Hi,
heck zum 100. Mal.

Musste die Drehzahl auf 66% - und die Gyro Empfindlichkeit auf 19% zürck drehen damit das Heck endlich mal aufhörte zu wackeln.
Wollte aber mal Fragen ob wer Erfahrungen mit dem FS61 Carbon Speed Digital und dem GP750 hat?
Weil die Einstellungen können ja auch nicht das Wahre sein!??

Fahrtenregler ist der normale von Align (BEC-BL15X) Motor ebenfalls.

Wie lang ist der Servohebel? Wenn länger als 4-4,5mm, dann geh mal weiter nach innen.

Nochwas: Regler- oder Steller-Mode?

Gleiches Problem gestern bei einem Kollegen allerdings mit 420er Servo!
Ursache!
Servohebel zu lang 4,5-5,0mm und Kabel vom Heckservo und Nickservo wurden hinten über dem Kreisel zwischen dem Chassiober und Unterteli durchgeführt und haben den Kreisel leicht nach unten gedrückt!

Versuche auch mal im Stellermodus mich einer Gasgeraden von über 90% zu schweben!
Hilft das alles nicht und klemmt bei Dir auch nichts, bleibt nur der Umbau auf ein zweites bzw. neues Lager in den Heckblatthalter!

Danke für die rasche Antwort!

echo.zulu hat geschrieben:Wie lang ist der Servohebel? Wenn länger als 4-4,5mm, dann geh mal weiter nach innen.

Von Schraubenmitte bis Kugelgelenk mitte sind es 6mm... Denkst du dass das Servo zu schwach sein könnte!?

echo.zulu hat geschrieben:Nochwas: Regler- oder Steller-Mode?

Govenor Mode mit BEC auf 5.5V

vlk hat geschrieben:Gleiches Problem gestern bei einem Kollegen allerdings mit 420er Servo!
Ursache!
Servohebel zu lang 4,5-5,0mm und Kabel vom Heckservo und Nickservo wurden hinten über dem Kreisel zwischen dem Chassiober und Unterteli durchgeführt und haben den Kreisel leicht nach unten gedrückt!

Der Gyro liegt frei.. also drauf drücken tut mal nichts!
Das Einzige was war: Die CFK Platte, auf der der Gyro befestigt war, hat hin und her gewackelt. Hab das kurzerhand mit Kabelbindern befestigt.

vlk hat geschrieben:Versuche auch mal im Stellermodus mich einer Gasgeraden von über 90% zu schweben!

Also so hoch trau ich mich nicht wirklich, da er bei 75% schon sehr sehr bissig hin und her schaukelt!!

Grüße, Nick

... vermutlich ist nicht das servo zu schwach, sondern die auflösung bei einem 6mm hebel zu gering (schon ganz geringe servohebelbewegungen verursachen am heck einen monster-schiebeweg der heckpitchhülse...) deswegen ist ein kürzerer servohebel beim 250er pflicht...

gruß, macem

Moin Nick.
1. auf jeden Fall weiter nach innen am Servohebel. 4-4,5mm sind richtig. Zur Not musst Du ein extra Loch bohren.
2. Den Regler im Stellermode betreiben. Im Governormode hält er die Drehzahl nicht gut genug.
3. Etwas mehr Drehzahl: Meine Werte:
IdleUp1: 100/80/75/80/100, ca. 3600 U/min.
IdleUp2: 100/88/82/88/100, ca. 3900 U/min.
IdleUp3: 100/97/95/97/100, ca. 4400 U/min.
In der niedrigen Drehzahl gehts bei mir auch, aber ich habe eine andere Kreisel/Heckservo-Combo
4. Welche Blätter hast Du montiert. Mit den originalen Plasteblättern ist das Flugverhalten nicht sonderlich gut. Die CFK-Blätter sind wesentlich angenehmer und sauberer auch schon im Schwebeflug.

Wie
4,5mm

Was mager oder

Ich hab 8.mm funzt einwandfrei, + das der GP da im 20-30% bereich liegt ist auch vollkommen i.o.

Damit flieg ich bei 55% Öffnung in + bis 100% flat draussen.

Okay,hab ein anderes Servo S3154 aber so wild können die Unterschiede da auch nicht sein

Ich würd erstmal den "Steller" antesten.
Soll ja schliesslich auch noch knackig bleiben...ähm das Heck mein ich.
Mit 4,5mm wird`s ja zur Oma...

ich hab ausgiebig die hebellänge getestet.
umso kürzer, desto besser. bestes ergebnis 4-4,5mm.

37mm heckblätter, pmg´s und spielfreies heck.


wie oft hab ich das schon geschrieben???

Rex-Power hat geschrieben: Okay,hab ein anderes Servo S3154 aber so wild können die Unterschiede da auch nicht sein

Oh doch der Kleine ist sehr sehr wählerisch. Bei mir was nach dem wechsel des Heckservo von Align 420 auf Hitec 5084 (fast so stark wie das 9257) alle Probleme weg. Konnte dann auch mit der Kreiselsense 10% nach oben. Am Heck selber habe ich garnichts geändert.

Timo

Ich bin das Gewackel erst mit dem Heckservowechsel auf DES 477 BB los geworden.

Dacht das FS61 sollt so gut sein
Schreiben doch immer alle so begeistert drüber...hmm...

Mir ist das original recht schnell abgeraucht,daher das S3154


Ansonsten würd ich mir auch das Hitec 5084 zulegen,da top Werte.

echo.zulu hat geschrieben:Moin Nick.
1. auf jeden Fall weiter nach innen am Servohebel. 4-4,5mm sind richtig. Zur Not musst Du ein extra Loch bohren.
2. Den Regler im Stellermode betreiben. Im Governormode hält er die Drehzahl nicht gut genug.
3. Etwas mehr Drehzahl: Meine Werte:
IdleUp1: 100/80/75/80/100, ca. 3600 U/min.
IdleUp2: 100/88/82/88/100, ca. 3900 U/min.
IdleUp3: 100/97/95/97/100, ca. 4400 U/min.
In der niedrigen Drehzahl gehts bei mir auch, aber ich habe eine andere Kreisel/Heckservo-Combo
4. Welche Blätter hast Du montiert. Mit den originalen Plasteblättern ist das Flugverhalten nicht sonderlich gut. Die CFK-Blätter sind wesentlich angenehmer und sauberer auch schon im Schwebeflug.

1. Habe ich jetzt gemacht (ist jetzt auf 4mm), brachte mir +4% Gyro empfindlichkeit (ohne dass es zu wackeln beginnt, bin jetzt auf 22%
2. Kann ich mal ausprobieren, Drehzahl hört sich aber echt konstant an!
3. Bin jetzt mit der Drehzahl auf 70% (im Govenor mode) rauf
4. Habe die original Blätter montiert (so weiße), denke also nicht, dass die CFK drauf sind

-Didi- hat geschrieben:Ich bin das Gewackel erst mit dem Heckservowechsel auf DES 477 BB los geworden.

Habe auch gelesen, dass viel vom Servo abhängt, desswegen hab ich mir ja erst den FS61 Speed Digital zugelegt...

macem hat geschrieben:... vermutlich ist nicht das servo zu schwach, sondern die auflösung bei einem 6mm hebel zu gering (schon ganz geringe servohebelbewegungen verursachen am heck einen monster-schiebeweg der heckpitchhülse...) deswegen ist ein kürzerer servohebel beim 250er pflicht...
gruß, macem

Hört sich sehr logisch an..

Thx, Nick

Rex-Power hat geschrieben:Dacht das FS61 sollt so gut sein

So auf die schnelle habe ich 5 FS 61 gefunden.

Robbe Servo FS 61 BB Carbon
Robbe Servo FS 61 BB Speed Carbon
Robbe Servo FS 61 BB Speed "Cool" Carbon
ROBBE SERVO FS 61 BB CARBON DIGITAL
ROBBE SERVO FS 61 BB SPEED DIGITAL

Ohne jetzt groß nachzuschauen wird es hier auch große Unterschiede geben.

Timo

Wenn ich den Drehpunkt am Servo weiter nach außen lege, habe ich mehr Weg, weniger Kraft und mehr Spiel, dafür aber schnellere Reaktionen!
Der größere Weg muss dann am Kreisel limitiert werden, oder wie hier immer wieder geschrieben durch nach innen setzen verkleinert werden!
Ich habe beim Wechsel auf das Robbe Servo FS 555 BB Carbon Speed Digital den Anlenkpunkt so weit nach innen gesetzt, das ich nicht mehr limitieren muss!

Das kannst Du mit ein bis zwei neuen Servohebeln auch am FS 61 BB so machen um möglichst viel Kraft und wenig Spiel raus zu holen!

Ich habe wie andere auch schon mehrfach den Reglermodus ausprobiert! Es geht einfach nicht mit dem original! Im Stellermodus fliege ich aber auch mit zwei Drehzahlen, wobei die niedrige bei 70% im Schweben liegt und die hohe bei 100-90-100!

Ist Dir der Heli zu giftig, kann ich Dir nur das Versetzen der Gelenke an den Taumelscheibenservos empfehlen, wodurch Du wie oben schon beschrieben mehr Kraft und weniger Spiel erhältst!

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