Hi Forum,

hatte wie zuletzt gepostet Probleme mit Wobbeln meines 600ers Probleme.
Nach Einbau eines ESP-Kopfes.
Fliege 1700 UPM und gemütlichen Rundflug. Kein 3D.

Folgende Schritte haben das Wobbeln beseitigt:

- Schwarze Dämpfungshülse ausm Kopf raus und graue Dämpfer rein (die neuen einteiligen).
- HRW in das obere Lager geklebt, hatte Spiel im Lager.
- Lager in den Alu-Lagerblöcke haben axiales Spiel. Teflonband zur Wurst gedreht und in die Ecke der Alublock-Bohrung gelegt. Spannt so das Lager leicht ein.
- Drehzahl GESENKT (!) - von 1700 auf 1500 UPM.

Ergebnis jetzt: keinerlei Wobbeln mehr. Null Vibs. Schönes Fliegen.

Durch die niedrigere Drehzahl musste ich die Heck-Empfindlichkeit auf 70% raufdrehen. Steht jetzt sehr ruhig.

Vielleicht hilfts ja einem, der dieselben Probleme hat.


Gruß

Tobias

ET76 hat geschrieben: - HRW in das obere Lager geklebt, hatte Spiel im Lager.
- Lager in den Alu-Lagerblöcke haben axiales Spiel. Teflonband zur Wurst gedreht und in die Ecke der Alublock-Bohrung gelegt. Spannt so das Lager leicht ein

Das sind schon heftige Maßnahmen - können die nicht einfach Qualität produzieren oder passgenaue Lager / Böcke als Tuningteile verkaufen?

Danke für die Hinweise.
mfg
Matthias

mati hat geschrieben:können die nicht einfach Qualität produzieren

nein, können sie nicht, weil zu viele Leute denken "Geiz-ist-geil" und mit JEDEM Euro (bzw. Dollar) geizen.
Der Markt verlangt billig und er bekommt billig

Naja inzwischen sind die ja auch nicht mehr sonderlich billig; zum Beispiel kostet der T-Rex 700 ca 650€, der Outrage Velocity 90 nur 600. Hab aber aus eben diesem Grund auch mal drüber nachgedacht die Tuning-Blöcke zu kaufen (ja also es gibt da welche zu kaufen). Hab ebenfalls ziemlcih viel radiales Spiel bei der HRW.

welche heckblätter hast du bei 1500upm drauf?

... naja, das Spiel wegen den Toleranzen ist nicht mein großes Problem. Mit Einkleben (Loctite Welle-Nabe rot) und dem Vorspannen der Lager in den Blöcken bekommt man das ja prima weg. Ist auch nicht viel Arbeit.
Was ich interessant fand war die Tatsache, daß Wobbeln zwar von Drehzahl und Dämpfung abhängt, jedoch auch durch Drehzahlverringerung zu beseitigen ist.
Scheint mir so wie mit Vibs zu sein: es gibt Drehzahlbänder, da sind Vibs da, weiter oben oder unten in der Drehzahl sind sie weg.
Ich kann also nur empfehlen (bei Wobbeln oder/und Vibs): Abheben - gucken - landen - Drehzahl ändern - abheben - gucken - ...

Habe die Standard Blätter drauf: http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=12093

Knallhartes Einrasten ist damit nicht möglich, jedoch schon ein sauber stehendes Heck.


Gruß

Tobias