Hallo!

Wollte meinen Rapi schon fast verkaufen, weil er mir viel zu schwer ist und auf einen T-Rex 600 umsteigen, da er aber super läuft, dachte ich mir,
ich schau mal was ich da noch am Gewicht machen könnte, vlt. darf er dann ja bleiben

Also meiner hat ein Gewicht von ganzen 3685 Gramm ohne Sprit, damit er bleiben darf, muss er mindestens 285g abnehmen, also 3400g haben.

Mit CFK-Kufen, sollte er schon mal 60g leichter sein: http://cgi.ebay.at/Carbon-Kufenbuegel-L ... 4a9e8e7560
Was mir auch noch einfällt, wäre ein LiPo statt dem NiMh Akku und eine leichtere Haube, wenn es da überhaupt leichtere gibt, meine Haube hat 173g.

Bin mal gespannt was eure so haben, wenn sie unter 3500g haben, schreibt unbedingt die Ausstattung (Haube, Kufen, Akku) dazu.

Lg. Jürgen

Hallo,

also ich habe mich jetzt 3 mal mit und 3 mal ohne Rappi auf i Personenwaage gestellt (andere Möglichkeit habe ich leider nicht, die kleine Waage geht nur bis 2kg) und da sind 2800 bis 3000 g rausgekommen (Trocken).

Ausstattung:

- Raptor 50V² SE
- Kasama Srimok-Rotorkopf
- GTC Jazz, 95er Torsion Heckblätter
- originales LG
- TT Pro-50H mit Standardtröte
- Canomod-Haube
- 3 S3152
- 1 S3001
- 1 S9253
- Gy611
- 5 Zellen NiCd Sanyo
- AR7000
- Quick UK Heckanlenkung
- Und ne Menge blauer Geflechtschlauch

Ich komme mit der gleichen Messmethode wie Maik auf 3,7kg

Tank halbvoll mit grünen Paddeln und leerem Tank vermutlich 3,6kg

Komisch dass mein Rex 600 ESP mit 5000er Zippy auch stolze 3,5kg wiegt!

Da brauch doch der olle Rappi net abspecken! Im Alter kann man ruhig etwas ansetzen!

Evo2racer hat geschrieben:Tank halbvoll mit grünen Paddeln

In den Tank sollen keine grüne Paddel, sondern der Sprit

Grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:In den Tank sollen keine grüne Paddel, sondern der Sprit

Wie ihr immer so genau lest

Hallo!
Danke euch schon mal für die Antworten

@Maik: Da habe ich ja ganz vergessen, dass es vom Rapi ja mindestens 5 verschiedene Versionen gibt, anscheinend ist der neu SE leichter,
obwohl ich 2800-3000g schon sehr leicht finde, selbst der Rex hat 3200g.

Wisst ihr wie schwer die Hauben von Helidirect sind? Die gefallen mir gut, leider steht da aber nichts, nur "light weight"..

Lg. Jürgen

Ich habe den Vorgänger vom Titan, den V2 SE (also nicht der neue).

Mit originalen Rotorkopf war ich vollgetankt bei 3,5 - 3,6 Kilo.

Werde morgen mal gucken, ob ich den eventuell noch anders wiegen kann

Aso, das ist der Vorgänger. Entweder du hast dich vermessen oder das Gewicht ist wirklich sensationell!

285g möchte ich ihn ja mindestens leichter bekommen, dazu habe ich bis jetzt folgende Ideen:
Landegestell aus CFK -> 60g leichter
An der Haube sollten sich nochmal 50g sparen lassen -> 110g leichter
Lipo statt NiMh sollte ca. 80g sparen -> 190g leichter

Knappe 100g müssen noch runter, habt ihr noch Ideen, wie ich ihn noch leichter machen könnte?

Moin
Landegestelle sind um ca 135-140 Gramm.
Mein CFK Landegestell hat irgendwas unter 70 Gramm

Die Cannomod Hauben sind ca 190 Gramm Schwer.(270-280 die Originale)
Beim E-550 bringen die Seitenteile aus CFK auch ne menge.
Heckabstützung Alu gegen CFK wechseln
Leitwerke sind auch schwer bei den Rappi's,da wiegt ein Leitwerk soviel,wie 2 aus CFK
CFK Paddel vom 600er Rex bringen auch nochmal etwas
CFK Rohre gibt's ja auch.

Mit dem ganzen gedöhne,dem 320 Gramm Scorpion,Stützakku usw komme ich jetzt unter 3,2 Kg,wär ohne das tuning
bei 3,4 bis 3,5 Kg.
Der Verbrenner is ja bei paar teilen gleich,Heckrohr Cfk,Leitwerke und Abstützung ,Landegestell,Paddel usw geht ja alles
leichter,das wird schon viel bringen.
Winke Harry

Nabend,

3600g ist doch gar nicht so schwer, das wiegen die meisten T-REX 600 auch.

@Harry
3200g mit welchem Akku? Mein Logo 500 kommt auf gut 3,0kg mit 6S 5000mah und mein Outrage 550 auf 3,1kg mit 6S 5000mah. Beide nur 550mm Blätter.

Moin
3600er Kokam 6s oder Flightmax 40C-4000er 6s.
Denke mal,so ein Uralt Paddel Raptor is nicht so übel,wie immer gesagt wird,bin jedenfalls zufrieden mit dem Omnibus.
Harry

Also zumindest optisch finde ich die Raptoren sehr schön. Ich selbst bin leider aber noch nie einen geflogen.
3,2kg mit 6S 4000mah sind für 550mm Blätter ok, wenn ich mich nicht irre fliegen die meisten aber 600mm oder? Beim E Modell könnte man mit dem Plettenberg 25-8 HE noch einiges an Gewicht sparen, der wiegt nur 250g und ist wirklich extrem stark. Ich würde sagen, der kann einem Scorpion HK4025 Paroli bieten.

Moin

Timmey hat geschrieben:,2kg mit 6S 4000mah sind für 550mm Blätter ok, wenn ich mich nicht irre fliegen die meisten aber 600mm oder

Glaube eher nicht,da sollte man dann auch Heck verlängern,und hätte dann eh den Rappi E 620.

Timmey hat geschrieben:Plettenberg 25-8 HE noch einiges an Gewicht sparen, der wiegt nur 250g und ist wirklich extrem

Kenne die Plettenberg nicht,aber ob die an die 2500Watt oder mehr kommen bei der größe/gewicht,wäre ja nicht übel.
Harry

So, ich habe mir gerade mal die Mühe gemacht, den Rappi zu zerlegen und die ganzen Teile einzeln zu wiegen (hat mich jetzt schon interessiert, was er wirklich wiegt). Das Gewicht ist höher geworden, doch in finde es interessant, dass er gar nicht sooooo schwer ist.

Das Ergebnis ist:

Rotorkopf mit Blätter, HRW, blauen Paddel (die sind bei mir am Kopf und nich im Tank *zuSteffenfrechrüberschiel* : 708 Gramm
Chassis mit kompletter Elektronik, Heck, Heckblätter, Tank (leer) usw.....................................................: 1760 Gramm
Motor inkl. Kupplung................................................................................................................: 514 Gramm
Dämpfer .............................................................................................................................: 102 Gramm
Landegestell und Kühlluftschacht..................................................................................................: 204 Gramm
Haube Canomod.....................................................................................................................: 178 Gramm
______________________________________________________________________________________________________________
Gesamtgewicht......................................................................................................................: 3466 Gramm

Das ist jetzt eigentlich gar nicht sooo schwer (wenn man sieht, dass ein 600er ESP inkl 6S 3500 Gramm wiegt)

Habe aus Spaß auch noch meine anderen beiden haube gemesse, die originale Lenorflasche wiegt 214 Gramm und meine Pink-Pussy GfK Haube wiegt NUR 140 Gramm

Interessant wäre es, was ein 600er Nitro trocken wirklich wiegt (mit vergeichbarer Ausstattung)