen ein MK, der verbrät nämlich nicht 1/3 seiner Leistung zum Drehmomentausgleich . Die Dinger gehen echt ab wie sau...

Was ist jetzt der Vorteil eines Hexa gegenüber eines Quatro? Ist der Stabiler?

der geht ja heftig

aber an den Ton müßte man sich wohl gewöhnen

Klingt ganz schön brutal

chris.jan hat geschrieben:Was ist jetzt der Vorteil eines Hexa gegenüber eines Quatro? Ist der Stabiler?

Er hat einfach mehr Tragkraft.
Das System mit den Drehzahlgesteuerten props kann man leider nicht unendlich skalieren. Mit größeren Props bekommst du durch die höhere Masse und dem damit zusammenhängenden verzögerten Ansprechverhalten probleme mit der Reglung.