Hallo zusammen


Hab gestern meinen Protos gecrasht weil ich einen Heckdrift hatte und dadurch ich mich verknüppelt hab.

Schaden:
beide Rotorblätter ab
Paddellstangen krumm.
Mehr weiß ich noch nicht.


Jetzt bin ich halt am Überlegen ob es sinn macht nochmal Paddell zu Montieren oder gleich auf FBL umzurüsten.
Weil Microbeast ist ja vorhanden.

Und welche Rotorblätter könnt Ihr empfehlen für Paddell und FBL?

Meine Flugfähigkeiten beschränken sich auf Schweben im Anfangs Stadium.

Gruß
Frank

Hi..

Mein Beileid zum Einschlag.

ich hab vor kurzem fast die gleiche Frage gestellt, guggstu hier:
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=234&t=77025

Ich hab mich jetzt für FBL (µbeast) entschieden, Ware im Zulauf

Wenn das MB schon da ist, dann auf jeden Fall FBL. Wenn die Paddelstange krumm ist, bekommt die Wippe meist auch etwas ab. Beim nächsten Einschlag bleiben die Teile dann heil, weil nicht mehr vorhanden. Der Paddel-Protos fliegt gut, aber der FBL fliegt besser und ist zudem in einem größeren Drehzahlbereich fliegbar.

Ich würde dir in dem Fall auch raten gleich auf FBL zu gehen. Der Heli wird dadurch um einiges ruhiger im Schwebeflug. Blätter gibt es einige die gut sind. Meine Favoriten sind die Radix Blätter. Sehr gut und gerne geflogen werden auch die SAB Blätter und wenn du auf lange Flugzeit, bei wenig Drehzahl, ohne 3D stehst würde ich dir zu den halbsymetrischen Spinblades raten.

Grüße Gogi

Ich glaube die Blattschmied ultra blackline FBl sollen auch gut für FBL sein. werde die auf jedenfall mal im Winter testen.
Die gibt es auch in der economy klass. Die haben dann vllt. einen winzigen Lakierfehler in der Aufschrift aber sind dafür rund 10 € billiger.

Gruß Tim

die blattschmied´s fbl sind genial! nur sind sie auf pitch nicht so agressiv, ich mußte ein grad mehr einstellen, um auf das niveau der sab´s zu kommen.

Die Frage, ob FBL oder Paddel, hat sich ja wohl für dich geklärt, oder? Inzwischen werden dir die meisten empfehlen, auf FBL umzusteigen, gerade wenn das Beast sogar vorhanden ist, dann ist der Kopf fast nur noch Nebensache.

Zu den Blättern: Da ich grade auch einen 500er FBL aufbaue, stellt sich für mich dieselbe Frage. Ich denke, dass ich mich wahrscheinlich für die Spinblades entscheiden werde, die sind auch preislich im Rahmen und bauen sich langsam in der Szene einen guten Ruf auf. Bin mir da aber meiner Sache auch noch nicht sicher ...
... , denn Edge, SAB und weitere sind auch noch in der Wahl. Und wer die Wahl hat, hat die Qual (saudoofessprichwort).

testpilot hat geschrieben:Und wer die Wahl hat, hat die Qual (saudoofessprichwort).

Stimmt. Alles war VIEL besser als 1/5 der Deutschen nur Trabbi fahren konnten und der Rest mit ARD, ZDF und nur einem "Dritten" von DSDS und GZSZ (nicht aber GEZ) verschont blieb...

Hi

danke für euere Antworten. Da ja die Merheit für FBL spricht, werde ich mir den passenden Kopf von MSH besorgen.

Zu den Blättern:
Also hartes 3D werde ich die nächste Zeit bestimmt nicht machen da ich ja noch in der vorstufe zum Kampfschweber bin.
Meine Akkus die ich einsetze erlauben auch kein hartes 3D somit ist mir eine lange Flugzeit am liebsten.
Werd mal schaun wo ich die Spinblades Halbsymetrisch finde.


Gruß
Frank

Hallo!

Also wenn du günstige und gute Blätter suchst, dann schau dir mal die RJX an: http://rcheli-store.de/Rotorblaetter-Pa ... 148&p=6148
(ja ich weiß, dass sie gerade nicht lieferbar sind )

Sobald du nämlich etwas mehr am Rücken fliegst, bringen dir die Halbsymmetrischen Spinblades gar nix mehr...

Lg. Jürgen

Kupfer hat geschrieben:Hallo!

Also wenn du günstige und gute Blätter suchst, dann schau dir mal die RJX an: http://rcheli-store.de/Rotorblaetter-Pa ... 148&p=6148
(ja ich weiß, dass sie gerade nicht lieferbar sind )

Sobald du nämlich etwas mehr am Rücken fliegst, bringen dir die Halbsymmetrischen Spinblades gar nix mehr...

Lg. Jürgen

Hallo Kupfer

Danke für den Tipp.
Aber ich glaub ich werde eher auf eine Lange Flugzeit gehen. Bis ich ans Rückenfliegen Denke bis dahin sind die Blätter eh wieder hin.


Gruß
Frank

Crusty77 hat geschrieben:

Kupfer hat geschrieben:Hallo!

Also wenn du günstige und gute Blätter suchst, dann schau dir mal die RJX an: http://rcheli-store.de/Rotorblaetter-Pa ... 148&p=6148
(ja ich weiß, dass sie gerade nicht lieferbar sind )

Sobald du nämlich etwas mehr am Rücken fliegst, bringen dir die Halbsymmetrischen Spinblades gar nix mehr...

Lg. Jürgen

Hallo Kupfer

Danke für den Tipp.
Aber ich glaub ich werde eher auf eine Lange Flugzeit gehen. Bis ich ans Rückenfliegen Denke bis dahin sind die Blätter eh wieder hin.


Gruß
Frank

nix für ungut, aber DAS glaub ich auch... die spinblades gibt´s auch als 2. wahl!

Hallo miteinander - nun ja das ewige Thema FBL oder Paddel. Hab beides ausprobiert und denke jeder der Systeme hat seine Vorteile aber
auch Nachteile. Kommt immer drauf an was man will bzw. auf den Flugstil. Ich für meinen Teil hab den Paddelhelis den Vorzug gegeben, da
bleibt das Gefühl des Fliegens noch einigermaßen erhalten. Bei System die einem viele Dinge abnehmen besteht die Gefahr "richtiges Fliegen"
teilweise zu verlernen.
Grüße
Erioch

erich hat geschrieben:jeder der Systeme hat seine Vorteile aber auch Nachteile

Die Nachteile von Paddeln sind ja hinreichend bekannt, aber welche Nachteile hat ein 3 Achs Stabi? Vielleicht kannst du die ja mal erläutern.

erich hat geschrieben:Kommt immer drauf an was man will bzw. auf den Flugstil.

Da muss ich jetzt auch mal nachhaken. Von sehr mild bis extrem hart lässt sich mit einem Stabi jeder Flugstil einstellen. Wenn du perfekten Geradeausflug und maximale Wendigkeit haben willst musst du auch auf ein Stabi zurückgreifen. Da lassen sich mit Paddeln nur Kompromisse einstellen.

erich hat geschrieben: Ich für meinen Teil hab den Paddelhelis den Vorzug gegeben, da bleibt das Gefühl des Fliegens noch einigermaßen erhalten. Bei System die einem viele Dinge abnehmen besteht die Gefahr "richtiges Fliegen"
teilweise zu verlernen.

Nö, ist ja kein Helicommand. Aussteuern musst du nach wie vor.

Crusty77 hat geschrieben:lange Flugzeit

ich würde den protos fbl mit halbsymmetrischen blättern nehmen.
ein weiterer aspekt ist, daß du für das gleiche Geld auch mehr akkus holen kannst, bringt nochmal flugzeit.