Hallo

ich hab nen CopterX 450 und bekomme den nicht zum abheben!!!!
Habe die Mechanik nach den Videos die so bekannt sind eingestellt.Alles Super.0° bei Knüppelmitte alle servos 90°
Wenn ich an der funke die anderen einstellungen mache +-10 und flugmodus +10 -3° hebt der heli erst ab wenn ich mein pitch ganz oben habe und dann gerad mal max 10cm vom boden.ich muss sagen ich bin immer nur rtf geflogen belt und solche dinger da war alles esay!!hier hab ich auch das gefühl das ´der weg der ts unheimlich lang ist.nun ja die werte stimmen ja laut bitchlehre aber abheben ...gar nicht dran zu denken. und gas bzw drehzahl habe ich auch genug.zwar nicht gemessen aber nach gefühl also schon alles probiert gas fast 100 und er hebt auch dann nur max 10cm bei pitchanschlag ab.

wäre toll wenn jemand nen tip hat.hab schon soviel gelesen und immer und immer wieder eingestellt wie es ÜBERALL bechrieben wird.nur das ding will damit nicht abheben.

danke Stefan

Hallo Stefan.
Dann fang ich mal an zu fragen:
Motor?
Ritzel?
Rotorblätter?
Akkus?
Drehzahl?
Regler oder Steller?
Gaskurve?

Woher kommst Du?

Hallo Egbert

woher is wohl nen Problem Dänemark

Also das ist alles ganz einfaches zeug.Der motor hat nur die bezeichnung KV 4000,blätter sind einfache GFK.Akkus Turnigy 2200 Regler von Graupner
Drehzahl kann ich nicht messen.und die Gaskurve ist noch normal eingestellt 0 50 75 100 ritzel 13zähne.


Stefan

und der Akku ist ein 3s?

jaa natürlich nen 3S sorry!

Stefan

Hallo Stefan.
Och Dänemark ist ja nicht Südpol. Also so gesehen alles zu erreichen.

Die Gaskurve bzw. Gasdiagonale ist gänzlich unglücklich. Damit hättest erst bei viel zu hohen Pitchwerten genügend Drehzahl. Das schafft dann der Motor nicht mehr und Du hast das vorhandene Ergebnis.

Vorhin hab ich vergessen nach dem Sender zu fragen. Also jetzt: Welchen Sender hast Du?

Stelle mal eine Gaskurve von ca. 0%, 60%, 65%, 70%, 100% ein und probiere es erneut. Auch mit dem Pitch darfst Du ruhig auf 11-12° gehen.

der sender jaaa das is so eine sache nix dolles N-6H 2,4Ghz hab gesehen das es so eine auch bei rc toy in deutschland gibt.is ne gaaanz bilige.
also zu der gaskurve ok,allerdings hab ich das gefühl das die drehzahl so hoch ist wenn er diese 10cm macht das ich denke der platzt gleich
achja... bei gas mitte is schon nach meinem gefühl ne sehr hohe drehzahl wo cih denke damit müsste er abheben
Stefan

Wenn der Motor tatsächlich 4000KV hat, dann müsstest Du in der Tat genügend Drehzahl im System haben. Du kannst auch mal testweise eine horizontale Gasgerade einstellen. Dann wird die Drehzahl zwar zurück gehen, aber zum testen sollte das gehen. Schade ist, dass Du die Drehzahl nicht wirklich messen kannst. Eine horizontale Gasgerade von 60-70% sollte normalerweise reichen zum fliegen. Es kann auch sein, dass das 13er Ritzel für den Motor einfach zu gross ist und er abgewürgt wird. Geht denn die Drehzahl beim Startversuch deutlich zurück? Dann würde ich mal ein 10er oder 11er Ritzel probieren.

Kennst Du einen Helipiloten in Deiner Nähe, bzw. hast Du mal auf der Pilotenkarte im Portal nachgeschaut?

nee leider sind hier nur flächen am himmel bin der einzige werd mal in die karte sehen.
Und also ne die Drehzahl bleibt hab nun gerad mal versucht die gaskurve zu ändern.bleibt aber dabei das er nicht abheben will.und dann ist mir aufgefallen das er nur abhebt(das mini bissel) wenn ich an der funke den knopf PIT.ADJ auf max drehe.ich versteh das nicht weil die mechanische einstellung ja i O ist. ich als naja was das betrifft anfänger hab das gefühl das diese pitchwerte nicht gehen und ich nochmehr haben müsste um zu starten bzw zu fliegen bin schon ganz irre. weil eben nur das mini abheben kommt wenn ich mit demknopf auf max gehe wobei ja die ts noch höher geht.

Entweder ist das mechanische Grundsetup nicht ok, oder die Einstellungen im Sender sind komisch. Mach mal bitte folgendes:
Trenne den Regler vom Motor, damit der Motor auf keinen Fall laufen kann. Dann schaltest Du alle Schalter am Sender so, als würdest Du fliegen wollen. Nun misst Du noch einmal die Pitchwerte bei Min, Mitte und Max und postest die hier.

Also 1 Knüppel Unten - 10°
Mitte - 3°
Oben + 10°
2 Unten - 3°
Mitte + 2°
Oben + 10°

Also hast Du zwei verschiedene Pitchkurven. Hast Du auch zwei verschiedene Gaskurven?

Wenn bei auch Flächenflieger sind, dann hat vielleicht auch jemand von denen einen Drehzahlmesser. Der geht auch für Helis.

Achtung, was ich jetzt beschreibe ist nicht ganz ungefährlich und sollte nur unter Einhaltung aller Sicherheitsüberlegungen gemacht werden!

Wenn Du den Heli am Kufenlandegestell festhältst und den Heli seitlich zu Dir hältst, dann kann eine zweite Person von unten die Drehzahl messen. Achtet darauf, dass sich niemand in der Rotorkreisebene aufhält und macht das auch unbedingt zu zweit, damit eine Person notfalls schnell den Motor mit dem Sender ausschalten kann. Auch der Heckrotor kann einen erheblichen Schub erzeugen, weshalb Du den Heli auch gut festhalten musst.

Noch einmal die Warnung. Macht das nur, wenn ihr euch über die Gefahren bewusst seid.

DAS IS KRASS

Ich werd mal sehen ob einer von den einen hat,wobei ich immer noch glaube das genug vorhanden ist an drehzahl.
Vorher werd ich aber NOCHMAL von der Mechanik bis zur funke alles durchgehen
werd berichten...

Und danke Egbert zunächst für deine Tips

cu Stefan

Gerne. Melde Dich, wenn noch Fragen sind.

Die Pitchlehre passt aber schon?
Es kann ja nur zu kleine Drehzahl, oder zu wenig Pitch sein.
Kontrolliere mal bei 0° Pitch, klapp beide Blätter nach vorne, die müssen sich berühren.
Gib dann vollpitch, und messe vorne den Abstand der Blätter, und die Blattlänge zum Zentralstück.
Kontrolliere auch das bei Vollpitch die Blätter in Drehrichtung vorne nach oben gehen, und die auch richtig herum montiert sind.

Sepp