hallo leute

habe heute mein eingelaufenen hz 55 geflogen und dachte nun wird es zeit mit regler zu fliegen habe den g 600 verbaut aber bis heute deaktiv.

nun habe dann in der funke t10 norm auf rot und idel 1 60% und idle 2 auf 70% gestellt

nun in der norm abgehoben alles ok, dann schalte ich um in idle 1 mit regler ,er geht auf eingestellte drehzahl aber nach 2 sek,dann drehzahl voll nach unten! dann wieder auf eingestelle drehzahl! wenn ich dann in norm schalte kann ich ihn wieder abfangen sonst wäre das ne ar,so traue ich mich ja gar nicht richtig zu fliegen!

in idle 2 auch immer im wechsel,da der motor noch sehr fett eingestellt ist dachte ich es leigt daran ich also etwas magerer gedreht natürlich immer bis max. 120 grad

nun in der norm alles ok sobald ich in die ideles schalte(spinnt) der regler! im 600 geht er auch

nun kann es sein das der regler defekt ist ,war nagelneu!!!!!!

oder doch weil der motor noch fett eingestellt ist?

gruß tom

Entweder ist der Regler defekt, oder das Gasservo ist zu langsam. Welches ist denn verbaut?.

Moin,
wenn der Motor noch nicht auf Normalbetrieb eingestellt ist, also zu fett, so kann es meines Erachtens nach durchaus zu dem beschriebenen Verhalten kommen.
Grund: bei einer Drehzahlschwankung, die der Regler ausgleichen soll, macht er den Vergaser durchaus schneller und weiter auf (bzw. zu), als es bei einer
manuell eingestellten Gaskurve der Fall wäre.
Wenn der Motor nun noch sehr fett eingestellt ist, kann das zum Verschlucken führen, wenn der Vergaser abrupt geöffnet wird.
Der Regler kann dann gar nicht anders, als das Gas noch weiter aufzumachen. Was die Situation noch verschlimmert, unter Umständen bis zum Absteller.

Ergo: den Motor vollständig einlaufen lassen, eine in allen Drehzahlbereichen brauchbare Vergasereinstellung finden, und erst dann den Regler in Betrieb nehmen.
Ein Regler kann eine schlechte Motoreinstellung nicht ausgleichen, er muss sich auf eine gute Einstellung verlassen können.

Gruss,
Thilo

hallo ihr zwei

also gasservo ist das futaba 9254,müsste eigentlich reichen habe dies in alle verbrenner verbaut!

der regler defekt dachte ich auch erst, aber die led brennt! in der norm rot in idle 1 und 2 dann wenn ich die flugphase umschalte geht sie auf grün,also müsste er auch regeln?


habe mir gestern überlegt ein neuen zu kaufen kostet ja nicht die welt,aber...............


das was thilo schreibt macht schon sinn, ich möchte eigentlich den motor nicht mehr magerer drehen da er top durch zieht und temperaturen hat um die 120 grad!


ist ja ok soweit aber noch magerer.........

von daher müsste er ja mindestens so eingestellt sein das der regler geht bzw sein dienst macht?!

ist komisch habe 2 g 600 regler im einsatz und keiner hat das phanomän wie gestern.

gruß tom

Dann tausch doch einfach mal den Regler gegen einen von deinen 2 anderen...

Hab übrigens meinen Motor immer mit Regler einlaufen lassen und keins der genannten Phänomene beobachten können, das sollte also nicht das Problem sein. Wenn der 120°C anzeigt (am Referenzpunkt) ist er eigentlich auch nicht fett eingestellt, wenn der sogar 120°C beim Schweben anzeigt fast zu mager.

genau! so sehe ich das auch daher liegt fast der verdacht nahe das der regler einen weg hat ,werde mir ein neuen besorgen muss eh noch verschleisteile und kleinigkeiten bestellen

hoffe dann ist es gut,aber ist schon komisch ein nagelneuer regler ein defekt?! na ja

Wenn du doch noch einen anderen Regler besitzt probiers doch damit erstmal aus!!!

nun ich habe die anderen zwei regler schön verbaut, und die kabel perfekt verlegt, müsste dann wieder alles aufreissen ...................

Den Sensor muss du doch nicht mit abmachen.

ja ist schon klar, ich weis was du meinst

ich brauche dann eh ein neuen regler wenn er so rumzickt von daher.. hoffe dann passt es

Ihr habt alle zuviel Geld wa^^