Hallo,

kennt jemand diesen Motor und kann was drüber sagen? Könnte man ihn bei vorsichtig eingestellter Öffnung auch mit dem Original 60 A Regler fliegen?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Gruß, Wilhelm

Hi!

Vor der gleichen Frage stand ich vor 2 Monaten auch!
Die meisten hatten mir von den günstigen Motoren abgeraten !

Ich habe mir dann einen gebrauchten RCM-BL500M Motor gekauft!

Das ist der neuere, ganz silbrig glänzende Motor aus dem T-Rex 500 ESP !
Der hat fast die doppelten Leistungswerte vom "L" - motor und geht schon um einiges besser!

Gruß, Uli

Dann frage ich mal ob dieser: Turnigy Typhoon 500H Heli Motor 1800kv (500 Class) vom HobbyKing Chinesen auch für den T-Rex 500 Clone von HK geht.

Habe 4900er Rhino 4s hier und einen 80er Jazz. Experience Level ist Beginner und mehr als Hin und Her wird nicht gebraucht.
Ritzel sind von 13 bis 22 vorhanden.

Ich bitte um eure Einschätzung ob das Sinn macht den Motor mit den 4 Zeller Akkus überhaupt auszuprobieren.

Michael

Denke da kannst wirklich nur antesten.
Versuch macht kug...oder?

hubibastler hat geschrieben:kennt jemand diesen Motor und kann was drüber sagen?

Das ist wohl ein Aeolian X3654, auf der Homepage des Herstellers gibts leider noch keine genauere Spezifikation. Hab von denen zwei kleinere Motoren, die ziemlich gut funktionieren.

Danke, yacco, für die Identifizierung des Motors - damit fand ich ihn per Google auch bei einem Hongkong-Händler, der ihn für 19,78 $ anbietet.
http://www.leadershobby.com/product.asp ... 4001220078

Will damit nicht sagen, daß der hiesige eBay-Händler zu viel verlangt - er hat schließlich Porto + Zoll zu tragen, und soll dabei auch was verdienen .

Aber einem 600 €-Heli ein 17 €-Herz zu implantieren - da habe ich schon etwas Bedenken hinsichtlich der Qualität. Ein Kontronik / Plettenberg / Strecker kostet das Zehnfache...
Doch wenn jetzt einer schreiben würde, daß er mit diesem Motor schon 200 Akkus Kunstflug und leichtes 3D geflogen hat, dann würde ich meine Einschätzung durchaus ändern .

kann nichts negatives sagen, haben im verein 4 dieser motoren im einsatz bei unterschiedlichen flugerfahrungen der piloten >>> anfäner << fortgeschrittene <<< fakt: mit 4 Zellen Lipo kannste vergessen, 5Lipo ideal für Anfänger und Fortgeschrittene / Kunstflug bis leichtes 3D fliegen, bei 6Lipos kommt er schon mal ins schwitzen bei guter Leistungsausbeute. 200 Acculadungen hab ich noch nicht durchgeballert aber so ca. 120 schon. einen ausfall hatten wir bei einem Anfänger bei dem nach 14-15 Ladungen das vordere Lager den geist aufgab ........eine weitere alternative zum Billigmotor ist der Hobbymate HB3550 welcher schon etwas mehr dampf bietet...........

wir haben den motor in nem eco8 an 3S lipo. im vergliech zur bürste geht da viiel mehr.
wirklich gefordert wird der motor aber nicht im eco, der darf bis jetzt nur schweben.

ich habe den Turnigy Typhoon 500H Heli Motor 1800kv (500 Class) vom HobbyKing in meinen HK500GT, mit 6S 3000 Turnigy.
Mit der Leistung bin ich sehr zufrieden ist mehr als ich brauche, allerdings bin ich bei flotten Rundflug. Im Vergleich zum Mini Titan mit Originalmotor geht da einiges mehr sollte auch für 3D ausreichen. Mit Microbeast und FBL habe ich Flugzeiten von 11-12min. bei 15-20% Rest im Akku, ohne FBL waren es ca. 9 min. also alles O.K. Wie lange er hält kann ich nicht sagen habe selber erst ca. 30 Lipos damit geflogen.

Gruß guido.g

Jetzt werf ich mal diesen Motor in die Runde:

http://www.helishop-berlin.de/shop/prod ... tor-kv1700

Hat den jemand zufällig (oder absichtlich ), oder kennt vielleicht einen, der den hat, und kann was drüber mitteilen?

Gruß, Wilhelm

..ich denke, da würde ich noch ein bisschen drauflegen und

>>bei Dem<< zugreifen.

Moin, genau Wendy, und wenn man den dann auch noch bei nem Händler aus Deutschland bezieht, gibts sogar Garantie etc. drauf...

Tino

Bei den Scorpionen geistert noch eine forensische Info zwischen meinen Hirnzellen, daß die Lager nix taugen würden...

hubibastler hat geschrieben:Bei den Scorpionen geistert noch eine forensische Info zwischen meinen Hirnzellen, daß die Lager nix taugen würden...

da hast du recht wilhelm, das war auch mal so. aber mit der version 2 der motoren solls behoben sein. ich hab seit über nem jahr nen 3026 1600 kv im hurricane, der motor funzt nach wie vor...ohne lager ölen, ohne welle einkleben. der phil hat doch auch nen grossen scorpion in seinem mpx-l. auch bis jetzt ohne probleme, hatte das thema neulich grad mit ihm...

Ich hab nun schon den 2ten Scorpion im 500er Rex durch. Beim ersten sind mir zuerst die Lager auseinandergefallen. Nach der Reparatur hat es mir irgendwann während des Fluges die Glocke runtergesprengt => Wellenbruch. Den 2ten Motor hab ich nun erst seit April drauf. Demletzt hatte ich auf einmal Drift am Microbeast. Warum??? => defekte Lager am Scorpion.
Mir kommt so schnell keiner mehr ins Haus.