Hier gibt es wieder neue Bilder vom XFC 2011 unter anderem mit dem Logo XXtreme! WUsste gar nicht, dass der Kyle sogar zwei davon hat, oder täusche ich mich?

http://www.mikado-heli.de/images/xfc2011/index.html

Gruß Tim

er hat 3 laut aussage seines bruders...und so wies auf dem drittletzten bild aussieht.

Das ding ist einfach nen monster gegenüber den anderen.

Bruder? Wenn du Dave Dahl meinst, das ist sein Vater. Der veröffentlicht auch ab und an ein paar Infohäppchen auf Runryder zum XXTREME.

Ka dachte da stand bruder, kann aber auch Vater gewesen sein, ist schon paar tage her.

3? Wo soll man denn die ganzen Helis noch im Haus unterbringen?

geschweigeden im Auto.

hier gibt´s n paar foddos ohne häubchen!

http://helifreak.com/showpost.php?p=3010297&postcount=4

Ist das ein Lüfter für den Motor?

hab auch schon schmunzeln müßen.
den YGE erkennt man auch ganz gut.

Die Mechanik hat so ein bisschen was "TDR-Form" mit dem langen Akku vorbau!

Ich finde der hat nix mit einem Henseleit gemein. Super großes Zahnrad gegenüber einem schmalen 2-Stufengetriebe, breites Chassis und riesen Haube gegenüber dem Speed-optimierten schmalen TDR...
Wer schon mal einen 5035 in der Hand hatte kann sich vorstellen was für ein riesen Teil der Logo sein muss... ich bin gespannt drauf wenn endlich mal ein paar mehr Details bekannt gegeben werden. Das was man bisher weiß ist eigentlich nur das er Groß ist. Und die Dämpfung im Heck wie am Kopf... da muss Edge wohl noch endlich größere Heckblätter raus bringen
-Klaus

Ich meinte damit, dass der Logo mit dem langen niedrigen Akkuvorbau und dem hochgesetzten Domlager vom Hauptrotor eine ähnliche "Profilform" wie der TDR! Mir ist schon klar, dass der TDR nicht so nen Schnitzelteller von Zahnrad hat!

Die Servos wirken so winzig wie die vom 250er wenn man die blatthalter sieht. Auch der Motor wirkt verloren, ovwohls nen Brocken ist.

Bin mal gespannt, ich fahr aufs v-stabi treffen und hoff das ich ihn da auch seh. Vorher isser eh nicht Aufem Markt.


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Eine Schönheit ist er ja nicht unter der Haube !
Ich frag mich wer die Heli für die Jungs aufbaut ?Wenn sie es selber machen dann hält Kyle wohl nichts von einer Sauberen
Kabelverlegung ! Schaut alles ein wenig unaufgeräumt aus.
Aber das interessiert ihn sicherlich wenig Hauptsache er fliegt .

Der Lüfter vorm Motor in wie weit das wirklich was bringt ist schwer zu sagen ?
Es wäre wahrscheinlich eben so hilfreich die warme Luft so schnell wie möglich wieder vom Motor weg zu bekommen?

Kyle hat dazu auf RR geantwortet... er benutzt einen Lüfter um die Hitze schneller vom Motor weg zu bekommen damit er schneller wieder fliegen kann. Finde ich eine gute Idee... mein 4525 heizt auch das inzwischen das Ladegerät schneller ist als der Motor wieder abkühlt.
-Klaus