RJX 500 EP
- Stefan Stumpp
- Beiträge: 176
- Registriert: 22.12.2008 12:34:20
#1 RJX 500 EP
Hallo Freunde,
wollte euch die ersten Bildern vom Prototypen zeigen und auch gleich ein 500er x-treme Thread aufmachen. Er wird Anfang kommender Saison verfügbar sein. Erste Flugbilder sind zur Indoorgaudi 2011 geplant.
NEUIGKEITEN:
FUTURES:
- Hauptzahnrad mit 177 Zähnen
- Voll CFK und ALU kein Sichtcarbon/Sichtcfk und kein Plastik
- Breiter Riemen mit 5,5mm Stärke
- Bewertes und dreifach kugelgelagertes Heck
- Die Akkuplatte ist zum herausnehmen um den Akku zu wechseln. Lästiges Gefummel gehört der Vergangenheit an
- Direktanlenkung optimiert für VStabi
- Gewicht flugfertig ca. 1800g mit 6s 3000mAh
Verfügbarkeit ab Mitte November
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wollte euch die ersten Bildern vom Prototypen zeigen und auch gleich ein 500er x-treme Thread aufmachen. Er wird Anfang kommender Saison verfügbar sein. Erste Flugbilder sind zur Indoorgaudi 2011 geplant.
NEUIGKEITEN:
FUTURES:
- Hauptzahnrad mit 177 Zähnen
- Voll CFK und ALU kein Sichtcarbon/Sichtcfk und kein Plastik
- Breiter Riemen mit 5,5mm Stärke
- Bewertes und dreifach kugelgelagertes Heck
- Die Akkuplatte ist zum herausnehmen um den Akku zu wechseln. Lästiges Gefummel gehört der Vergangenheit an
- Direktanlenkung optimiert für VStabi
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Verfügbarkeit ab Mitte November
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Zuletzt geändert von Stefan Stumpp am 15.10.2010 14:22:39, insgesamt 5-mal geändert.
RJX-Hobby-Germany
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Und das bin ich:
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#3 Re: RJX 500 EP
Finde ich gar nicht, den RJX finde ich echt interessant.xam4 hat geschrieben:Schick, ein Protos Konkurrent!
#5 Re: RJX 500 EP
Ich finde den Protos völlig uninteressant.xam4 hat geschrieben:Hab ich was anderes behauptet?
Alle, die einen haben sind begeistert, aber hat bei mir nie das "HabenWill-Gen" geweckt.
So nen 500er RJX sieht da wieder ganz anders aus
#6 Re: RJX 500 EP
Geht mir irgendwie genauso. Der RJX ist aber ganz schick... wobei der mir jetzt noch ein bisschen groß vorkommt. Sieht für mich jetzt so von den Fotos so aus als gäbe es schon welche die leichter sind und wo der SP weiter oben liegt, oder?
Compass 7HV V-Stabi 5.2 Pro, Scorpion 5025, YGE 160 HV, Hercules Super BEC, MKS HBL 950/980
Protos Hyperion HV-Servos, 3226, VStabi usw.
Futaba T8
"Science is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." Richard Feynmann
heliaddict
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- Stefan Stumpp
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#7 Re: RJX 500 EP
Also im Großen und Ganzen wird er so aussehen, auch am Schwerpunkt wird sich nichts ändern. Aber so wie ich das sehe, liegt der SP auch nicht tiefer wie bei anderen Helis.
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#8 Re: RJX 500 EP
Schaut ganz nett aus, was für Blätter kommen da drauf? 430mm oder größer? Starrantrieb oder Riemen?
Gruß Tim
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RAVE 450: mini V-Stabi 5.1 PRO, HK2221-10 14t. 4S, YGE 40 @ 6v, 3x MKS DS95, RADIX 350, MKS DS95i, Spektrum
Logo 500 3D: mini V-Stabi blue 5.1 PRO, HK4020 12N8P 5+4x1.6YY, 14t, 6S 4000mah 40C, YGE 120 @ 6,5v BEC + 600mah 30C PFepo, 3x Ds610, EDGE 553, BLS251, Spektrum
Voodoo 600: mini V-Stabi blue 5.1 PRO, HK4025-1100 17z, 6S, JIVE 80HV, 3xSavox 1257TG, SAB 620, BLS251, Spektrum
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#9 Re: RJX 500 EP
Hallo erstmal;
Also, optisch durchaus interessant; Motörchen dürfte ein minipyro sein, richtig?
Die Lösung die untere Aluplatte durchgehend zu machen finde ich sehr gut, die obere aber weniger - für mich wäre diese mit 4 Schrauben zuwenig verschraubt:
Wenn ich den Vorschlag machen dürfte, die obere Platte vorne ungefähr bis zur jetzigen Lage der Motorkabel verlängern und hinten bis zur vertikalen CFK-Platte verlängern. Das Nickservo müsste dann aber von oben eingesetzt werden. Dann könnte auch die schirche Ausnehmung in der Chassisplatte wegfallen.
Ist nur ein Vorschlag, aber vielleicht fällt die Idee ja auf fruchtbaren Boden..
Also, optisch durchaus interessant; Motörchen dürfte ein minipyro sein, richtig?
Die Lösung die untere Aluplatte durchgehend zu machen finde ich sehr gut, die obere aber weniger - für mich wäre diese mit 4 Schrauben zuwenig verschraubt:
Wenn ich den Vorschlag machen dürfte, die obere Platte vorne ungefähr bis zur jetzigen Lage der Motorkabel verlängern und hinten bis zur vertikalen CFK-Platte verlängern. Das Nickservo müsste dann aber von oben eingesetzt werden. Dann könnte auch die schirche Ausnehmung in der Chassisplatte wegfallen.
Ist nur ein Vorschlag, aber vielleicht fällt die Idee ja auf fruchtbaren Boden..
lg michl
- Stefan Stumpp
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#10 Re: RJX 500 EP
Es gibt Neuigkeiten. Der 500er soll schon Mitte November bei ART-Modellsport verfügbar sein.
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#11 Re: RJX 500 EP
Der Heli würde mich wirklich reizen! Den Bildern nach sieht er sehr gut verarbeitet aus
#12 Re: RJX 500 EP
Wo soll er denn preislich liegen?Inad hat geschrieben:Es gibt Neuigkeiten. Der 500er soll schon Mitte November bei ART-Modellsport verfügbar sein.
Ist das HZR weiterhin schrägverzahnt?
#13 Re: RJX 500 EP
Moin, @ Stefan:
wieso schreibst du voll CFK aber kein Sichtcarbon?
was bringt das für Vorteile?
Wenn ich die bilder sehe denke ich eher an G10.
Was nicht negativ gemeint ist, aber mir erschließt sich einfach nicht der Vorteil einer CFK Platte die aussieht wie schwarzes Glas oder G10...
Wenn schon edel dann doch gleich was fürs Auge oder?
Tino
wieso schreibst du voll CFK aber kein Sichtcarbon?
was bringt das für Vorteile?
Wenn ich die bilder sehe denke ich eher an G10.
Was nicht negativ gemeint ist, aber mir erschließt sich einfach nicht der Vorteil einer CFK Platte die aussieht wie schwarzes Glas oder G10...
Wenn schon edel dann doch gleich was fürs Auge oder?
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--- http://www.heli-inc.de ---
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hilft dir RHF?
vielleicht hilfts du RHF? ... werde Supporter!
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#14 Re: RJX 500 EP
Hallo,
Getriebe ist bei dem 500er gerade. Zum Preis kann man noch nichts genaues sagen. Es wird geben: CFK Chassis, Rigid und Riemenantrieb. Nur diese Version des Helis. Keine Paddel, kein Starr und kein GFK oder G10 Chassis, ein CFK VOLL Chassis spart eben noch Gewicht gegenüber einer "Sandwichplatte" wie z.B 14 Lagen GFK und jeweils 2 Lagen CFK... geht da nur um das Gewicht mit dem VOLL CFK Chassis.Voll CFK in Sicht... "unbezahlbar". Und ob der Mitte November verfügbar sein wird.... abwarten
Gruß
Michael
Getriebe ist bei dem 500er gerade. Zum Preis kann man noch nichts genaues sagen. Es wird geben: CFK Chassis, Rigid und Riemenantrieb. Nur diese Version des Helis. Keine Paddel, kein Starr und kein GFK oder G10 Chassis, ein CFK VOLL Chassis spart eben noch Gewicht gegenüber einer "Sandwichplatte" wie z.B 14 Lagen GFK und jeweils 2 Lagen CFK... geht da nur um das Gewicht mit dem VOLL CFK Chassis.Voll CFK in Sicht... "unbezahlbar". Und ob der Mitte November verfügbar sein wird.... abwarten
Gruß
Michael
Homepage überarbeitet neue Artikel im Aufbau
Hurrican24
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#15 Re: RJX 500 EP
Schade. Auf allen bisherigen Bildern und live in Dietzenbach war es schrägverzahnt. Dann ist das Interesse schon wieder kleiner für michM.Heider hat geschrieben:Getriebe ist bei dem 500er gerade.