hi, hatte heute den jazz 55 6-18 eingebaut und bin mit dem rex 500 esp mit originalmotor geflogen, klappte alles prima !

ich landete und wollte den 2ten akku (auch 6s) anschliesßen......

siehe da der jazz binkt 3 mal , ich hab alles versucht er blinkt immer nur 3 mal ..... laut anleitung ist das ubertemperatur ,aber der regler war nicht heiß ...vll warm aberer auf keinen fall heiß ..

wieso geht das blinken nicht weg? auch jetzt wo er eiskalt ist blinkte er immernoch 3 mal....
und wieso zeigt er zu warm an wenn er nichtmal handwarm ist?

habt ihr erfahrungen??
danke

Benutzt du ein externes BEC oder das des Jazz? Je nach Flugstil, Einstellung und Akkupower ist der 55er imo auch unterdimensioniert für einen 500er Rex.

ich nutze das bec vom jazz....

ich fliege flotten rundflug und kunstflug. heute allerdings , zum erstflug, nur langsamen rundflug .

ich dachte auch das der 55er jazz zu wenig ist aber die 60 a regler wie robbe roxxy oder änlich haben ja auch nicht viel mehr drauf...

und mich wundert warum das 3 mal blinken nimmer weg geht , uberlast wär ja 2 mal blinken...

achja. der 55er wurde mir von meinem händler empfohlen .

HeliVirus hat geschrieben:achja. der 55er wurde mir von meinem händler empfohlen .

Eigentlich sollten die 55A auch reichen.
Aber den 55-6-18 gibt es schon ne Weile nicht mehr.
Nur noch den 55LV.
Und der hat (wohl?) ein besseres BEC als der 55-6-18.

tracer hat geschrieben:Und der hat (wohl?) ein besseres BEC als der 55-6-18.

Nö. Der hat m.W. nur ein anderen Aufkleber. Vermutlich haben irgendwann mal leute an nen 55-6-18 eben 6 - 18 Zellen Lipos angeschlossen. Seit dem heisst heisst der eben LV

Grüsse Wolfgang

Nein der 55lv hat eine etwas höhere bec spannung und soweit ich weiß 0,5A mehr dauerstrom

Der alte 55er hat wirklich ein sehr maues BEC, mir hats damit damals deswegen den Protos runtergeholt
Der hat das gleiche "schwache" BEC wie der 40er, im 450er mag das noch gehen, aber mit Digiservos im 500er finde ich das schon gefährlich.

fabian-ti4400 hat geschrieben:Nein der 55lv hat eine etwas höhere bec spannung und soweit ich weiß 0,5A mehr dauerstrom

Darf ich mal fragen wo das Steht?
Kontronik schreibt beim 40/55LV 2,5A _max_ - ist mit dem ollen 6-18 _max_ identisch. von der Spannung finde ich auf die schnelle gar nix.

Grüsse WOlfgang - der eben Edit statt zitieren genommen hat - war noch was wichtges drin

auf der verpackung steht auch 2007
was für ein alten schrott hab ich da für 159 euro bekommen??

Moin Pascal,

Dein 2007 er 55er Jazz wird schon gehen aber wie oben von trailblazer geschrieben, finde ich das auch ein wenig zu eng fuer die 500er Groesse.

Die 55er Jazz habe ich in den 11ern und den:
http://www.hacker-motor-shop.com/e-vend ... &c=46&p=46
werde ich im Rave verbauen.

Habe durch Wolfgangs Daten zum Jazz mal bei Hacker geschaut, die machen Angaben >>> BEC-Belastung 2-6 Servos

Die konsequente Frage ist dann >>> Wieviel ist fuer ein Servo gerechnet

Alles groesser 4S flieg ich mit:

http://www.moraw-electronic.de/helitronx/index.htm

findest dann unter LiPoly Controller und dann hinten auf das Bild klicken, voila!

Ich habe die VS5- Duo2 ueberall (22er, 55er, 33SE, Logo 500) in den anderen Helis werkeln aber auch Helitron verbaut und hier ein Auszug zu den Angaben:

Einen schoenen Samstag und der Jazz, wenn auch von 2007 geht bestimmt! Gruesse, Michel

Technische Daten:

Dauerstrom:
Kurzzeitiger Spitzenstrom:
LiPo-Akku-Spannungsber.-1:
NiMH-Akku-Spannungsber.-1:
Ausgangsspannung-1:
LiPo-Akku-Spannungsber.-2:
NiMH-Akku-Spannungsber.-2:
Ausgangsspannung-2:
Akkumonitor:
Akkuwarnung:
Gewicht VS-5 DUO-1:
Gewicht VS-5 DUO-2:
Gewicht VS-5 DUO-3:
Größe VS-5 DUO-1:
Größe VS-5 DUO-2:
Größe VS-5 DUO-3:


15 Ampere (bei modellüblicher Last durch Servos, Gyros usw.)
50 Ampere
5 bis 10 Volt (Zellenzahl: 2 LiPo)
5 bis 10 Volt (Zellenzahl: 5/6 NiMH/NiCd)
5,9 Volt (einstellbar 5,0-5,3-5,5-5,9)
5 bis 10 Volt (Zellenzahl: 2 LiPo)
5 bis 10 Volt (Zellenzahl: 5/6 NiMH/NiCd)
5,0 Volt (einstellbar 5,0-5,3-5,5-5,9)
Zwei LEDs: grün/rot
superhelle rote LED
ca. 32 g exkl. Anschlusskabel
ca. 20 g exkl. Anschlusskabel
ca. 15 g exkl. Anschlusskabel
ca. 62x26x17 mm (LxBxH)
ca. 51x26x17 mm (LxBxH)
ca. 43x26x15 mm (LxBxH)

ja leider geht er ja nicht mehr
er blinkt ja nur noch.

ich fahr jetzt mal zum händler, aber ich befürchte er wird ihn einschicken wollen....

Bei Kontronik kann man auch anrufen und sich mit einem Techniker verbinden lassen. Ich habe bisher immer brauchbare Auskünfte bekommen.

Aber mehr, als das du den Regler resettest (Jumper) würde mir auch nicht einfallen.

Gruss ANDI

Hallo!
Ich hatte im Protos einen 80er Jazz drinnen und statt dem Jazz BEC ein Turnigy das direkt am Antriebsakku hängt -> http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... for_Lipoly
Das interne BEC führt bei flotterer Gangart (...) zu einer nicht geringen Wärmeentwicklung.
-Klaus

hab ihn zum händler gebracht , der will ihn einschicken
donnerstag gekauft samsag schon wieder weg .... so ein mist ...

trotzdem mal danke für eure hilfe....