Hallo Leute,

seht mal was am Freitag der Postbote bei mir abgeliefert hat. Konnte es fast nicht glauben, ging am Mittwoch bei Karsten (ScaleFlying.de)
raus und war am Freitag Mittag schon bei mir... Kompliment Karsten hast du prima hingekriegt!

Erste Fase ist schon mal nicht schlecht, jedoch ist alles erst gesteckt und muß erst noch fixiert werden. Das kommt dann nächstes WE.

Kleiner Eindruck jedoch jetzt schon, damit ihr sehen könnt woran ich arbeite und vielleicht hat jemand ein ähnliches Profekt und wir können Erfahrungen tauschen.

Der Rumpf ist hochwertig und die Anbauteile sind prezise und gut verarbeitet. Lediglich eine der Holzmuttern wo das LG angeschraubt wird ist aus dem Holz gefallen und ein Haltemagnet der Haube ist abgegangen. Keine Rede wert.

Rein kommt der T-Rex 600 (aus dem Hughes 500) jedoch mit Flexwelle und Beleuchtung.

Es geht dann hier weiter sobald ich mit dem Bau weiter bin.

Wieso steht da B-HTDM?

Hallo EagleClaw,

weiss nicht genau, es kommt auf alle Fälle ein D-HTDM drauf. Kleber sind schon vorbereitet und müssen nur mehr geklebt werden, damit
er dem Original entspricht.

Hallo Scaler,

Kurze Frage an die Experten: bei meiner Hughes waren die Fenster schon geklebt aber nicht schön. An der BO sollen die besser werden. Welchen Kleber verwendet ihr den für die Scheiben damit die nach dem aushärten nicht so nebelig an den Rändern werden?

Vielen dank für Eure Hilfe.

Scheibenkleber fürs KFZ

Ich den hier:

http://www.flight-depot.com/cms/flightd ... parent.php

Gruß Jens

Hallo Jens,

danke schon mal, ich werde mich schlau machen wo ich diesen in der Nähe kriege. Versand von De ist über 5€ bei Artikelpreis von 4€

Moin,

es gibt wohl auch die Möglichkeit Z-Gummis (Scheibengummis) zu bekommen, die in der 600'er Größe sehr gut aussehen.
Ich weis leider nicht mehr in welchem Forum dieser Thread war, aber das hat wirklich sehr gut ausgesehen.
Wenn ich nochmal drüber stolpere setze ich den Link hier rein.


Gruß
Frank

Edit: Hier gibt es was von Vario: http://de.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=31159
So oder ähnlich wird es dann aussehen. Wertet das ganze enorm auf, wie finde.

Weiter gehts mit ein paar Informationen und Details. Komme recht langsam voran da ich im Moment viel unterwegs bin.

Aber Fortschritte sind schon merkbar und Kleben dauert immer etwas bis es richtig ausgehärtet ist.

Aluheck muß etwas modifiziert werden da es sonst nicht möglich ist es in den Rumpf einzubauen. Die Befestigungsstellen und die Klemmvorrichtung stehen zu weit vor.

Anbei einige Bilder:

Hallo Siggi!
Na das sieht ja schon mal recht vielversprechend aus! Weiter so!

Gruß
Markus

Weiter geht es mit dem Aufbau:

- Die Mechanikfixierung habe ich hinten mit Carbonplatten verlängert da ich die Schraubenlöcher nicht dort bohren wollte wo sich die Querspanden genau treffen (siehe Bild).

- Da ich keinen ESP habe mußte ich oben hinten (TS Führung) und vorne (Taumelscheibe) etwas abschleifen damit sie nicht am Rumpf berühren.

- Die Höhe der Mechanik passt schon so recht gut und muß nicht korrigiert werden.

Einbau der Mechanik und Flexwelle:
- Die Mechanik steht im Moment nur auf den Spanden bis ich die Flexwelle von hinten eingeschoben habe.

- Flexwelle ist in der hinteren Rumpfhälfte eingebaut.

- Zuerst wurde das Heck in den Rumpf gesteckt und dann die Flexwelle im Heck fixiert. Dafür habe ich knapp unter den Befestigungsschrauben fürs Aluheck ein weiteres Loch gebohrt um die Flexwelle im Heck zu fixieren (siehe Bild).

- Jetzt habe ich die genaue Position des Heckservos fixiert. Ich habe jedoch ein Carbonrohr zur Anlenkung verwendet, da ich ein etwas längeres Gestänge brauchte. Heckservo in die Holzvorbereitung geschraubt, und dann durch vier Schrauben auf die Sperrplatte geschraubt. Sollte alles dann mal genau stimmen werde ich es noch mit Kaltleim festleimen.

- Nun die hintere Rumpfhälfte in den Rumpf stecken und fixieren.

- Jetzt kann die Mechanik zurückgeschoben werden bis die Flexwelle richtig in der Aufnahme sitzt. Durch die Made wird sie dort in Position gehalten. Die Mechnik passt perfekt auf die vorgebohren Löcher und wird dort mit Schrauben und Mutter fixiert.

- Heckservo wird an die Servoverlängerung angeschlossen.

- Heckservowege müssen noch eingestellt werden da sie jetzt etwas weniger sind als in der Hughes (Servohorn mußte etwas gekürtzt werden).

- Hintere Beleuchtung Landescheinwerfer und Beacon wird an das MiniScale Pro angeschlossen.

- LiFePo wird vorne auf die Akkuaufnahme geschnallt und mal schnell der Schwerpunkt kontrolliert. Sieht nicht schlecht aus ist vielleicht etwas hecklastig, das kann aber durch das versetzten des Akkus noch behoben werden.

- Akku anschließen, Emcotec entsichern und schon beginnen die beiden Beacons zu blinken. Langsam Motor laufen lassen und alles bewegt sich schön ruhig. Soweit so gut.

Hallo Leute,

wieder ein Stück weiter mit dem Bau:

- Aufkleber sind fertig geschnitten und auch schon geklebt
- LEDs wurden alle verbaut und verkabelt (Funktionstest sieht schon mal sehr vielversprechend aus)
- Bügel am Heckausleger wurden aus Draht gebogen und mit Balsaholz verstärkt
- Schweibenwischer ebenfalls aus Draht gebogen und verbaut
- Heckservo und Kreisel eingestellt und max. Ausschläge definiert

Jetzt wäre er eigentlich so weit mal einen Testflug zu machen. Der Rest der Anbauteile werden so mit der Zeit noch dazukommen.

Hier noch ein paar Bilder!

Sehr schöner Heli geworden !!
Mann im Moment wird hier ja ein geiler Heli nach dem anderen fertig !


Super

Gruß
Frank

Hallo Frank,

Fertig ist so ein Heli nie...
Ich habe auch noch jede Menge Pläne für Anbauteile.

Danke für das Kompliment.

Hallo zusammen,

gestern war ein herrlicher Tag und deshalb genau richtig für den Erstflug meiner BO-105.

Aber bitte seht selbst:
Video lommt etwas später. Etwas verwackelt da es vom Promokopter von Manni gefilmt wurde. Optimierung ist noch nicht ganz fertig.