Liebe Gemeinde,

wo liegt der Unterschied zwischen einen BEC und einem SBEC Regler?

Viel Dank für eine einfache Erklärung!

http://wiki.rchelifan.org/index.php/BEC

Das S steht für switching, also schaltend.

das SBEC schaltet also die Eingangsspannung ganz schnell immer ein und aus und verändert dabei das Verhältnis von ein zu aus so das der Mittelwert der angestrebten Ausgangsspannung entspricht.

Im BEC ist dagegen ein Linearregler eingebaut, der die "überflüssige" Spannung einfach in Wärme umwandelt.

Der Vorteil eines SBEC ist das es einfach Energieeffizienter arbeitet und dadurch weniger Wärme entsteht.




(Ich sehe gerade das der Artikel im Wiki dringend überarbeitet werden muss, denn einige Dinge stimmen so einfach nicht, z.B.

Der größte Nachteil von linearen BEC Systemen ist die Weitergabe von Spannungseinbrüchen ihrer eigenen Spannungsversorgung.

Das ist so einfach Quatsch, auch ein Linearregler hält sie Spannung am Ausgang genauso konstant wie auch ein Schaltregler. Der einzige gravierende Nachteil ist die Höhere Wärmeabgabe.

Also auf meinem Turnigy mit 5/7.5A steht UBEC - Gerd Giese nennt das Teil in seinem Test nun SBEC.
Auch im Heliwiki wird das getaktete BEC mal UBEC - mal SBEC genannt.
Die Gründe dafür hätte ich auch gerne gewusst ...

Ein BEC ohne U oder S arbeitet linear, das ist eine Art elektronischer Vorwiderstand, der seinen Wert je nach Belastung ändert. Macht nur Sinn, wenn die Akkuspannung nicht mehr als ca. doppelt so hoch ist wie die BEC-Spannung, weil man sonst viel Kühlkörper (schwer) braucht, um die Verlustleistung (Wärme) loszuwerden. Ausserdem wird Energie verplempert. Das will man beim elektrischen Fliegen ja eigentlich vermeiden.

Gruss Gustav

Rundflieger hat geschrieben:Die Gründe dafür hätte ich auch gerne gewusst ...

sicher bin ich mir nicht, aber ich würde es folgendermaßen einordnen

BEC : Oberbegriff
SBEC : switching BEC > Sagt nichts über die Bauform aus, also ob es in einem ESC verbaut ist oder ein Einzelgerät ist, nur das es ein Schaltregler ist
uBEC : unit-BEC > sagt nichts näher über die Funktionsweise aus, sondern nur das es ein "unit" ist, also ein eigenständiges Gerät und nicht in einem ESC verbaut

@ all: Vielen dank für die zahlreichen Antworten.

Wann lohnt sich denn nun ein SBEC? Mehr in der Helifliegerei oder Fläche? Oder wie kann ich das einordnen?

OK ich hab jetzt länger googlen müssen um meinen Verdacht zu bestätigen

http://forums.trossenrobotics.com/tutor ... ubec-3136/

Also : UBEC heisst Ultimate Battery Elimination Circuit ... jaja die Chinamänner immer noch eins draufsetzen

Ein SBEC lohnt sich grob über den Daumen immer wenn Ströme über 1,5A max. 2A zu erwarten sind und wenn die Speisespannung mehr als Ca. 5-6V über der BEC Spannug liegt, denn dann werden Linear BECs einfach zu Groß, weil sie die eben viel Wärme los werden müssen.

UBEC heisst Ultimate Battery Elimination Circuit

meine erklärung gefällt mir aber besser

dolfi hat geschrieben:Oder wie kann ich das einordnen?
Many happy landings

Da wo mehrere Servos simultan an mehr als 3S Arbeiten würde ich immer ein S-BEC nehmen einfach wegen der veringerten Verlustleistung.... Ich denke aber die meisten heutigen BEC sind eh in Switching Circuits gebaut

EDIT: 2 dumme ein Gedanke...

Alles Klar, dann passt es für mein Vorhaben!

Vielen Dank! Wieder ein Stückchen schlauer geworden.

Schönes Wochenende!

Mataschke hat geschrieben:Also : UBEC heisst Ultimate Battery Elimination Circuit

Gut - dann bin auch ich wieder etwas schlauer ...

Gruss Gustav