Hallo,

mein Fliegerfreund war gestern bei mir zu besuch und wollte meinen neuen 500er ESP sehen - dabei sind wir auf folgendes Thema gestoßen:

Er hat sich jetzt für seine FF7 acht einzelne enellops gekauft, diese in der Kunstoffhaltereung verbaut und genutzt - nur ist Ihm beim Laden aufgefallen das der Akkupack sehr heiss wird.

Welche Paramater: Deltapeakspannung und Ladestärke "C" empfehlt ihr hierfür.....

Ich selbst kann ihm nicht weiterhelfen, da ich keine eneloops habe (zumindest noch nicht)

DANKE vorab

Gruß
Ben

nimh programm und dann höchstens 0,5C

Guten Morgen torro,

ok, das ist schonmal ein Punkt, er hat mit 1C geladen soweit ich weiss.....!
Was für eine Deltapeakspannung würdest du / ihr empfehelen

Gruß
Ben

standard vom lader. ich glaub das sind 15äpfel/birne

Moin Ben.

Heli-Ben84 hat geschrieben:Was für eine Deltapeakspannung würdest du / ihr empfehelen

Ein kleines DeltaPeak von 3-5mV pro Zelle sollte reichen.

Aber ich würde Deinem Freund dringend empfehlen die Akkubox rauszuwerfen und die Akkus statt dessen fest zu verlöten. Gerade im Sender korrodieren die Kontakte schnell mal, weil der Sender mal auf dem feuchten Boden abgestellt wird. Dann ist der Absturz vorprogrammiert. Ich kann echt nicht verstehen, warum die Hersteller solch ein sinnloses und gefährliches Zubehör immer noch beilegen.

echo.zulu hat geschrieben:Aber ich würde Deinem Freund dringend empfehlen die Akkubox rauszuwerfen und die Akkus statt dessen fest zu verlöten. Gerade im Sender korrodieren die Kontakte schnell mal, weil der Sender mal auf dem feuchten Boden abgestellt wird. Dann ist der Absturz vorprogrammiert. Ich kann echt nicht verstehen, warum die Hersteller solch ein sinnloses und gefährliches Zubehör immer noch beilegen

Hab ich ihm schon gesagt - ich hatte mal so einen ähnlichen Fall beim RC-Auto

echo.zulu hat geschrieben:Ich kann echt nicht verstehen, warum die Hersteller solch ein sinnloses und gefährliches Zubehör immer noch beilegen.

.... das geht doch mal gar nicht, dass ein 200 - 500€ Sender nur noch mit "Spezial-Akkus" funktioniert ... (bei den noch teureren ist der ja den wenigsten manchmal dabei ... )

ER Corvulus hat geschrieben:(bei den noch teureren ist der ja den wenigsten manchmal dabei

Was bringt dass, wenn ein Hersteller einen konventionellen NiMh beilegt?
Einmal Eneloop, immer Eneloop

Habe ich als konfektioniertes Pack in der T10CG, und als Einzelzellen in der T3PM. Auto fahre ich ca. 1 mal im Jahr.
Das letzte mal im November auf ner Messe, gerade den Sender angemacht: 10,0 V.

.. weil sonst die Funke statt 499,- eben 508,- kosten würde. Sonst wären die ganzen Kistenschieber innerhalb 14tage bankrott.

Eigentlich werden NiMH Akkus nur heiss, wenn sie über ihre Ladeschlussspannung hinweg noch geladen werden.
Dagegen sind sie auch sehr allergisch.
Mit ner funktionierenden Deltapeak-Abschaltung sollte das nicht passieren.
Dringend mal den Lader checken, die haben in ihrem NiMH- Programm normalerweise
Standardwerte für die Deltapeak-Abschaltung, die man bedenkenlos nehmen kann.,
muss nur richtig aktiviert sein...

NiMH AKkus werden auch heiß, wenn sie nicht fürs schnelladen konzipiert sind und dann mit 1c vollgeballert werden - da ist das normal.

Also 1C sollte für Eneloops eigentlich kein Problem sein.
Nicht sehr gesund, das sollten sie aber noch mit nem Murren hinnehmen.

tom550 hat geschrieben:Nicht sehr gesund, das sollten sie aber noch mit nem Murren hinnehmen.

Ich lade meine mit 500mAh, das geht auch ohne Probleme mit den Dioden im Sender.
Aber nur mit Billigladern, Schulze weigern sich

Tom, 2A sind definitv zu viel für die Eneloop. Das machen die auf Dauer nicht mit, zu hoher Innenwiderstand, damit kann man sie zuverlässig grillen, kein Wunder wenn sie sehr warm werden. Das wird im Lauf der Zeit sich steigern, bis sie irgendwann die kritischen Werte erreichen. Mir wären die zu schade dafür, ich frag mich warum ihr es mit dem Laden des Senders so eilig habt - dann holt euch doch nen schnelladefähigen Lipo und gut is. Oder wer die nicht mag, nen zweiten Eneloop. Wo ist das Problem, wenn man vor nem Flugtag abends den Senderakku gemütlich mit 200 - 500 mA vollädt ?

Crizz hat geschrieben:Tom, 2A sind definitv zu viel für die Eneloop.

2A gehen schon, nur das ladeverfahren muß passen!
http://www.eneloop.info/fileadmin/EDITO ... R-3UTG.pdf