Ich möchte meinen Motor neu wickeln, Drehzahl soll bleiben oder ein bischen höher sein,und nun zu den Fragen
welches wickelchema soll ich nehmen?
welchen wickeldraht? (dicke)
und wieviele windungen?
danke im voraus für eure Antworten
Gruß Norbert

thenox hat geschrieben:Ich möchte meinen Motor neu wickeln

den originalen oder ein bausatz? es ist ziemlich schwer den träger vom stator ohne beschädigung zu lösen.

thenox hat geschrieben:welches wickelchema soll ich nehmen?

YY finde ich leichter zu wickeln, da 6 gleiche gruppen

thenox hat geschrieben:welchen wickeldraht? (dicke)

kommt drauf an. probewicklung machen, platz ausmessen. deine finger spielen auch ne große rolle. meinen ersten motor hab ich mit 1mm draht gemacht und hatte schon probleme. inzwischen gehen 1,25mm

thenox hat geschrieben:und wieviele windungen?

wurfwicklung machen zur bestimmung der ns

torro hat geschrieben:

thenox hat geschrieben:Ich möchte meinen Motor neu wickeln

den originalen oder ein bausatz? es ist ziemlich schwer den träger vom stator ohne beschädigung zu lösen.

Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen, ich habe erst die Tage ein Statorpacket vernichtet, Stator und Träger bekommt man auch nich einzeln, nur bei den Kits

Wenn du einen selber wickeln möchtest, empfehle ich dir einen Kit zu holen

Gruß

Maik

Danke schon mal für eure antworten
Gruß Norbert

So da ich mir in Venlo nen 4015-1070 günstig gekauft habe ,bin ich heute mal an meinem 3026-1400 gegangen und habe den zerlegt.
Ging einfacher als ich dachte ,hier das ergebnis.
Jetzt muss ich nur noch schaun wie es weiter geht
Gruß
Norbert

wie hast du die teile getrennt?

schade, daß die iso auf der einen seite so kaputt ist. stator 2-3 tage in aceton, dann kannste die iso ganz leicht rauspopeln.
dann 0,5er gfk oben und unten drauf pappen, ausfeilen und papier in die slots.

solltest Du bedarf haben, ich hab noch n haufen iso-papier.

torro hat geschrieben:wie hast du die teile getrennt?

So wies aussieht, hat er Schrauben durchgedreht und das PAket dadurch rausgedrückt. Die 4 runden Schädigungen haben nämlich den gleichen Abstand zueinander und auch die passende Größe zur Schraube

torro hat geschrieben:wie hast du die teile getrennt?

schade, daß die iso auf der einen seite so kaputt ist.

Habe de statorhalter mit nem kleinen gaslöti von innen heiss gemacht dann ausenander gezogen
die isolierung sieht nur so aus als sei sie kaputt, sind reste fon so einem kleber.
ich mochte ne drehzahl so um die 1200kV haben was würdest du mir da empfehlen?

mach ne testwicklung, dann biste auf der sicheren seite.

so habe mich heute morgen mal drann gemacht und gewickelt
wenn ichs richtig gemacht habe ,es soll YY 5+4 mit 1,0mm Draht
Gruß Norbert

muß alles wieder runter!

du hast AABBCCAABBCC gewickelt!

Wie muss ichs denn richtig machen ?
blicke da nicht so richtig durch

danke

mit 1,25er sollte das gut machbar sein! 5+5 gehen mit 1,25, allerdings ohne die grüne iso.