Hallo

ich bin am Verzweifeln!

Mein Blade geht aufeinmal nichtmehr richtig!

Habe die Akkus beim letzten mal geladen dann wegelegt. Gestern wollte ich wieder mal fliegen, hab die akkus nochmal voll gemacht.
Wollte fliegen. ging auch, aber nach ner halben minute fängt er an zu blinken und geht dann -als wenn der akku leer währ- zum landen über (motordrehzahl senkt sich)

Und dass bei allen 5 Akkus! (3x Turnigy 2x EFlite) Zyklen haben sie kaum drauf, ca 10 für jeden. also daran kann es nicht liegen.

Hab die Akkus der Funke gewechselt, auch kein anderes Ergebnis.

Ich weiß nichtmehr weiter.

das dollste: ich kann ihn landen lassen, dannn wieder 30sec-1min fliegen Oo
bis der akku komplett leer ist


hat jemand ne idee?

Das selbe habe ich bei meinen Turnigys auch. Die sind der totale Schrott. Nach 4 Wochen liegen konnte ich die Hälfte von denen wegwerfen. Die hatte genau die gleichen Symptome.
Voll geladen -> 30s geflogen -> Akkus zusammegebrochen -> 10s warten -> dann wieder für 20s fliegen. Dann an Ladegerät und nach 1 Minute wieder voll.
Das liegt nur an deinen Akkus. Kaufe dir neue und er fliegt wieder.
Meine originalen von E-flight funktionieren aber noch immer ohne Probleme.
Also Finger weg von den Turnigys in dieser Größe ! Die großen Turnigys 6S 5000mAh funktionieren dafür schon seit Februar mit nun schon 78 Zyklen ohne Probleme in meine Rex.

Wenn man LiPos vollgeknallt länger liegen lässt, dann sollte man sich nicht wundern, wenn die keinen Bumms mehr haben

Mal ganz unabhängig davon ob kleine Turnigys Schrott sein könnten, oder nicht.



Cu

Harald

ohje

naja da muss ich noch welche kaufen, ich nehm aber turnigys und pflege...ähh fliege sie täglich
denn die eflite sind auch so, von den symptomen her.

lg

Mein msr mach zuletzt auch nur noch Theater.
Als ich ihn neu hatte konnte ich ihn 5-6 Min fliegen. aber Jetzt fängt er nach nichtmal einer Minute an zu blinken. Oft kommt es mir so vor als hätte er Funkaussetzer. ann knallt er runter und zappelt am boden weiter obwohl ich das gas weg nehme. Ich weiß aber auch nicht ob der kleine Failsafe unterstützt. Normalerweise binde ich meine Helis immer mit Gas (Pitch) unten. Bin schon am überlegen, die Hauptplatine zu tauschen, aber die kostet fast 60€. Ich hoffe aber auch, daß es nicht die Akkus sind. Hab gerade erst 4 neue gekauft und die haben kaum flüge herunter. Ich hab mal probiert, die Lipos einfachmal ne Stunde am Lader stecken zu lassen um sie richtig voll zu laden. Auch wenn er nach kaum 15 minuten schon kaum noch blinkt.

Ich fliege den msr mit der dx6i und Lipos von Lightmax. Kann mir jemand da nen Rat geben?

Habt ihr beim Ladegerät auch mal die Ladeströme angepaßt? Man kann da ja zwischen ca 100 und 300mAh variieren.
Ich habe meine 4 Ports genau auf die vorhandenen Akkus angepaßt und bin recht viele Zyklen geflogen.
Und leer darf man die natürlich auch nicht lagern.
Trotzdem kann ich bestätigen, daß die Turnigy 160er zwar etwas mehr Kapazität haben, aber vom Druck sich eher wie ein 100er verhalten. Das Rating ist ernsthaft gelogen.
Ich hab dann nachher alles verkauft und leider nicht mehr den Einsatz mit 2 Akkus als 2P-320mAh getestet. Soll aber ganz gut klappen.

Hallo,

ich klink mich hier einfach mal ein, fakt ist wohl das man mit dem standard lader ohne modifikation die akkus ziemlich schnell schrottet weil viel zu schnell geladen wird. daher runterregeln das teil. ansonsten kann es gut sein das nach 10-20 zyklen ende im gelände ist.

LG Silent

Ich habe mein Ladegerät angepasst und die Potis ganz runter gedreht. Ich kenne aber auch msr-Piloten die den Lader so gelassen haben wie er ist und auch keine Probleme mit dem Heli/Akkus haben.

zudem ist es unwahrscheinlich das alle 5 akkus die gleiche macke haben... ich tippe daher eher auf die platine

wenn die akkus aber länger voll rumlagen gehen sie kaputt... ist nun mal so bei lipos...

Silent hat geschrieben:zudem ist es unwahrscheinlich das alle 5 akkus die gleiche macke haben... ich tippe daher eher auf die platine

So´n 1S Lipo lässt sich aber auch schlecht prüfen. Er hat keinen Balanceanschluss (Klar bei einer Zelle) und der Steckanschluss passt auch nicht an meinen Robbe Lipo-Checker.

Ich habe auch unter meinen Akkus so einen Tunergy-Kandidat, der den mSR nach unter einer Minute zum blinken bringt.
Ich habe sowohl einen mSR als auch einen mCX. Der mCX ist aber wohl erheblich stromsparender als der mSR. Dort hält ein Akku ca. 3-5 Minuten länger.

Im mCX kann kann ich diesen "kaputten" Akku problemlos ca. 8-10 Minuten lang fliegen. Es scheint also, als ob der Akku nicht an Kapazität eingebust hat, sondern plötzlich einfach die Spannung zusammenbricht, wenn mal etwas mehr Strom gezogen wird. Also bevor du die Akkus entsorgst schenke sie einfach jemanden mit einem mCX - der wird noch seine Freude dran haben.

Ich habe nochmal die originalen Eflite Lipos heraus gesucht. Die zeigen das selbe Ergebnis. Um sicher zu gehen, ob es die Lipos sind werd ich die mal nen bekannten zum testen geben, der auch den msr besitzt.
Kann jemand 1S Lipos empfehlen? Die Eflite sind ziemlich teuer, die Lightmax (glaub von hk) sind kaum geflogen. Wie ich gesehen habe hat Frekware eigene 1S Lipos. Von Trekton gibt es dort auch 2er Packs. Hat jemand erfahrungen und kann welche empfehlen (Viel mAh und gute Daurhaltbarkeit)?