Hallo zusammen,
Da mein Rex jetzt schon schöne Runden zieht und auch Loopings, Rollen etc. schön von statten gehen
habe ich jetzt mal sehr weitläufige Loopings und Flips versucht.
Hierbei merke ich aber deutlich das die Drehzahl einbricht.
Ich bin ja eher ein Fan von zu viel Leistung als zu wenig.
Zur Zeit ist das 14er Ritzel verbaut, Regleröffnung 90%
Akku: Flightmax 5000 mAh 25C
Motor und Regler ist Original

Jetzt würde ich gerne wissen ob ich nur nen besseren Akku nehmen soll >30C?
Oder eine Andere Motor-Regler Kombi?

lg
Gerald

Soweit ich weiss ist bei dem 600M auch ein 15er Ritzel mit bei, steck das mal drauf und geh mit der Regleröffnung etwas runter. Erfahrungsgemäß sind 25C Akkus beim 600er Rex auch nicht so die Extremkraftwerke! Ich bin meinen Rex seinerzeit mit 30C - fand ich aber fast schon zu wenig Dampf, 35C und 40C geflogen, wobei die beiden letzteren richtig Laune gemacht haben!!!

Ok, vielen Dank^^

Aber da sich heute beim Turn plötzlich das Heck selbstständig gemacht hat und Piros gedreht hat und ich viel zu niedrig für ne Autorota war,
ist leider mal Basteln angesagt.
Das blöde ist das kein offensichtlicher Fehler zu erkennen ist.
Verbaut ist ein Spartan ds 760 mit bls251, Stromversorgung 2700mAh nimh sanyo, und 35Mhz Empfänger (welcher leider schon sehr alt ist)

Oder mach 100 flat

30c solltens schon sein.
So richtig dampf wirst aber im 600er nicht haben."6s"
Entweder baust da auf 10s um...dann hast Qualm reichlich...
oder nimmst eine NR. kleiner den Rex500 6s da hab ich eben nach nem halben Jahr bekommen wie der doch abgeht...

hm, hab eigentlich gerade nen Trex 700 N im Kopf
Aber noch nen 500er dazu... hmm..

hätte jemand bei meinen Heckproblem einen Tipp?
Mechanisch kann man ausschließen, eventuell Störung? Spannungsprobleme mit dem nimh?

Zum Heck:
Iss doch geschichte nun...oder?
Meine..
sowas kommt vor,warum auch immer.
Nach einem Einschlag kannst eh schlecht beurteilen was es nun genau war.
Schonmal gar nicht...als aussenstehender...da wär jede Mutmaßung fast ne Anmaßung...

Na,mit dem 700er wirst nix falsch machen

Schonmal gar nicht...als aussenstehender...da wär jede Mutmaßung fast ne Anmaßung...

Dann sag ich doch mal frei raus, das war bestimmt eine Funkstörung bei 35 MHz...

Hmm zu der motorisierung, besser 8S ist leichter als 10S die Kasse wir es Dir auch danken und leistung ist auch satt vorhanden, gerade dieses w.e. einen 6er rex umgebaut, ist hammer
Greez Stef

Welche Akkus verwendet ihr denn dann mit 8S - 10S kommt mir auch etwas übertrieben vor.
Reichen hier 4000er oder 4500er am CC Ice 1008S

Fliege 4000er 4S als 8S-pack im 600er für 5 Minuten Flugzeit.
Haben den Vorteil, dass sie in etwa das Gewicht und die Abmessungen
eines 6S 5000ers haben und somit schön unter die Haube passen
und den Schwerpunkt nicht negativ beeinflussen.
Die Flugzeit ist mit 4.30 allerdings schon knapp, wenn man Leistung fordert.

ich flieg mit dem Ice100 2x4S 4000 30C, die wiegen grob 900gramm. (hab keinen ESP, riemenversion ist hinten n bissi leichter)
peaks hab ich bei 175A abgeregelt, da würde warscheinlich auch mehr gehen...

man könnte auch die 4S5000 20C holen, die wiegen nicht viel mehr und müßten alles, außer härtesten manövern, gut mitmachen und auch halten.

loggst du eimICE100 mit?
Die Peaks bei 8S im 600er würden mich interessieren.
Und nimmst Du das interne BEC des ICE100 ?