Hier mal ein Video von meinem Dicken.
Versuche den gerade ruhig zu bekommen.

dragon1166 hat geschrieben:Versuche den gerade ruhig zu bekommen.

Fliegt doch ruhig! Was willst du da noch ruhiger bekommen? Im Groundeffect musst du eben noch aktiver
gegensteuern, wenn du ihn auf den Punkt halten willst. Aber als erstes würde ich mir was mit mehr Platz
suchen. Macht es dann auch etwas leichter.

Jo. Ich kann den ja schon einigermaßen ruhig halten. Höher trau ich mich noch net.
Platz ist da genug. Gehe ja sonst auf meine Wiese, aber da ist das das Gras noch zu hoch.

dragon1166 hat geschrieben:Höher trau ich mich noch net.

Naja, kenn ich ja selbst noch. Aber so zwischen Bauch- und Brusthöhe
gehst du einen prima Kompromiss ein, zwischen Angst und ruhigeres Fliegen.
Probiers mal!

Ich weiß. Da hatte ich ihn auch schon.........und dann gibts zitterige Finger...

Das ist doch das Schöne an dem Hobby! Es gibt auch nach Jahren immer wieder solche Situationen...
Jedes andere Hobby wird irgendwann langweilig, Heli fliegen garantiert nicht!

dragon1166 hat geschrieben:Gehe ja sonst auf meine Wiese, aber da ist das das Gras noch zu hoch.

Wenn du weiter so niedrig fliegst, dann nicht mehr lange

Kenne ich aber, bin anfangs genauso niedrig geflogen - ist aber eigentlich falsch, denn dann ist der gefährliche Springboden zu nahe Der größere Abstand hat mich erst letzte Woche noch vor nem Crash bewahrt.

Der Rex ist ein Bus! komplett ruhig kriegste den aber auch nicht - daher ist bei Dir schon alles im grünen Bereich.

Jep....ich muß da mal meinen inneren Schweinehund überwinden und etwas höher gehen.
Ist es besser wenn ich die Gummis wieder an die Kufen mache, wegen wegdrehen und so?

Hat dein Heli etwa Fehlzündungen, oder was knallt da immer so? Ich dachte, es wäre ein E-Heli....

Wegen der Kufengummis kommts drauf an was du willst. Wenn er nicht wegdrehen soll,
lass sie dran, aber bleib nirgends hängen. Wenn du nur von Wiese oder Schotter startest,
isses eh egal. Ist eine reine Geschmacksache.

Werde morgen mal ausprobieren mit den Gummis.
Mal schauen, vielleicht kann ich die Heckblätter noch ein wenig einstellen damit er sich beim Start net dreht.

Wenn er im Normalmodus ohne Hebelbewegung mit dem heck stehenbleibt, dann ist alles ok mit den Heckblättern.
Der Hebel vom Heck an dem der Kugelkopf ist, der muß in Servomittelstellung 90° senkrecht zum Heckrohr stehen.