Hat wer einen Tipp, der nicht gerade die 115 Euro teuren BLS von Futaba wäre?
Ich bin mit meinen 1350er super zufrieden, gar keine Frage.
Aber seit ich erlebt habe, was mit 7,5V an den BLS 451 möglich ist weiß ich, wie krass der Unterschied bei Servos sein kann.
Der Janis geht sowas von abartig auf Pitch und zyklisch, soetwas habe ich noch nie erlebt.

Jetzt habe ich beim Protos ja seit kurzem einen Eigenbaumotor drin und da ist das Fluggefühl nochmals besser geworden.


Und jetzt bin ich gierig geworden und möchte noch mehr ... also her mit den Tipps!

MKS 9660 A+? Von den Werten jetzt kaum besser oder?


Grüße,
Daniel

hab die bls drin. sind echt genial, blöderweise würgt´s beim crash die servohebelaufnahme ab.
ein getriebesatz kost 15€, man bekommt das zahnrad aber einzeln direkt bei robbe für´n 5er.

Hi Flo,

hattest Du vorher andere Servos drinnen? Merkst Du den Unterschied?
115 Euro pro Servo ist natürlich mal echt heftig

Grüße,
Daniel

hatte vorher die DS510 drin.
größtes performance-plus gibt´s bei schnellen lastwechseln, z.b. tictocs.
hab mit den bls das pitchpump im VS wieder auf null.

Moin moin,
ich gehe davon aus das du ein Servo suchst was auch für 7,4V geeignet ist.
Dann schau doch mal in die Servo Datenbank http://www.ralf-c.de/seiten/High_Voltage_db.htm

Preise musst du dir allerdings selber raus suchen.

Gruß Ralf

Nö,

leider 6.0, da Jive
aber Danke

Kraftei hat geschrieben: Servo Datenbank

hast du die neuen graupner auch schon drin?

Daniel Gonzalez hat geschrieben:leider 6.0, da Jive

auf die 10g vom kleinen castle bec kommt´s im notfall nich an.

@Daniel
sind die BLS451 von Futaba für 7,4v freigegeben? CCPRO nehm ich an?
Bleib doch bei den 1350igern und bau auch ein CCPRO ein, dass du dann mit 7,0v betreibst. Ist der Unterschied echt so groß??

@Flo
das kleine CC, würde ich an 6S auf keinen Fall hernehmen. Auf Helifreak gibts realtiv viele Threats wo dieses Teil an 6S schon durchgebrannt ist, mehr als 5S würde ich mich nicht trauen. Die vollen 10A Peak macht es soviel ich weiss auch nur an 2S.

Das hätte ich sogar noch rumliegen.
Falls ich diesen Schritt machen sollte, dann were ich wahrscheinlich die hier nehmen: http://www.rc-toy.de/7970+-+Graupner+Se ... BB-+MG.htm und an 8,0 V betreiben.

Dann sollte ich aber auch konsequent sein und mir noch so einen billigen HK Regler zulegen und dann das Ganze mit dem Governor vom Vstabi 5.1 verwenden, den JIVE + 1350er Servos verkaufen und mit leichtem + an Geld sogar rauskommen


Das wird dann ein Projekt für die Semsterferien


PS: ja die BLS 451 sind für 7,4V freigegeben
PPS: danke für den Hinweis, dann kommt mir das CC UBECnicht ran

Daniel Gonzalez hat geschrieben:Falls ich diesen Schritt machen sollte, dann were ich wahrscheinlich die hier nehmen: http://www.rc-toy.de/7970+-+Graupner+Se ... BB-+MG.htm und an 8,0 V betreiben.

aber Achtung, da sind die Stellzeiten wieder nur auf 40° angegeben!

ich hatte das kleine castle bestimmt n halbes jahr an 6S im einsatz. keinerlei prbleme gehabt.
vielleicht hat der antiblitz vom YGE was damit zu tun.

hab´s aber wieder raus, da mein YGE auf 6V umgebaut ist.

Hallo,

torro hat geschrieben:

Kraftei hat geschrieben: Servo Datenbank

hast du die neuen graupner auch schon drin?

Ich habe jetzt 5 Graupner Servos in der Datenbank. Ob die von dir angesprochenen dabei sind, kann ich natürlich ohne Bezeichnung nicht sagen.

Im Moment sind 57 Servos erfasst.

Gruß Ralf

Mist, ich dachte ich habe endlich meine Traumservos an 7,5V gefunden, aber leider 4 mm zu wenig Platz im Protos. Mehr wie 17 mm Breite gehen nicht
http://www.cmc-versand.de/Robbe/Servo-9 ... F1623.html



Die Servos sollten schon nur so 0.8-0.9 Sekunden für 60 Grad brauchen.
Meine BLS 451 brauchen nur 0,81 Sek. und das merkt maneinfach nur krass beim Fliegen. Ich habe heute gecracked und die knackigsten TicTocs geflogen, soetwas habe ich noch nie gesehen. Das macht soviel Spaß, dass da der Protos trotz Leistungsüberschuss plötzlich total lahm wirkt.

Die Graupner 933er wären super, wenn die nicht gerade so lahm wären. Da hätten sie echt lieber etwas an Kraft sparen sollen und das in den Speed reingesteckt


.... oh man, das Janisfluggefühl macht einfach so süchtig. Am Wochenende bei dem RJX Treffen muss ich mal echt davon ein Video machen

HI,

schau dir mal die JR DS 3517 MG an. Die sind auch nicht schlecht...

@Daniel: Da wäres es aber auch nichts mehr mit dem Winterfliegen gewesen

Technische Daten
Temperaturbereich: +15... +55C

Die funktionieren ja erst ab +15°C !