Hallo,
ich habe heute meine KBDD Hauptrotorblätter bekommen und wollte kurz darüber berichten.
Die Blätter kommen in einer einfachen Plastiktüte inklusiv zweier Hollows. Ich habe die Blätter nachdem ich sie grob begutachtet hatte (keinerlei Fertigungsfehler erkennbar) mit den originalen Blättern des mCP X verglichen und bin hierbei auf einige Unterschiede gestoßen.
-die KBDD Blätter sind sichtlich kürzer als die originalen Blätter. -im Bereich nach der Blattwurzel sind die KBDD Blätter etwas tiefer als die Orignalen Blätter, danach werden sie jedoch schmaler und verschwinden hier unter dem Orignalblatt - das KBDD Blatt hat eine Blattdicke von ca. 1,76mm im Vergleich dazu das originale Blatt hat eine Blattdicke von ca. 1,55mm.

Fertig montiert Ich habe bereits die ersten Flüge absolviert, jedoch möchte ich mir noch kein abschließendes Urteil über die neuen Blätter erlauben, da mein mCP X momentan starke Vibrationen mit sich trägt und diese einen neutralen Test nicht gewährleisten. Ich habe jedoch bei den paar Schwebetestflügen das Gefühl gehabt, dass die Blätter nicht so giftig auf Pitch reagieren wie die originalen Blätter. Der Heli wirkte etwas träger und nicht so spritzig wie man es vom mCP X gewöhnt war.

Falls ihr die Blätter bereits zuhause und schon getestet habt, was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

Was kosten die Teile denn, und wo gibt es die?

8€ und bei Litronics
Heli Inc wollte die wohl auch anbieten.

tracer hat geschrieben:Was kosten die Teile denn, und wo gibt es die?

wie Yaku79 schon geschrieben hat kosten die Blätter ca. 8€.
Ich habe die Blätter vom RCheli-Store für 7,90€.
Es gibt sie auch...
bei Litronics für 7,99€.
bei Rc-Hangar15 für 7,50€.
bei Mans-Toy für 7,10€.

Im Vergleich dazu, die originalen Blätter kosten (durchweg durch alle Shops) 11,99€.

Danke euch beiden.

Hört sich doch gut an.

ich hab mir gerade welche bestellt
Bin gespannt auf die Nachtflugblätter für den kleinen

Sehr schön, ich hoffe du berichtest dann hier wie dir die Blätter gefallen
Die Nachtflugblätter sind wirklich interessant, macht bestimmt Spaß den mCP X mit blauem Haubenlicht und dem grün/rot an den Blättern zu fliegen.

Ich war heute bei nem Kumpel, der ebenfalls nen mCP X hat und ich habe die Blätter dort mal geflogen. Die Trägheit auf Pitch war nicht mehr vorhanden, vielleicht lag es an meinem mCP X. Jedenfalls ist mir und auch meinem Kumpel aufgefallen, dass der mCP X mit den Blätter um einiges ruhiger in der Luft steht und auch nach einer 360° Drehungen des Hecks steht er besser wieder auf der Stelle wie zuvor.
Dazu sehen die Hollows im Flug echt chic aus

Ich habe seit Donnerstag auch diese Blätter. In Verbindung mit dem 4G3 Motor gehen die wie Hölle. Pitchweg an der DX8 habe ich damit 95%. Hab mir gleich nochmal 2 Satz davon bestellt, nicht das die irgendwann mal ausverkauft sind

southside81 hat geschrieben:In Verbindung mit dem 4G3 Motor gehen die wie Hölle

Bürste oder Brushless

Ist ein Bürstenmotor.

Habe heute auch mal meinen V2 gewartet, habe da auch KBDD drauf in Ornage, und seit heute auch den orangen Heckrotor.
Die Blätter sind sehr gut Sichtbar, keinerlei Auffälliges verhalten nur beim Speeden sind halt die Knubbelblätter besser.

Ich hatte eine verbogene BLW und dadurch das Problem bei mehr als Schwebepitch dann massive Vibs, Motorbsteller und Drehzahleinbrüche.
Kann aber erst nach einem Testflug draußen sagen ob es das auch war., aber ich geh zu 99% davon aus. Der Rest passt.

Sepp