Hi@all

Wir haben gestern 2 große Pakete von Smartmodell bekommen und überlegen jetzt wie man die Vorarbeit der "unpainted" am besten beschreibt?
Aber schaut selbst: Es ist ein grauer Gelcoat der aber z.T. schon gespachtelt und geschliffen wurde. Wobei es noch keine lackierbare Vorarbeit ist?!

Rohbaufertig??

Warum belasst ihr es nicht bei "unpainted" ?

Grüße
Jan

Hi Jan

M3LON hat geschrieben:Warum belasst ihr es nicht bei "unpainted"

weil Kin die als Gel-Coat verkauft?
Und die Oberfläche nichts mit dem Gel-Coat von z.B. einem GFK Flieger zu tun hat.

Was wenn ihr in der Angebotsbeschreibung näher drauf eingeht weil nen Schlagwort fällt mir jetzt nicht wirklich ein.
Man könnte ja wie schon genannt Rohbau schreiben und dann im Angebotstext anmerken dass zum Lackieren noch zusätzliche Schleif- und Spachtelmaßnahmen notwendig sind.

Grüße
Jan

M3LON hat geschrieben:Was wenn ihr in der Angebotsbeschreibung näher drauf eingeht weil nen Schlagwort fällt mir jetzt nicht wirklich ein.

Hi Jan, dann bin ich beruhigt das wir nicht allein damit sind oder vor Betriebsblindheit auf dem Schlauch stehen

So hat Cheffe das jetzt beschrieben

Hier noch schnell 2 Outtakes aus den Fotos..

Basti hat geschrieben:viel Spaß beim Heckraten

*mitmach*

sieht recht massiv aus, recht steile Heckfinne , kreisrundes "Unterteil" ..

könnte ein AH-64 sein

Basti hat geschrieben:Bei der Cobra könnt ich schwach werden..

Verstehe ich völlig.*sabber, trief, sabber....

Man Franky treffer..

*inlove*

So,

gestern hab ich etwa 10h Zugfahrt (hin UND zurück) auf mich genommen, und habe mit Jürgen zusammen die Spantensätze und vorgehensweise für die 600er EC durchgesprochen.
Geplant ist ein nahezu kompletter Innenausbau.

Da ich Jürgen auch gleich noch einen Modellbausatz in 1:32 dagelassen habe, sind nun auch noch weitere Scale-Ausbausätze geplant.
Unter anderem eine Seilwinde

Wenn Witt mit der Erprobung im Max-Last-Bereich fertig ist, wird auf 4-Blatt und Microbeast mit Drehzahlen zwischen 1200 und 1600 weiter gemacht.

Erste vorsichtige Schätzung, ich hoffe mit 8s unter 6KG bei der EC zu kommen.

Also freut euch auf schöne kleine Teile, made bei Yogi

chrisk83 hat geschrieben: Erste vorsichtige Schätzung, ich hoffe mit 8s unter 6KG bei der EC zu kommen.

Pfff, Träumer
Mit dem Riemenchassis, voll ausgebauten Chassis mit Seilwinde und so Späße und nem 4-Blatt Kopf (dementsprechend auch 4-Blätter). Niiieee im Leben .

Gruß
Jürgen

Es war ja auch nur eine Vorsichtige Schätzung angelehnt an 4,6 kg Airwolf

Mal sehen, in wie weit ich die revidieren muss wenn es soweit ist

chrisk83 hat geschrieben:Erste vorsichtige Schätzung, ich hoffe mit 8s unter 6KG bei der EC zu kommen.

Hm...
mein Eichhörnchen (500er Cross-Over-Chassis, Dreiblattkopf, 7s LiFePo, flugfähiger "Rohbau") kommt auf knappe 3100g...
Es fehlen noch der Innenausbau, Türen& Scharniere... und der Lack...
Könnte knapp werden mit den 6kg...