War heute mal bei "strahlendem Sonnenschein" (wirklich auch wenns nur mal 15min war) und ca -3Grad beim Fliegen mit dem Rex (kam gerade mit dem Auto an einer schönen Wiese vorbei ).
Finger (dünne Fleece-Handschuhe und Haube auf dem Pult) und LiPos (aus der Jacken-Innentasche) waren Pudelwohl/angenehm temperiert,
nur der Hubi fühlte sich "irgendwie eckig" an beim fliegen. Das Heck ging ordentlich, aber Nick/Roll/Pitch haben halt ein "bischen gehakelt".
Gehen da die Servos schon langsamer/unpräziser oder ist das das Kunstoff-Kugelpfannenzeug? Der Heli war nicht vorgewärmt, steht die ganze Zeit im Kalten, damits im RX, Regler und Gyro keine Temperatursprünge gibt.

Grüße Wolfgang

Hi. Die Servogetriebe sind ja teilweise gefettet. Das Zeug wird bei der Kälte ja auch fester. Genauso das Öl am Motorlager und das Plastik wird auch steifer. Das macht schon bisl was aus. Bei einem Crash bricht deswegen auch mal schneller was.
Gruß
Daniel

Moin...Ja das ist eben so bei KÄLTE !!
Lauf mal Nagisch durch den Schnee,und dann schauste nach unten....und du siehst wie sich alles Verkleinert

crashbechti hat geschrieben:Moin...Ja das ist eben so bei KÄLTE !!
Lauf mal Nagisch durch den Schnee,und dann schauste nach unten....und du siehst wie sich alles Verkleinert

*lol*

...Grüße Wolfgang

Hi Wolfgang,

ich glaube schon, dass die Kaelte was ausmacht. Letztes Wochenende hat sich in der Kaelte die Taumelscheibe vom Logo nicht mehr rauf und runter bewegen lassen. Bzw. sehr schwer (zu schwer). Zu Hause im Warmen gings dann auf einmal wieder.

Vielleicht liegts an dem Tropfen Oel den ich verwendet habe.

Gruesse,
Harry