Hallo wollte euch mal meine gekürzte Rotorwelle zeigen.

Da mir das mit dem hohen Rotorkopf nicht gefiel dachte ich mir ich dreh mir einfach ne neue Welle.

Mfg Dominik

Moin Dominik,

ja toll, nicht schlecht!

Und nu sind die Anlenkungen und Taumelscheibenmitnehmer zu lang und die Rotorblätter können ins Heck einschlagen, oder wie?
Was machste denn dagegen?

Und was bringt die kürzere Welle?

Gruß
Chris

Wow, sieht nach heftigem Pichtbereich aus. Kannst das bitte mal nachmessen und berichten?

Ich hoff ja noch es iss n Witz

Machst mal ein kompl. Bild vom Heli
Boomstrikes sind fast schon vorprogrammiert

henseleitmpe10s hat geschrieben:Da mir das mit dem hohen Rotorkopf nicht gefiel dachte ich mir ich dreh mir einfach ne neue Welle

sieht gut aus...

TheManFromMoon hat geschrieben:was bringt die kürzere Welle

Optik!

u.U. ein krummes Heck..

asassin hat geschrieben: was bringt die kürzere Welle


Optik!

Günstiger beim Crash da weniger Material

-2° +28° Pitch oder wie sieht das aus.

Hab ja schon viel gesehen aber das übertrifft einiges.

Von dem Bild her zu urteilen bist du eigentlich im negativen Pitchbereich aber hast trotzdem schon 10° Positiv. Respekt.

Ich schaff schon mit ner normal langen Welle nen Boomstrike, und die ist beim Nitro mit Paddelkopf ja noch wesentlich länger...

Naja, ein anderer Vorteil ist, jetzt liegt der Schwerpunkt weiter oben und Rollen/Seitentictocs gehen schneller, aber ob das eine das andere aufwiegt... Weißt du, das ist ein 700er. Da schneidet man nicht einfach so Sachen ab oder konstruiert mal eben ein neues Chassi, sowas ist gefährlich. Ich wollte es dir nur gesagt haben bevor nachher was passiert...

Warum nicht?
Klar man doch etwas ändern,eine Welle zu kürzen,ist ja nichts was die Beschaffenheit vom Material ändert.
Optik kann man auch nur im *GANZEN* beurteilen,und nicht mit solch einer Detailaufnahme.
Sieht dennoch arg grenzwertig aus,so wie ich vorab schon geschrieben habe

Ja gut klar, aber nicht so krass...

hy
mein pitch bereich max.12grad -12grad

habe genügend flüge absolwird keine boomstrikes oder andere brobleme.

Kein Jesusbolt, nur die zwei kurzen Schrauben ins Zentralstück gesteckt, das auf dem Taumelscheibenmitnehmer aufliegt.

Mit dem Taumelscheibenweg bekommst du niemals +/-12° hin, ausser vielleicht ohne zyklische Ausschläge...


Ganz abgesehen davon, keinerlei Gestänge angepasst und dann nen Bild gemacht. Sowas veröffentlicht man, wenn es fertig ist und nicht einfach so zusammengekloppt.

Hör doch bitte auf die Menschheit zu verarschen.

Also ist das jetzt echt kein Witz? xD