Hallo zusammen,

habe nun mit dem Bau meiner Agusta A109 US Goast Guard begonnen, Rumpf mit Beleuchtung und Einziehfahrwerk ist soweit fertig und die Mechnik kann eingebaut werden.

Anbei mal zwei Bilder Beleuchtung und schaltbare Landescheinwerfer beim ein-und ausfahren des Fahrwerkes.



Noch ein kleines Video des Einziehfahrwerkes mit den schaltbaren Landescheinwerferen: http://www.myvideo.de/watch/7509185

Schaut gut aus

Die Kuh-Katze auf dem Desktop aber auch *g*

Hallo zusammen,

der Bau der Agusta A109 ist nun soweit abgeschlossen, Mechanik ist eingebaut und heute war der erste Einstellflug.

Bin vom Flugbild und ganz besonders von der Resonanz des Rumpfes sehr angetan, ich muß sagen echt sehr leise.

Flug verlief gut, keinerlei Vibrationen, bei einer Drehzahl von 2000.

Flugzeit kann ich noch nicht sagen, am nächsten Wochenende werden die weitern Flüge absolviert, mal sehen wo sich die Flugzeit so einpendelt mit den 2650 mAh und den 3000 mAh Lipos.

Die Mechanik passte sehr gut in den Rumpf, nur am Hechrotor Gehäuse mußte ich ein wenig abschleifen bis es passte.

Was mich noch einwenig stört ist das der 500er im Agusta Rumpf sehr Hecklastig ist, habe versucht die Akkurutsche umzubauen, aber das passte alles nicht so richtig.
Jetzt habe ich mich erstmal dazu durchgerungen Gewicht vorne in den Rumpf zupacken.

Mußte 260g zupacken, damit er richtig ausbalanciert war, dadurch hat er nun ein Abflug-Gewicht von 2550g.

Video vom Flug wird folgen, wenn ich am Wochenende einen Kameramann dabei habe.

Anbei nochmal zwei Bilder mit der eingebauten Mechanik.

hubifan07 hat geschrieben: Was mich noch einwenig stört ist das der 500er im Agusta Rumpf sehr Hecklastig ist, habe versucht die Akkurutsche umzubauen, aber das passte alles nicht so richtig.
Jetzt habe ich mich erstmal dazu durchgerungen Gewicht vorne in den Rumpf zupacken.

Mußte 260g zupacken, damit er richtig ausbalanciert war, dadurch hat er nun ein Abflug-Gewicht von 2550g.

War bei meiner 450er Agusta auch so. Eifrig Knetmasse vorne in die Haube half.
Warum soll es dir beim 500er dann anders gehen

Was mich wundert ist das Abfluggewicht. Meine 450er hat ein Abfluggewicht von ziemlich exakt der Hälfte dessen, was dein 500er auf die Waage bringt.

Oliver

Hallo zusammen,

Mein 500er ESP als Agusta A109 US COAST GUARD beim Erstflug. Qualität vom Vido ist nicht ganz so gut, da es mit der Handy-Kamera aufgenommen wurde. Aber man kann alles doch recht gut erkennen, bin von dem Flugbild und dem Flugverhalten einfach nur begeistert. Das mit den einschaltbaren Landescheinwerfern kommt auch bei meinen Kollegen gut an. Es macht einfach nur super Spass ihn zu fliegen.

Hier geht es zum Video: http://www.myvideo.de/watch/7545750/T_r ... e_Erstflug

Sehr nice.
Und wie bei jeder anderen T-Rex Agusta auch hast auch du einen Heidenrespekt, sie zu heftig aufzusetzen Liegt an der primitiven Fahrwerkskonstruktion.
Deswegen steht meine auch derzeit im Hangar, um das Fahrwerk umzubauen. Erstens soll es schöner und zweitens gefedert werden.

Oliver