Hatte heute meinen Vstabi am Schleppi und der ganze Heli lief nur über das Stützakku, wie immer halt. Nur das diesmal der Stützakku leer war keine 5V Ruhespannung mehr. Keine Ahnung wie weit der Stützakku eingebrochen ist jedenfalls schaltete der Empfänger von grün, rot, grün, rot ... und auch das Vstabi brach die USB Verbindung immer mal kurz ab. Die Servos hampelten darum auch komisch rum, an der TS und am Heck gab es Ausschläge.
Also fix mal das lipo an den Regler. Das gespinne der Elektronik ging aber noch für ein paar Sekunden weiter, habe dann das Stützakku ab und an usw. jedenfalls war dann endlich Ruhe.

Als ich dann fertig damit war und fliegen wollte drehte der Rotor kurz gequält an und Regler schaltete ab. Blinkcode 8x Blinken also zu viel Strom? Natürlich keine Progkard mit gehabt zum Reseten. Das mit dem rumgeknüppel mag ich nicht.
Nach einem Reset läuft der Jive aber auch wieder. Hatte den Loger dran, der meint das zu keiner Zeit mehr als 3A gezogen wurden.

Sehr komische Sache. Ich hatte das vstabi Bedienteil am Vstabi und auch die USB Verbindung zum PC. Kann sein das dies die ganze Sache "begünstigt" hat. Habe aber nirgends gelesen das man das nicht darf.

Also wenn der Stützakku so leer war, das der Empfänger ausstieg, dann hättest du den entweder zuerst mal aufladen sollen. Das ansonsten das BEC extrem belastet wird, weil erstmal der Akku seinen Saft zieht, dürfte dem Regler zu schaffen gegeben haben. Und ob der Logger unter diesen Bedingungen 100%ige Werte liefert wage ich zu bezweifeln.

Das nächstemal also lieber erst Stützakku anladen, bis die Spannung halbwegs auf BEC-Niveau ist, dann sollten dir solche Effekte erspart bleiben. Sei froh das du damit nicht starten konntest, nicht auszudenken wenn kurz nach dem abheben durch höhere Servoströme der Heli zu spinnen begonnnen hätte, so´n 600er um die Ohren zu kriegen ist nicht lustig.

Paulus hat geschrieben:und Regler schaltete ab. Blinkcode 8x Blinken also zu viel Strom

Das scheint so ein typisches Problem beim Jive zu sein.
ZUmindest liesst man davon oft in den Foren und hat vermutlich nichts mit Deinem leeren Pufferakku zu tun. *vermut*

Kontronik anrufen/anmailen!!

Zumindest ist ein leerer Pufferakku nicht gerade förderlich, schließlich wird er in dem Fall über´s BEC geladen und belastet es, anstatt es zu entlasten. Sollte kein Problem sein, solange die Spannung nicht gerade so derbe im Keller ist.

Kuckst Du >>> http://ww.rc-heli.de/board/showthread.php?t=119223

@Crizz Hätte ich gewusst das er so leer war hätte ich ihn geladen. Habe BEC Stecker am Stützakku, aber mein Akku-Tester hat leider keinen BEC Anschluß. Der Loger wirft schon richtige Daten raus denn der läuft nur über das Lipo.
@Didi das hatte ich gestern schon gefunden, scheint ja allgemeine Ratlosigkeit überall zu sein. Zurückschicken geht jetzt nicht, da warte ich lieber auf schlechteres Wetter. Darum habe ich einen Reset gemacht. Aber wenn es nochmal passiert geht er zurück.

Paulus hat geschrieben:Aber wenn es nochmal passiert geht er zurück.

Würde ich auf jeden Fall so machen.
Wenn sie funktionieren sind die Regler echt klasse.
Aber für solche Ausfälle sind die Regler einfach zu teuer. *find*

-Didi- hat geschrieben:

Paulus hat geschrieben:Aber wenn es nochmal passiert geht er zurück.

Aber für solche Ausfälle sind die Regler einfach zu teuer. *find*

Oh ja das sind sie. Wobei er im Logo Antriebsset ja nur die Hälfte kostet.

Wobei ich nicht ausschließen kann das dies meine Schuld war wegen dem Akku. Wer weiß ob das irgendwas an der Programmierung zerlegt hat.
Jedenfalls habe ich noch eine BEC Buchse gefunden und löte mir erst mal einen Adapter für den Akkutester.

Paulus hat geschrieben: Wobei ich nicht ausschließen kann das dies meine Schuld war wegen dem Akku.

Das kannst Du natürlich erstmal ausprobieren und damit einen Fehler Deinerseits ausschliessen.
Im Zweifelsfall aber zur Überprüfung einschicken...ein gecrashter Heli ist ansonsten super ärgerlich und teuer.