Hi,
Was den Heli selbst angeht bin ich ja schon ganz Fit.
Mit dem Sender programmieren tu ich mir noch schwer, ich weiss auch nicht was was wie beeinflusst und wofür überhaupt. =)
Hab mal alle Einstellungen im Sender rausgeschrieben, zb hier für meinen 250er

revr 1 rev ch 2 nor ch 3 rev ch 4 nor ch 5 nor ch 6 nor Das verstehe ich, verändert die Servorichtungen
D`R CH 1 100% ch 2 100% ch 4 100% EXPO Channel 1 0% CH 2 0% CHannel 4 0%
EPA CH 1 100% Ch 2 100% ch 3 100% CH 4 100% CH 5 100% CH 6 100%
TRIM CH 1 + 16 CH 2 - 56 CH 3 0 Ch 4 0
N-TH 1,2,3,4,5,6 ON 0% HEBEL 1 ON WEG
N-PI 1 on, 2 on 25%, 3 ON 50%, 4 on 75%, 5 on 100%, HEBEL 1 ON WEG
I-TH 1 100% 2 80% 3 75% 4 80% 5 100% I-TH OFF HEBEL 1 ON WEG
I-PI 1 0% , 2 25%, 3 50% , 4 75%, 5 100%, HEBEL 1 ON WEG
HOLD INH
REVO INH
Schalter GYRO auf GYRO = GYRO + 13% GYRO ON, Schalter GYRO auf Gear = +17%
SW-T INH
SWSH CH A + 35 %, CH E 35%, CH P + 40%, SWSH 3-5
F`S CH 3 20%

Also falls wer Lust hat alles mal zu erklären, was wofür ist und was was bewirkt, der kann ja gerne schreiben, ich weiss das ist nae menge Holz.
Danke =)
Mag nicht immer zum Fachmann gehen und das auch mal irgendwie verstehen =)

I

Ocarus hat geschrieben:D`R CH 1 100% ch 2 100% ch 4 100% EXPO Channel 1 0% CH 2 0% CHannel 4 0%

D/R und EXPO legst du dir auf nen schalter. mit D/R kannst du den servoweg begrenzen.
beispiel: Schalter A oben voller servoausschlag für nick und roll, schalter A unten, 80% für nick und roll heli wird langsamer und träger auf nick und roll
mit expo veränderst du den servoausschlag im vergleich zum knüppel. negatives expo macht den heli um die knüppelmitte zahmer, da der knüppelweg weniger weg am servo macht.
positives expo bewirkt das gegenteil, also mehr weg am servo um die knüppelmitte.

Ocarus hat geschrieben:TRIM CH 1 + 16 CH 2 - 56 CH 3 0 Ch 4 0

damit stellst du den mittelpunkt des servos ein. wenn die gestänge zu grob sind, kannst du kleine abweichungen der taumelscheibe mit dem trim ausgleichen.
per trim nur kleinigkeiten!!! vorher mechanisch so gut es geht einstellen!

Ocarus hat geschrieben:N-TH 1,2,3,4,5,6 ON 0% HEBEL 1 ON WEG
N-PI 1 on, 2 on 25%, 3 ON 50%, 4 on 75%, 5 on 100%, HEBEL 1 ON WEG
I-TH 1 100% 2 80% 3 75% 4 80% 5 100% I-TH OFF HEBEL 1 ON WEG
I-PI 1 0% , 2 25%, 3 50% , 4 75%, 5 100%, HEBEL 1 ON WEG

gas und ptichkurve für Normal und Idle
stellerbetrieb mit V-Kurve, auf N motor aus.

Ocarus hat geschrieben:SWSH CH A + 35 %, CH E 35%, CH P + 40%

taumelscheibenmischer. willst du mehr pitch, CH P hochstellen.
gleiches bei roll und nick (Aileron und Elevator)
wenn du die vorzeichen änderst, wird die richtung umgekehrt.