Sodele nachdem ich euch ja mit meinem "Neuaufbau" - Thread genug gequält habe, will ich euch meine Erfahrungen nicht vorenthalten.

Heute war das Wetter zum ersten mal nicht so arg windig und auch die Temperatur war ok. So knappe 10 °C.
Als mein Vater heim kam, der wollte unbedingt dabei sein, raus auf den Acker. Sind ja zum Glück nur 5 Minuten fahrt.

Heli hingestellt, nochmals alles kontrolliert, Funke an, Heli an, Akku an den Regler.

Regler aktiviert und sanftanlauf fährt wunderbar, wie schon getestet hoch, diesmal sogar mit Blätter.
Mensch macht das Ding nen Wind, da ist ja der Piccolo Sch***dreck gegen

Hab dann erstmal mit der 0-25-50-75-100 Kurve etwas am Gas gespielt, Heli war aber extrem unruhig.
Dann hab ich auf meine zweite Kurve, die eher eine Gerade ist gewechselt. ( 75-75-75-75-75)
und siehe da, nach dem ersten Schreckmoment und Adrenalinstoß ist das Ding geschwebt.

Heck hat ein bisschen arg gewackelt, also empfindlichkeit runter. Nun steht der wie ne eins
Dann hab ich den Blattspurlauf kontrolliert und ich war entzückt, man sieht gar nicht, dass es 2 Blätter sind.

Umdrehungen konnte ich leider nicht messen. Hab dann noch ein bisschen auf der stelle geschwebt und geschaut wie er reagiert.
Alles ganz easy. Akku hab ich gerade am Lader, hatte noch 21,4 V und mal schaun wieviel rein geht.
Hatte am Schluss irgendwie das Gefühl, dass mir leistung fehlt, was aber irgendwie nicht sein kann.

Dann zweiten Akku ran und direkt losgelegt. Bin dann fünf Minuten Heck-geschwebt und hab ein bisschen getestet wie er sich
so in der Luft macht. Musste dann aber feststellen als ich etwas weiter weg bin ( so 10 Meter ) und wieder rückwärts wollte,
die Leistung ein bisschen fehlt. Hab jetzt die Gaskurvengerade auf 87,5 konstant umgestellt und morgen mal schaun obs da besser geht.


Vielen dank nochmals an alle die, die mir geholfen haben meinen ersten richtigen Heli in die Luft zu bringen.
Werde immer mal wieder was dazu schreiben, ich trainier ja auch kräftig am SIM ( Heli-X), ist aber irgendwie,
nen total anderes Gefühl wenn das Geräusch des Helis da ist. Zudem ist er in echt viel feinfühliger.

Ich hoffe es interessiert wenigstens ein paar was ich hier von mir gebe,

Grüßle

Benutzt du die Vollversion des Heli-X? Hab die Probeversion, und das is kein Vergleich zum Phoenix, den Phoenix find ich viel besser

Herzlichen zum Heil überstandenen Erstflug

Ja hab die Vollversion.

Musste jetzt leider feststellen, dass der Akku schon 3600 mAh geladen hat und noch nicht voll ist, war wohl ein bisschen viel

Was für Akkus fliegste denn? Kannst dir ja den Verbrauch pro Minute ausrechnen und dann gucken, wie lange du fliegen kannst dass noch 20% an Kapazität drin sind

6s1p 30c turnigy. Ich schau morgen auf die Uhr und Rechen vor Ort aus. Ich sollte ja pro Zelle nicht unter 3,6 v gehen wenn ich das richtig weis.

wenn du 5 Minuten geflogen bist und 3600 mAh verbraucht hast, rechnest du 3600/5
Dann haste den Verbrauch pro Minute. Das erweiterste dann so, dass du auf die Kapazität kommst, die du wegziehn kannst, bis nur noch 20% drin sind. Heißt bei einem 5000mAh Akku wären das 4000mAh die du ziehen kannst

Hallo,

mal eine Frage nebenbei, ich habe auch meinen 60er fertig gestellt.
Beim letzten Test auf der Wiese hat sich der Heli beim Hochfahren, also wo ich den Gasschalter umgelegt habe, dann auf geschaukelt und ich musste abschalten.
An was kann das liegen?

War der letzte Test der erste Versuch den heli zu starten ?

Hast du alles sauber eingestellt und ausgerichtet ?

Läuft die taumelscheibe ohne irgenwo anzuecken ?

Hast du die servowege und Begrenzungen eingestellt ?

Regler und Gyro richtig eingelernt ?

Kann vieles als Ursache haben. Paar mehr Details wären auch hilfreich

Ja, war der erste Versuch.
Es ist auch alles richtig eingestellt.

Dann ist der Sanftanlauf des Reglers wohl nich grad gut, oder zu schnell programmiert. Mach mal ne Gaskurve, die du mit dem Pitchknüppel hochfahren kannst und probiers dann ma ganz langsam aus So starte ich immer meine Helis, obwohl die Regler nen guten Sanftanlauf haben

Wie bereits erwähnt etwas mehr schreiben würde sicher helfen dir helfen zu können

So war heute wieder draußen und hab meine 2 Akkus wieder leer gemacht. Hab jeweils 6 Minuten geflogen und die Akkus hatten noch ne Restspannung von 21,4 V, ich denke das ist ok. Ich lad die jetzt mit 4A, laut diversen Rechnungen im Internet könnt ich die ja mit 10A laden oder etwa nicht ?

Charge-Rate: 2C * 5 = 10 A ? stimmt die Rechnung so ?

Muss auch nochmal den Blattspurlauf kontrollieren, stimmt noch nicht zu 100%. Ansonsten hab ich angefangen leichte links und rechtskuven über roll und gier zu fliegen einfach um ein besseres Gefühl zu bekommen

Bei ner Spannung von 21,4 Volt würd mein Lader schon streiken
Ja du könntest mit 10A laden, wenn dein Lader das kann, lässt aber die Lebensdauer des Akkus kürzer werden

Herzlichen Glückwunsch zum Fortschritt

Fabe hat geschrieben:Wie bereits erwähnt etwas mehr schreiben würde sicher helfen dir helfen zu können

Hallo,

hier mal ein paar technische Sachen, die ich verbaut habe.

original 600M Motor
Regler Castle Phönix Ice 100
Servos TS D610
Heck Futaba S9254

Der Motor läuft sehr sanft an.
Nur ab einer höheren Drehzahl schwingt sich der Kopf auf und ich muss den Motor wieder ausschalten.

Schwingt sich der heli nur in einem bestimmten Bereich ? Also kurzzeitig ?

Gibst du negativ oder positiv pitch beim hochfahren?

Schonmal die Lager, respektive Welle gecheckt ? Hab schon paar mal gelesen, dass die Lager nicht gut waren.

Was für Blätter verwendest du ? Wackelt der Kopf auch ohne Blätter ? Vielleicht weniger oder herscht da laufruhe ?

Blätter gewuchtet, bzw. Blattspurlauf richtig?

Paddelstange mittig ?

Mir fällt echt nicht mehr mehr ein ..... Bin ja nun auch kein Experte.






Frage am Rande: wieviele Lipos besitzt ihr ?