hallo leute,

ich habe mir einen copterx 450 zum kunstflug training aufgebaut. das ding fliegt auch gut, schneller rundflug etc sind kein problem.
als ich gestern jedoch looping und flip ausprobiert habe, hat beides mal das heck ausgerastet (mind um 90°).
konnte zum glück die mühle immer wieder unter kontrolle bringen. jetzt traue ich mich jedoch nicht mehr die figuren zu fliegen.
Bei schnellen achten mit viel nick einsatz merke ich auch, dass das heck leicht vibriert.

Ich habe einen kds 800 gyro und ein kds590 digi servo. meine vermutung ist jedoch, dass das problem nicht daher kommt.
meine theorie: ich verwende den kds steller mit gaskurve. bei den figuren wie z.b flip sind hohe lastwechsel am rotorsystem, was bestimmt zu drehzahl einbrüchen führt. da ein steller immer nur so gut arbeiten kann wie seine sollwertvorgaben sind, jedoch nicht auf störeinflüße reagieren kann, im Gegensatz zu einem Regler (Governor) vermute ich das da das Problem herkommt. Das Gyro System kann auf diese Lastwechsel bestimmt nicht so schnell reagiern. Delay und Gain settings am gyro hab ich bereits variiert ohne den Effekt rauszubekommen.

Was meint ihr? Verwendet ihr erfolgreich Steller mit Gaskurven beim kunstflug? muss ich die kurve nur weiter optimieren?
Könnte es auch an der Heckriemen spannung liegen? Die ist momentan eher weich eingestellt.

Danke für die Hilfe.

Gruß TImo

Hält denn das Heck beim Fahrstuhl/Putchpump fahren?
Hast du am gyro ein Delay drinnen? Stimmen die servowege, kann das Servo den ganzen Weg fahren? Ist der Gyro auf DigitalServo gestellt?
Gruß Basti

putchpump verstehe ich nicht...?

also wenn ich vollpitch ansteuere steigt der heli sauber nach oben weg.
delay ist auf 0. digital mode ist aktiv. wegpoti habe ich auf ca 70-80% limitiert.

Meinte Pitchpump, sprich zügig hoch und runter reißen die Kiste;-)

Hmm... Du sagtest das der Riemen recht locker sitzt. Kann sein das er bei last dann überspringt. Straffe mal den Riemen. Und wie schaut deine Gaskurve aus bzw wie sind die Drehzahlen.

ja habe riemen gerade gespannt, hat sich durch die letzten flüge wohl nochmal gelockert.
werde später mal probieren obs daran lag.

gaskurve ist +80 +45 +10 +45 +80 (ein dreieck also)
drehzahl kann ich leider nicht sagen hab kein messgerät. von den ohren her hört sichs gut an.

ist der sprung von +80 auf +10 runter evtl zu gross?

Ich würde sagen der Sprung ist viel zu groß.

Probier mal 80-65-55-65-85 oder sowas. Eher eine Parabel wie ein dreieck!


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Oh ha :-/
Bei 10 geht der Motor ja fast aus
Probiere mal 85-77,5-75-77,5-85
Dann ist ja kein Wunder dass das Heck voll raushaut. Motor geht fast aus und bekommt 0,2sek später wieder fast Vollgas.

jetzt wo ihr das so sagt und ich ja auch die vermutung hatte... logisch.

werds nachher gleich mal ausprobieren...
war in der vergangenheit halt nur am schweben und rumeiern, da fiel das nie ins gewicht

danke schonmal für die hilfe.

Keine Ursache, dafür ist das Forum ja da

also heckriemen gespannt, gaskurve deutlich erhöht (motor sollte auf neutral nicht mehr ausgehen... )

gerade zwei lipos heiss gemacht. nach erstem flug war ich immer noch nicht zufrieden, in schnellen achten noch vibrieren bemerkbar.

dann bei zweiten akku anstecken, vorher an der funke normal modus aktiviert (nicht schwebe wie sonst). gyro gain nochmal um ca. 15% erhöht.
bei dem flug war dann sofort spurtreue in den achten angesagt. drei loops ohne probleme. beim vierten ging mir die fahrt abhanden, so dass ich ordentlich mit neg pitch abfangen musste. aber auch hier super gehalten.
muss jetzt noch rausfinden ob meine funke mit dem steller vom startprofil abhängig ist (gasweg einlernen etc.)

alla, hals und blade bruch

danke und gruß timo

Mich freut es für dich dass das Problem beseitigt ist.
Viel Spass beim fliegen