Hallo...
Mir war ja zuletzt der OBL-Motor durchgebrannt...Nach Umbau auf den Turnigy-Motor bin ich einige Male nackt geflogen (der Hubi) und hatte mir nen Lipo-Blitzer verbaut. Jetzt war der Agusta-Rumpf wieder heil,der lipo-Monitor als ACL verbaut und ich bin das erste Mal draussen gewesen. Anbei zwei Lipos von KDS (2600/20C) die ich zuvor zweimal im Wohnzimmer geflogen bin. Es war schön diesig draussen und ich hatte voll Spaß an dem Geblinke und war zufrieden mit dem Kram und mit mir. Als ich den zweiten KDS drin hatte und gerade abgehoben hatte,passierte das Unglaubliche...... Es hörte auf zu blitzen der Motor ging aus und die Kiste fiel zu Boden .
Kaum auszudenken wenn ich nen Alarmstart gemacht hätte oder im Loop gewesen wäre....trotz allem ist die Mühle wieder Schrott !
Nun ist irgendwas im Akku passiert - der hat KEINE Spannung mehr ! Weder am Balancer noch auf dem Hauptkabel ! Was ist denn da bitte los ??? Kann ja nicht nur ein gelöstes Kabel intern sein...Ich bin stinksauer und geneigt,dem Händler dafür an den Hals zu springen...der soll mir zumindest den Akku ersetzen - am liebsten würd ich ihm die Rechnung für die Instandsetzung schicken !

Gruß,Klaus

Madman hat geschrieben: Kann ja nicht nur ein gelöstes Kabel intern sein

Kabel nicht, aber es ist bei preisgünstigen Akkus schon öfters vorgekommen das die Verbindung im Lipo getrennt war.
Dann müsste aber zumindest an den anderen Zellen noch die normale Spannung zu messen sein.

Es köönte auch sein, dass sich eine Zelle von der Platine gelöst/entlötet/Abgebrochen (habe ich schon bei Saehans gesehen) ist und deshalb der Akku anscheinend "tot" ist.

Gruß

Maik

Miss doch mal am balancer Anschluß!
Ich würde auch auf Regress Ersatz verlangen, die haben normal eine Versicherung die das bezahlt.
Aber ja nicht öffnen, dann ist die Garantie vorbei.

Sepp

Wie lange lag der Lipo draußen und wie warm war er? Eventuell war er zu kalt, wurde dann zu stark belastet und is an ner Stelle zu heiß geworden und irgendwas hat sich aufgelöst.