Ist jemand schon mal ohne BEC-Schaltung geflogen ?
Also 2S- Lipo direkt am Empfänger.
Angeblich sollen das z.B. die 6V-fähigen Align Servos und andere problemlos aushalten...
Hätte aber gerne Erfahrungen aus erster Hand bevor ich das riskiere.

Servus Hans,

8,4V an Deinem Fasst Empfänger der nur bis 6V spezifiziert ist?
Auch die Servos werden kurzzeitig sehr schnell laufen
Aber es gibt schon Empfänger und Servos für diesen Bereich und es werden langsam mehr
z.B. Multiplex M-Link bis 9V

Gruss

Bei 2s FePo / P-LiFe hättre ich keine Bedenken, aber 2s Lipo ist schon bisl derbe. Das sind schießlich über 30 % über der Spec, das wäre mir das Risiko nicht wert.

Hallo,

lass die Finger davon und schnall dem Heli einen ReactorX2 rauf wie hier zu sehen ist und gut ist es.

Dann kannst du dir aussuchen ob die TS Servos mit 6/6.8 oder mit 8,4V laufen sollen und der Rest wird mit 5,2V versorgt.

Hallo Gerd,
ich überlege nicht ohne Grund.
Ein uns beiden bekannter "Händler" gab mir die Info,
dass Kunden von ihm schon seit Wochen genauso fliegen,
mit den Align DS610 and der TS und Futaba Empfänger.
Beim Empfänger hätte ich da übrigens die geringsten Sorgen...

tom550 hat geschrieben:BEC-Schaltung

tom550 hat geschrieben:Also 2S- Lipo direkt am Empfänger.

Du fliegst doch sicher nicht mit 2S, oder?

In der RC-Heli-Action nehmen die für Heli-Tests fast nur noch die Savöx-HV-Servos SV-1273 her. Wenn ich die entsprechende Stromquelle hätte würde ich es ebenso machen.

Die Spektrum-Empfänger sind übrigens alle für diese Spannungen freigegeben.

Wenn die Komponenten dafür geeignet sind, warum nicht. Würde ich auch machen. Aber mir war es schon zu heiß, in meinem Lambo auf ein BEC zu verziochten, die nudeln da auch die Akkuspannung direkt auf den Empfänger ( und somit auch auf das Lenkservo ). Der Spektrum-Empfänger könnte das zwar mit den vorgesehenen Fahrakkus problemlos wegstecken, ich weiß aber nicht wie lange das Lenkservo das Spiel mitmachen würde, weshalb ich da auch ein extra BEC reinverpflanzt habe. Und da ist es "nur" ein Autochen, das kann ja nicht vom Himmel fallen - beim Heli wären mir solche Experimente dann doch eher ne Quelle für Magenschmerzen, wenn ich die Servos noch außerhalb der zulässigen Spannung betreiben würde. Letztlich wird es aber auhc da experimentierfreudigere Piloten als mich geben

OT

Gratuliere zum 550er - Neid
Hoffe nicht, dass Du mit dem neuen Heli das Experiment durchziehen willst

tracer hat geschrieben:Du fliegst doch sicher nicht mit 2S, oder?

Der Flugakku ist natürlich 8S.
Gemeint ist hier der zusätzliche Empfängerakku, 2S, 2500mAh, 3C.

randygerd hat geschrieben:Hoffe nicht, dass Du mit dem neuen Heli das Experiment durchziehen willst

Genauso hatte ich's eigentlich vor...