Mir ist beim Versuch, ein Motorritzel abzunehmen, der Innensechskant der Madenschraube trotz gutem Werkzeug ausgerissen, so daß kein Inbus oder Torx mehr greift. Total rund. Bevor ich mit grobem Werkzeug (ausbohren etc.) drangehe: Wer weiß einen Trick, wie man diese verflixten Biester ohne Schaden für das Ritzelgewinde wieder rausbekommt? Gibt es so etwas wie "Linksbohrer" oder Ausdreher, die gegen den Uhrzeigersinn greifen?

linksbohrer und passende rauswürger gibt es schon, nur wird der bohrer ins ritzel laufen...

dremel das ritzel ab. den motor vorher schön in ne plastiktüte einpacken, damit keine späne rein kommen.

Meinst Du mit "das Ritzel abdremeln", am Ritzel durch die Madenschraube hindurch einen Schlitz anzubringen, runter bis zur Motorwelle? Quer oder längs zur Motorachse?

Ich glaube er meint, du sollst das Ritzel "wegfräsen". Also, dass du später ein neues verwendest

Hi, einfach mit einer dünnen Trennscheibe vom Dremel ein Schlitz in die Madenschraube fräsen bis du mit einem Schlitzschraubenzieher genug Fläche zum ausdrehen bekommst. Das Ritzel must du Opfern. Und wie mein Vorredner schon schrieb... Motor einpacken....

Suche einen kleinen Torx, den Du in die ausgenudelte Inbus-Schraube reinklopfen kannst. Damit habe ich schon eine Menge vernudelte Madenschrauben wieder rausbekommen.

Ansonsten kann ich Dir einen scharfen Bohrer, der genau in die Öffnung der Madenschraube passt empfehlen. Kostet zwar, wenn es sich um eine schwarze Madenschraube ist, eine Menge weil Du einen Hartmetallbohrer nehmen musst, kostet aber nicht das Ritzel. Dann in das Loch wieder der berühmte Torx oder Vielzahn.

Bei der neuen Madenschraube dann unbedingt eine in 12.9 oder 10.8 nehmen.

Ich musste bisher noch nie ein Ritzel zerstören. Auch als ich versehentlich mal Loctite 270 genommen hatte. Warmmachen, Torx reingekloppt und mit der Ratsche langsam hin und her bis die Madenschraube raus war.

Michael

P.S.: Linksdreher verschlimmern die Situation meist, weil die konisch sind und die Madenschraube dann noch fester ins Gewinde drücken.
Von Wera bekommst Du so ein Set, da wird eine gerade, harte Stange mit "Zähnen" in die Schrauben gekloppt und dann ein passender 6-Kant Mitnehmer draufgeschoben mit dem Du dann die Schraube rausdrehen kannst.

Kostete letztes Jahr für Schrauben bis M2.5 bis M4 mal rund 65 Euro.

wir könnten auch mal wieder ne sammelbestellung starten.
M3x3 mit torx
mindestabnahme 1000 stück. das letzte mal hab ich für die 1000 stück irgendwas um die 80€ gezahlt.

sollte interesse bestehen, der schrauben dealer freut sich auch

die m§x3 braucht´s ja überall, rotorkopf, heck motoren in 450er und 500er

Hi

torro hat geschrieben:wir könnten auch mal wieder ne sammelbestellung starten.

braucht ihr nicht.
Sind demnächst bei uns verfügbar.
Ich hab gerade genug bestellt, dauert aber ein paar Tage.

Welchen Torx Schlüssel braucht man denn dafür? Den werden wir dann wohl auch anbieten.

T6

Dann aber bitte einen Guten !

Auch wenn es sich nun doof anhört ... Ich habe hier Wera und Wiha Torx-Schraubendreher in der Werkzeugtasche mit denen bekommt man nicht einmal die Schrauben an einem Handy im Plastikgehäuse auf.

Bitte auf entsprechende Härte der Schlüssel und auch darauf achten, das die unten 100% Winkelig und scharf sind. Also sauber in die Schrauben reingehen und an den Kanten der harten Schrauben nicht verschleissen.

Michael

Vor allem, mach das nächste mal das Ritzel vorher mit dem Feuerzeug warm, dass löst das Loctite.

Heli_Crusher hat geschrieben:Wera

benutz ich und hab keine probleme. auch nicht am handy

Doc Tom hat geschrieben:Vor allem, mach das nächste mal das Ritzel vorher mit dem Feuerzeug warm, dass löst das Loctite.

Hab ich ja Es muß die Madenschraube zu weich oder sonstwie Mist gewesen sein. Der Align-Inbus hat mir bisher keine Probleme bereitet. Bevor ich das Ritzel mit der Kreissäge ermorde, versuche ich den "Torx in das Loch klopfen"-Trick. Vielleicht war ich mit meinen Torx-Drehern einfach zu zaghaft....to be continued...

Ok, das mit dem größeren Torx hat auch nichts genutzt. Also habe ich das Ritzel an der Madenschraube bis fast runter auf die Motorwelle mit einer Trennscheibe bearbeitet (Motor in eine Plastiktüte gepackt, nur das Ritzel hat rausgeschaut). Dann den Motor mit einer Hand festgehalten, das Ritzel mit einer Kombizange gepackt und so lange mit kleinen Bewegungen hin- und hergedreht, bis die restlichen 0,0x mm Madenschraube nachgegeben haben. Motor heile, Ritzel runter, 15 min Arbeit.

yogi149 hat geschrieben:Sind demnächst bei uns verfügbar.

ähhmmm, die Torx M3x3 Gewindestifte sind schon ein paar Tage im Shop,
nötiger Torx-Schlüssel ist ein T6