Hallo!

Habe mal mit dem 30ccm Benziner von einem Kollegen am Platz fahren dürfen, hat schon Spaß gemacht, alleine wegen dem Sound - viel schöner als so ein kreischender Nitro
Elektro kommt eher nicht in Frage wegen Fahrtzeit und Nitro sowieso nicht, ein Benziner ist einfach viel problemloser. Anreisen und das Ding läuft, wie beim Rasenmäher halt

Aber was mich gestört hat, war die Leistung. Vor allem das Drehmoment von unten rauf war echt schlecht. Erst nach 15m "Anlauf" hat der Motor richtig schön durchgezogen.
Muss man sich damit abfinden, dass die Benziner eher gemütlich gehen, oder gibts da auch was brutaleres?

65km/h sollte das Ding schon mindestens gehen, was langsameres habe ich und das steht seit dem ich Heli fliege nur mehr in der Ecke...

Lg. Jürgen

es gibt ne einstellbare Kupplung
wenn du diese so einstellst, dass sie erst ab ~9.000U/min einkuppelt, dann hast du das Problem mit der niedrigen Leistung im unteren Drehzahlband nicht mehr.
Kannst dann aber nicht mehr unbedingt langsam fahren...

Kannst doch auch den Motor nach deinem Fahrstil einstellen. Auf Kraft oder auf Beschleunigung und Geschwindigkeit

Dann kann man die richtig guten 1:5 bzw. 1:4 noch verschieden beritzeln, die Differentiale noch tunen und größere / kleinere Räder draufmachen, den Motor durch Abstimmen mit dem Reso noch tunen (Das ist meist mit 2 bis 4 cm dünnwandigem Rohr zwischen Auslass und dem Rest der Auspuffanlage zu machen. Braucht aber jede Menge Zeit und Geduld), dann kann man die CDI (Zündanlage) noch shimmen, den Luftfilter noch modden, die Ansaug und Umströmkanäle im Motor pollieren, die Öffnungen im Zylinder (Es gibt für richtige Wettbewerbsmotoren "blanko" Laufbüchsen, wo man sich die Öffnungen für Einlass und Auslasskanal selbst reinfräsen kann. Da sind 1/10 mm zu hoch oder zu tief, bzw. zu groß oder zu klein schon richtig gut zu merken an der Leistung.) für den Auslass bzw. den Umströmkanal anpassen, usw.

Beim 2-Takter ist da viel drin. Dann noch die Kurbelwelle feinwuchten, alle rotierenden Teile hohl fräsen, ...

Michael

Kupfer hat geschrieben:Aber was mich gestört hat, war die Leistung. Vor allem das Drehmoment von unten rauf war echt schlecht. Erst nach 15m "Anlauf" hat der Motor richtig schön durchgezogen.
Muss man sich damit abfinden, dass die Benziner eher gemütlich gehen, oder gibts da auch was brutaleres?Lg. Jürgen

Was ist denn das für ein Teil das Du gefahren bist ?
Viel bringen gute Reso-Auspuffanlagen, da geht dann richtig die Drehzahlorgie ab und
Du kannst den Motor runterritzeln für mehr Anzug untenrum.

Ronny

@Michael: Die Zeit dafür hat vlt. ein Langzeitsarbeitsloser, aber niemand der arbeiten oder in eine höhere Schule geht

Bezgl. Untersetzung: Mir gehts ja nicht nur um die max. Beschleunigung, sondern das Ding soll dann auch noch schnell gehen
Ich bin etwas in der Art gefahren: http://www.conrad.de/ce/ProductDetail.h ... ewertungen Der sollte angeblich 80km/h gehen..

Kann mir jemand einen Benziner empfehlen, der ohne Tuning Zeugs gut geht?

Lg. Jürgen

Also mein Graupner Impuls Sport geht recht gut; bekommst aber keine E-Teile mehr für