Hi !

Mein bekannter hat sich über die Bucht nen Raptor 60 gekauft wo der Motor fritten ist.
Verbaut war ein TT 70 Motor.
Wenig Kompression, springt nicht an !

Motor zerlegt, Kolbenring im Arsch, Teil vom kolben oben weggebrannt !
Die laufbuchse sieht noch gut aus, im Kurbelgehäuse sind aber starke Einschläge von den metallteilen zu sehen und auch im Kopf hat es etwas gerappelt !
Ich gehe davon aus das sich eine Reparatur nicht wirklich lohnt!

Gäbe es denn irgendwo noch Ersatzteile für diesen motor zu kaufen?

Im netz steht oft beschrieben das dieser Motor Probleme machen würde, welchen Motor sollte man alternativ dann im rappen 60 verbauen und welcher Shop führt die günstig?

Sorry für die vielen Fragen, ich fliege selber normal nur t-Rex Elektro ....


Danke, Uli

Hi Uli,
also im Programm ist der PRO70H durchaus noch.
Händler: siehe http://www.thundertiger-europe.com/haendlersuche.html
der PRO70H War wohl aber wirklich nie der Bringer. Sollte aber recht günstig auch neu zu haben sein.

Egal, aus dem Bauch (und der Erfahrung heraus) hätte ich sofort gesagt, macht einen O.S. 61 'rein.
Allerdings muss ich gerade feststellen, dass es die wohl gar nicht mehr gibt!
Alternative (eventuell!!) : ein OS70 SZ-H, http://www.osengines.com/engines/osmg1972.html
Eventuell deswegen, weil sich OS beim 70er was spezielles ausgedacht hatte, nämlich die zusätzlichen Flansche
am vorderen Ende des Kurbelgehäuses.
Ob die irgendwo mit dem Rappen kollidieren, kann ich leider nicht beurteilen.
Zur Not würde ich die sogar absägen..
Im Prinzip würde auch ein 90er Motor passen, denn von den Anschlussmassen her sind die eh' gleich mit den 60er/70er Motoren.
Allerdings gilt auch hier ein "ja, aber..": die 90er Motoren sind natürlich drehmoment-stärker, d.h. das Getriebe
wird mehr beansprucht.
Nun kann es sein, dass das Getriebe vom 60er und 90er Raptor gleich (dimensioniert) sind, dann könnte man durchaus
auch einen 90er Motor verbauen. Sinnvollerweise auch dann wieder was von O.S. Steht übrigens für "Ohne Sorgen"

Kennt jemand zufällig sowohl den 60er als auch den 90er im Detail? Im Bereich Getriebe?
Soviele Unterscheide sollten da gar nicht bestehen, oder?

Gruss,
Thilo

tdo hat geschrieben: Sinnvollerweise auch dann wieder was von O.S. Steht übrigens für "Ohne Sorgen"

Das mit "Ohne Sorgen" könnte passen... Mit mit meinem Verbrennerauto mal in eine Pfütze gefahren und dann stand alles unter Wasser. Aufgeschraubt, sauber gemacht und weiter gehts der Motor läuft ohne Probleme.

Kenne die Daten vom Pro90H oder wie der heißt leider nicht, aber vielleicht sind der 60er und 90er gleich groß und ich denke der 90er Thundertiger ist auch günstiger als der O.S.

Na ja,
Leistung soll der 90PRO ja haben.. wie ein 61er OS
Von den Einbaumassen her würde der natürlich passen.

Klar, Alternativen anderer Hersteller gäbe es ja schon noch, aber z.B. Webr.. kommt mir schon lange nicht mehr in den Heli.
Wobei die ja sogar seit neuestem den Lötterele Vergaser nachbauen. Ham' sie's endlich kapiert..
Rossi scheint ein bisschen ein Vabanque Spiel zu sein, was (auch) die Teileversorgung angeht, also O.S. würde schon Sinn machen.
Yamada macht eben auch nix im 60er Bereich.
Die Klasse scheint langsam auszusterben.
Von Exoten wie Weston UK und irgendwelchen osteuropäischen und chinesischen Billigmarken würde ich gleich absehen.

Thilo

Update:
Ich habe noch bei den Amis herumgefragt und bekam dort von zwei Leuten bestätigt,
dass der OS70 SZ-H trotz der zusätzlichen Anschraubflansche problemlos und ohne Modfikation in den Raptor 60 passt.
Sollte der Motor zum Einsatz kommen, würde ich mir aber nochmal den Schalldämpfer anschauen,
denn die Seriendämpfer sind oftmals recht klein ausgelegt, was zur Überhitzung führen kann.
Ergo: wenn möglich, und nicht schon vorhanden, noch ein nettes Hatori drauf, dann passt das.

Gruss,
Thilo

Hi!

Vielen dank für die zahlreichen infos, ich werde das meinem Kumpel mal so weiter geben !


Gruß und schönen abend, Uli