Hallo,
hab nun mit meinem Rex (XL CDE) sage und schreibe 7 indoor und 2,5 Außenflüge hinter mir und heute im Partykeller ist es nun geschehen.












wie kann das denn passieren? Da alle Flüge nur zum einstellen gedacht waren,ohne großartigen sachen außer einmal Loop und Tic Toc, wundert es mich schon das nach ca.30 min reiner Flugzeit der Zahnriemen schon den Geist aufgegeben hat.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das das Zahnriemenrad am Heck etwas Eiert. Neue Welle mit Heckriemenrad, ist das selbe Spiel. Neuer Riemen (1 Akkuladung geschwebt im Partykeller) zeigt auch schon an 2 Stellen "Schürfwunden auf.
Das kann doch nicht Normal sein, Oder

Ansonsten Geiler Heli.

Wer hat selbiges Problem

Ist dein Heckrohr ein klein wenig gebogen, so dass der Riemen an ner Kante schleift? Ist dein Riemen im Rohr wirklich nur um 90° gedreht und nicht um 270° ?

moin detlef,
sieht übel aus......
bei mir hat sich beim volz test die riemenscheibe vom heckabtrieb gelöst..
gruz
ralf

Hi,

ich denke der Riemen war nicht korrekt gespannt. Was anderes fällt mir nicht ein. Sorry.
Könnte sein, dass das Heckrohr nicht sauber klemmt. Klemm nen kleinen Festzen feines Schleifpapier zwischen die Aufnahme vom Heckrohr. Sollte helfen.



Cu

Harald

ach du kac... !!
Sieht ja übel aus...sieht aus als wenn er echtm 270° gedreht gewesen war.
Gruß Thomas

nacg so kurzer zeit schaute bei mir aber auch mal so aus, nach dem einstellen im Keller, waren aber Spinnweben

Den verdreckten 401 bitte sofort ausbauen und zwecks entsorgung zu mir schicken

Sorry, war mir so nach

TREX65 hat geschrieben:nacg so kurzer zeit schaute bei mir aber auch mal so aus, nach dem einstellen im Keller, waren aber Spinnweben

Die Hoffnung hatte ich auch der Riemen ist zwar noch ganz,aber nicht mehr so breit.
Riemenspannung und Drehung waren korrekt eingestellt, das einzige was noch sein kann, ist das mit dem Rohr, das es Rutscht. Sitzt zwar nach meiner Meinung Bombenfest, werde aber Trotzdem das mit dem feinen Schmirgelpapier mal Versuchen.
Werde mir Morgen auch noch die Aluriemenräder und ein Carbonheckrohr zulegen (und auch das Carbon Chassi) hoffe das es sich dann bessert.

@Carbonator
hab ja noch den 611 kein Problem.
kleiner Scherz am Rande.

NT hat geschrieben:Werde mir Morgen auch noch die Aluriemenräder und ein Carbonheckrohr zulegen (und auch das Carbon Chassi) hoffe das es sich dann bessert.

Ich dachte, Weihnachten sei erst in 5 Tagen

Ich hatte bei mir das gleiche Spiel. Und mittlerweile hatte ich das sogar beim zweiten Riemen...

Ich habe echt keine Ahnung, woran das liegt.

bei mir siehts nicht besser aus, nach 20Min Laufzeit fängt er an Fäden zu ziehen, scheint so als streift er an der linken Seite minimal, wenn ich weiterdrehe franzt er auf der rechten Seite aus. Riemen ist m.M. nach gut gespannt. Was meint Ihr, bringts was wenn man in die Spannrolle einen Einstich dreht? werde ich auf jeden Fall probieren. Gruss Torsten

Hi,
mir ist da auch schon einmal passiert. Erst ist der Riemen abgesprungen und beim nächsten Versuch hat er sich ganz verabschiedet.
Habe nicht rausgefunden, was es war. Mir kommen die Zahnräder auf der Welle sehr scharfkantig vor - ich habe danach die Welle und das Zahnrad vom X400 draufgemacht.

Vielleicht hat's ja doch einen Grund, warum Jason Krause WD40 auf den Riemen klatscht.
In dem entsprechenden Fred konnte der Sinn ja nicht endgültig geklärt werden. Aber wenn ich
mir das hier so ansehe...

Hallo Leuts,
da bei mir heute schon der Weihnachtsmann war :



schaun wir mal was der Riemen nun macht Was mir aufgefallen ist, das er durch die 90° Drehung nach rechts ( von Vorne gesehen) Automatisch hinten am Zahnrad an die linke Seite anläuft.

Riemenrad ist nun aus Alu und hat nach Sorgsamer Inspektion keine scharfen Kanten. Werde weiter Berichten.

Ist das Bild noch aktuell? Das Gehäuse ist hinten nicht ganz zusammen.
Die Hülse sitzt nicht richtig auf der Führung.