Hallo,
komme grad vom fliegen und dachte ich hätte das Problem gelöst. Denkste. Beim schweben laufen die Blätter manchmal auseinander. Habe schon die Dämpfungsgummis gewechselt und 0° Pitch zu Hause eingestellt. Da hatte ich am Platz aber keinen richtige Spurlauf. Hab das dann erflogen. Gehe jetzt mal davon aus das bei 0° pitch ein Blatt keine 0° hat. muß ich aber noch messen.
Können sich die Löcher wo die Blätter weiten? Weil ich kann sie etwas hoch runter bewegen wenn ich sie am Blatthalter bewege (sind aber richtig fest geschraubt.
Fliege den Raptor seit einem Jahr und das Problem ist vor paar Wochen aufgetaucht. Beim ersten Flug war heute alles OK (Rundflug) Erst als mit viel Pitch nach oben bin und dann Pitch raus und ins schweben passte der Spurlauf net mehr. Beim zweiten Flug passte es auch erst und dann wieder nicht.
Hoffe es ist etwas verständlich.
Danke Ronny
Blätter sind MAH

für ständig wechselnder Spurlauf sind oft auch schwergängige Lager (meist die Drucklager) in den Blattgriffen verantwortlich ....
Schau mal nach ob die sich unter Last (radial, d.h. an den Blattgriffen ziehen) leichtgängig
und ohne hakeln bewegen lassen .....

Morning!

Das Problem hatte ich auch,, nicht nur einmal.. vom Mini über den 50er bis zum 90er.
Beim 50er war es einmal der neue Satz Align Löffel, die neu und gerade draufgeschraubt nicht in Spur zu bringen waren. Ansonsten wie Wolfgang schreibt, (Drucklager),
ansonsten lag es entweder an anfangs einer vergessenen Unterlegscheibe am Dämpfergummi,, das Dämpfergummi selbst/Schmierung. Beim Erstversuch (erster Verbrenner)
hatte ich das Drucklager verkehrt herum drauf....
Eventuell mal weichere Dämpfer,, hatte ich beim 90er, da steckten diese Delrin oder so Dämpfer drin... die brauchen Drehzahlen,, die ich aber nicht fliege.
Also, Summa Sumarum: Alles entlang der Blattlagerwelle kontrollieren, fetten etc.
Null Pitch auf beiden Löffeln ist zumindest mal Voraussetzung..also, die mechanische Einstellung lief ja bei Dir auch vorher,, so lese ich das raus.... und
´nen Crash war nicht im Spiel,, oder??

Gruß
Markus

Hallo,
nein Crash hatte der Heli bisher noch keinen. Deshalb kann ichs mir ja ne erklären. Hatte die Dämpfungsgummis gewechselt weil die alten leichte Risse zeigten. Habe die roten drin. (wie vorher auch) Welches Fett nehmt ihr zum fetten der Gummis?
Na ich werd heute noch mal neu einstellen 0° Pitch und dann noch mal von vorn anfangen. Freitag kann ich auch mal andere Blätter testen

Ich nehme von Robbe das Fett für Zahnräder, Drucklager und Dämpfergummis - läuft alles bestens. http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=14539

Gruss Andi

Moin!

Ich hab hier beim Rex 600N Esp Fett von Align dabei. Bezeichnung:Model: BG71041 3cc Oneway Bearing Grease; Bislang nahm ich Fett von einem RC-Car.
Hab leider die Tube nicht mehr. Mußt sonst mal nach "TAMIYA" googlen.
Hast Du denn Dein Modell bei der Wärme im Auto gelassen??? Löffel verziehen sich auch gerne mal.
Ich würde erstmal die Löffel wechseln (bei mir waren es 2x die Latten,, und man sucht sich nen Wolf). Wie Vorredner schon erwähnten u. ich auch...
Pitch 100 Pro einstellen. Und zieh/ruckel mal an den Latten... zuviel Spiel?? Eine Distanzscheibe/Unterlegscheibe vergessen,,,, Drucklager falsch herum daruf..
Dämpfergummi gefettet,, Blattlagerwelle leichtgängig,, Schraubensicherungslack in die Lager beim Zusammenbau gekommen,,, etc...
Aber erstmal saubere Einstellung und testen,, dann andere Löffel testen,, so zumindest wäre meine Vorgehensweise.

Gruß
Markus

soo, grad zerlegt und wieder zusammengebaut. Ein Lager (Axiallager) war verkehrt herum eingebaut. Warte jetzt noch auf meine Pitchlehre und werd dann mal neu einstellen. Also wenns das gewesen ist wärs gut. Andere Blätter bekomm ich Freitag trotzdem da ich jetzt 620er drauf hab und ich eh denke das die too much sind. ?
Die Blattlagerwelle ist ganz leicht eingelaufen also minimal. Sollte ich die noch wechseln?
Danke schon mal
Ronny

cineza hat geschrieben: Die Blattlagerwelle ist ganz leicht eingelaufen also minimal. Sollte ich die noch wechseln?

Die war bei mir auch mal nur durch "Fliegen" leicht krumm gegangen... also ohne Crash.
Da bekam ich selbiges Problem.

jo, is schon bestellt

Moin,

hatte mit dem Rappen auch nie einen wirklichen Crash... lediglich beim Anlassen die zu locker sitzenden Latten gestriffen, bekam er Schlagseite,, Blätter leicht
aufgeditscht,, Blattlagerwell hatte trotzdem nen Hau weg. Also, davon würde ich mir eh paar hinlegen
Druck/Axiallagerzusammenbau,, jup,, kann ich bestätigen,, geht mal ganz schnell.. 3 mal geguckt und dann doch verkehrt~~
Denke, dass war der Fehler!

Gruß
Markus

Ja werds heute nachmittag testen.
Ich seh grad Dein Bild... hast du das Kawa Design drauf? Ich auch Hab mir auch noch Paddelsticker machen lassen.

soooo hab jetzt GCT Ultra drauf. Spurlauf war mit meinen alten Blättern nicht richtig einzustellen. Denke mal die waren minimal verzogen. Auf jeden Fall die Blattschmied Blätter drauf und alles passt. Danke für eure Hilfe
Grüße Ronny