Hallo,

ich fliege den Protos 500 recht häufig, allerdings nur "harmlosen" Rundflug. Ich habe jetzt zum zweiten Mal innerhalb kurzer Zeit das Problem, dass die Heckrotorwelle eingelaufen ist, d.h. sie dreht sich in den Lagern, wird dadurch "angefräst", fängt an zu "eiern" und muss dann ausgetauscht werden. Bei der letzten, identischen Reparatur vor ca. 25 Flügen habe ich versucht die Heckrotorwelle vorsichtig mit etwas Loctite am Lager festzukleben, was aber scheinbar nichts gebracht hat...

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt und eine funktionierende Lösung dafür gefunden?

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Guten Flug und ein schönes Wochenende

Olaf

Ich hatte ähnliche Probleme, was auch zu Vibrationen geführt hat. Das Einkleben mit loctite hat bei mir aber geholfen. Wichtig ist, dass man die Welle und die Lager wirklich fettfrei bekommt und danach das ganze lange genug trocknen lässt.

trailblazer hat geschrieben:Das Einkleben mit loctite hat bei mir aber geholfen. Wichtig ist, dass man die Welle und die Lager wirklich fettfrei bekommt und danach das ganze lange genug trocknen lässt.

Hallo Trailblazer,

danke für Deinen Hinweis. Ich werde das Ganze heute nochmals zusammenbauen und vorher Lager / Welle gründlich entfetten. Merkwürdigerweise scheint es aber nicht viele Protos-Flieger mit diesem Problem zu geben.

Viele Grüße

Olaf

straesso hat geschrieben:danke für Deinen Hinweis. Ich werde das Ganze heute nochmals zusammenbauen und vorher Lager / Welle gründlich entfetten. Merkwürdigerweise scheint es aber nicht viele Protos-Flieger mit diesem Problem zu geben.

Ganz im Gegenteil. Ich denke hier sogar ist die größte Protos Community im Deutschsprachigen Raum. Mein Protos fliegt seit knapp 2 Jahren und hat keinerlei Verschleißerscheinungen. Ich hab ihn im Winter auf VStabi umgebaut und bei der Gelegenheit auch gleich eine Inspektion vorgenommen. Ich konnte keinen Verschleiß feststellen. Selbst der Riemen sah neuwertig aus.

Kann es sein, dass Du eine sehr große Riemenspannung eingestellt hattest? Dann könnten die Lager verklemmen und würden das Durchrutschen der Welle im Innenring begünstigen.

echo.zulu hat geschrieben:

straesso hat geschrieben:Kann es sein, dass Du eine sehr große Riemenspannung eingestellt hattest? Dann könnten die Lager verklemmen und würden das Durchrutschen der Welle im Innenring begünstigen.

Hallo Egbert,

nein, das glaube ich eigendlich nicht. Ich hatte ab und an eher das Gefühl, den Riemen nicht fest genug gespannt zu haben. Wie viele mm kannst Du den Riemen Deines Protos vor und hinter der Hauptrotorwelle eindrücken? Er ist schon "gespannt", aber bei weniger hätte ich eher die Befürchtung, dass der Riemen mal "durchrutschen" könnte. Hast Du Deine Heckrotorwelle in die Lager "geklebt" oder einfach nur durchgesteckt?

Viele Grüße

Olaf

Hi Olaf.
Ich kann es jetzt nicht genau sagen, eher mehr als die in der Anleitung angegebenen 3mm. Ich habe die Welle nicht eingeklebt.

echo.zulu hat geschrieben:Hi Olaf.
Ich kann es jetzt nicht genau sagen, eher mehr als die in der Anleitung angegebenen 3mm. Ich habe die Welle nicht eingeklebt.

Hmmm - ich werde also Folgendes probieren: Lager und Welle entfetten, mit Loctite einkleben, gut trocknen lassen und die Riemenspannung reduzieren. Mal schauen, ob das hilft.

Viele Grüße

Olaf

Viel Erfolg und schreib mal von Deinen Erfahrungen.

HI,

ich habe damals nach ca. 60 Flügen Vibrationen bekommen. Habe dann das Heck zerlegt und gesehen das die Heckwelle eingelaufen ist. Die beiden Hecklager waren auch defekt. Lager neugemacht und welle in Lagern verklebt. Seit dem ist ruhe...

Man sollte außerdem die Schraube der Führungsrolle mit Gefühl anziehen, sonst kann es sein das sich das Heckgehäuse verzieht.

monse hat geschrieben:Man sollte außerdem die Schraube der Führungsrolle mit Gefühl anziehen, sonst kann es sein das sich das Heckgehäuse verzieht.

genau das war auch bei mir die Ursache, warum meine welle eingelaufen ist! also aufpassen beim anziehen der schraube.
gruß andi

OK, danke für den Tipp mit der Schraube von der Andruckrolle - habe sie mit viel "Bedacht" angezogen...

Liebe Grüße

Olaf

Mal ein Zwischenstatus zum Heckrotorwellen-Problem:

der Protos wurde zwischenzeitlich auf Mini V-Stabi 5.0 umgebaut. Die "moderate" Riemenspannung, das Einkleben der Welle mit Loctite in die Lager und das gefühlvolle Verschrauben der beiden Heckrotorgehäusehälften haben die Welle bisher nicht einlaufen lassen. Allerdings bin ich bisher auch deutlich mehr mit meinem Logo 600 als mit dem Protos geflogen. Trotzdem sieht es bis jetzt so aus, als ob das Problem gelöst ist...

Liebe Grüße

Olaf