Hallo,
ist es möglich bzw. macht es Sinn den Empfänger (Futaba R-617FS) mit am Motorakku zu verwenden? -> Gewichtsersparnis
- oder sollte aus EMV-Technischer Sicht immer ein extra Empfängerakku benutzt werden?

Danke für euere Tipps

Edit:
Hab gerade gesehen dass das wegen den Spannungen noch ein Problem gibt. 3S1P Akku hat ja 11,1V der Empfänger will aber 4,8-6V.
Gibt es für diesen Zweck einen passenden DC-DC Wandler?

Hmm, du hast da sganze im 450er Forum gepostet und da benutzt man eh kein externes BEC oder nen externen Empfängerakku. Diesen Part übernimmt in der Größe der Regler (mit BEC) und wird eh aus dem Antriebsakku gespeist.

PeterLustich hat geschrieben:Hmm, du hast da sganze im 450er Forum gepostet und da benutzt man eh kein externes BEC oder nen externen Empfängerakku. Diesen Part übernimmt in der Größe der Regler (mit BEC) und wird eh aus dem Antriebsakku gespeist.

Danke für die schnelle Antwort.
Ich habe den Heli leider noch nicht - da er gerade nicht lieferbar ist. Ich hoffe er kommt nächste Woche an. Somit habe ich noch keine Ahnung wie da was angeschlossen wird.
Suche mir gerade noch die Akkus zusammen deshalb kahm die Frage auf...

Immer wieder gerne. Für 450er Helis sind 3S 2100-2500 eigentlich perfekt. Die werden direkt an den Regler angeschlossen und der hat ein interenes BEC was dann den Empfänger und den Rest versorgt.

Blindstromheizung hat geschrieben:Ich habe den Heli leider noch nicht - da er gerade nicht lieferbar ist. Ich hoffe er kommt nächste Woche an.

*Glaksugelrauskram*

Ahhh jetzt ja

wenn du noch verrätst was es für einer wird , kann man evtl. was empfehlen

Natürlich, ist n T-Rex 450 Pro (Super Combo)

Blindstromheizung hat geschrieben:Natürlich, ist n T-Rex 450 Pro (Super Combo)

Na dann ist doch alles geritzt.

Ist alles dabei um sich wohlzufühlen... Akkus würde ich 2200er mit 20-30C vorschlagen fürn Anfang...

In dem Zusammenhang vielleicht der Hinweis, das wir das Lipo-Lager räumen - da kann man einige Schnäppchen machen. Einfach mal die Aktions-Rubrik aufrufen, sind etliche 3s 2100 / 2200 dabei - sogar mit 4c ladbar, damit man an "days like these" die Packs schnell einsatzbereit machen kann

Hallo, ich hätte da noch eine Frage.

Ist da ein Steckersystem dabei?
Auf welches soll ich denn setzen? Da ich noch garnichts habe, ist es mir im Prinzip egal.
Von AMP/Tamiya habe ich bisher nichts gutes gelesen.

Im Moment überlege ich mir auf die Grünen MPX-Verbinder zu gehen.
oder was haltet ihr von denen: 4mm Stecker (Conrad: 20 84 73-61) diese scheinen ebenfalls verpolungssicher zu sein...

Guckst du hier Ich denke, die meisten fliegen mit 4mm Goldkontakten oder Deans Ultras.

yacco hat geschrieben:Guckst du hier Ich denke, die meisten fliegen mit 4mm Goldkontakten oder Deans Ultras.

Dem Stimme ich auch zu. Hab Turnigy 3S1P 3000mAh Akkus und da sind direkt die 4mm Goldis angelötet, man muss nur wissen wie rum man sie beim Regler anlöten muss damit das passt könnte auch ein Foto reinstellen, falls du wissen willst wie rum die angelötet sind

Gruß

Timo

Raptor-Flyer hat geschrieben: Dem Stimme ich auch zu. Hab Turnigy 3S1P 3000mAh Akkus und da sind direkt die 4mm Goldis angelötet, man muss nur wissen wie rum man sie beim Regler anlöten muss damit das passt könnte auch ein Foto reinstellen, falls du wissen willst wie rum die angelötet sind

Was kann man denn da falsch machen? Ich hätte die Buchsen an den Akku und die Stecker an den Regler gemacht...
Aber ich schaue mir das auch gerne mal auf dem Bild an

Danke

Man bekommt die Akkus schon mit 4mm Goldis verlötet

Also ich fliege den hier und der wird auch so verschickt wie auf dem Bild zu sehen. Wie rum die verlötet sind, davon mach ich noch ein Foto. (morgen vielleicht)

Sorry I can not speak German, so write my opinion in english, hope you don't mind.
As what I think a standard for 450 heli 3s lipo should be around 116*34*25. Just for your guys reference.

Piero