Hatte heute nach 10Monaten endlich Erstflug mit meinem N9
Zuerst keine Zeit, dann Winter, andere Projekte, im März endlich fertiggestellt, dann wieder teilweise keine Zeit und andere Interessen. So sind mal eben 10Monate vergangen

Vor ein paar Wochen habe ich dann meinen 50er Rapi verkauft damit ich gezwungen bin den Synergy endlich zu fliegen

Und heute wars soweit er durfte endlich in die Luft. Motor ist nach zwei Versuchen gleich angesprungen und super gelaufen.
Also gleich mal vorsichtig geschwebt. Kein Vergleich zum kreischen eines 50ers, im Schwebeflug mit ganze kleiner Drehzahl fast nicht lauter als ein E-Heli
Von der Power auch ein Traum, selbst mit 15% Nitro, niedriger Drehzahl und extrem fetter Einstellung zieht er einigermaßen schön durch.
Mitn zweiten Tank auch gleich ein paar Flips und Loops, weil er so schön läuft.
Aber das absolut geilste waren die Auros. Wenn man zuerst noch nie einen 90er autorotiert hat, erzeugt das ein rießiges grinsen Das Ding dreht und dreht und dreht...
Dann noch den ganzen Platz schön einnebeln^^ Auch wenn ich froh bin, dass ich nur mehr einen Verbrenner habe, das hat halt schon was

So und jetzt noch ein paar Bilder, dass auch "gewisse" Leute zufrieden sind, denen ich den Erstflug schon lange "angekündigt" hatte

Lg. Jürgen, der jetzt nie wieder auch nur an einen 50er denkt

Hi,

gratz erstmal, und: ja das kenn ich!^^ Mein 600er stand da auch erstmal wochenlang in der Ecke. 700er fliegen ist einfach klasse...

Viele Grüße, Max

Schicker N9 verstehe nicht wie du 10 Monate herum juckeln konntest ohne den Heli zu fliegen???!??!

Ein 90er Heli ist schon eine feine Sache !
Ich bin aber mehr der E Heli Fan und habe mich von meinem Stinker getrennt.

Abend Jürgen,

ich war heute auch wieder einmal fliegen.
Habe selber nur noch 90iger Helis. 50iger ist einfach nix mehr für mich.
Die kreischen mir auch zu sehr. Auch ein E-Heli in der 50iger Klasse käme mir nicht in den Hangar.

Hatte heute einen Freund mit einem meiner 90iger Fliegen lassen.
Ich kannte meinen Freund nicht wieder. So habe ich ihn mit einem Heli noch nicht fliegen sehen. Hehehe
Er flog sehr weiträumig und dergleichen. Er meinte: Mit dem kann man wirklich weit wegfliegen, und die Lageerkennung ist noch immer Top......

Viel Spaß noch, mit deinem 90iger.

LG,
Gottfried

Sky_ hat geschrieben: Auch ein E-Heli in der 50iger Klasse käme mir nicht in den Hangar.

Dann Flieg mal einen 12s Voodoo!!


Dein Hirobo ist aber auch schick !

seijoscha hat geschrieben:

Sky_ hat geschrieben: Auch ein E-Heli in der 50iger Klasse käme mir nicht in den Hangar.

Dann Flieg mal einen 12s Voodoo!!

Ja, da Brennt die Luft. Hehehehe

Aber dieser Würde dann auch dem 12s Voodoo nichts nachstehen.
Vorallem, wenn da 2x OS 55 HZ-R drinnen wären und mit 30% Rapicon befeuert werden würden. Hihihi

LG,
Gottfried

Sky_ hat geschrieben:Aber dieser Würde dann auch dem 12s Voodoo nichts nachstehen.

Das Video dürfen wir in DE nicht sehen, wegen GEMA-verseuchter Musik.

face hat geschrieben:Mein 600er stand da auch erstmal wochenlang in der Ecke. 700er fliegen ist einfach klasse...

Na gut, dass ich meinen gleich verkauft habe

seijoscha hat geschrieben:Schicker N9 verstehe nicht wie du 10 Monate herum juckeln konntest ohne den Heli zu fliegen???!??!

Ach, das geht schon. Habe auch einen 800W Funjet, seit bald 1 1/2 Jahren flugfertig an der Wand hängen

seijoscha hat geschrieben:Ich bin aber mehr der E Heli Fan und habe mich von meinem Stinker getrennt.

Ich eindeutig auch. Aber ein Vebrenner wird mir immer bleiben. Wie ich bei meinem letzten Flug wieder den halben Platz inkl. mir eingenebelt,
habe war das schon extrem geil Ist zwar sicher nicht gesund, wenn man das Zeugs inhaliert, aber dafür bin ich Nichtraucher

Sky_ hat geschrieben:Auch ein E-Heli in der 50iger Klasse käme mir nicht in den Hangar.

Naja, aber das ist schon was ganz anderes. Ich finde den Unterschied im Flugverhalten nicht so groß. Da ist der Unterschied 500 zu 600 vieeeel
größer. Das entscheidenen ist die Leistung und der Sound und das ist beim Elektro in beiden Größen fast gleich...

Gestern am Helitreffen durfte ich einen T-Rex 700 FBL mit Microbeast, Yamada und 20% Nitro fliegen. Der ist auf Pitch schon nochmal um einiges
brutaler gegangen und war auch viel wendiger. Neuen Sprit habe ich schon und der FBL Umbau ist jetzt auch sicher. Mit Paddeln bekommt man
ihn einfach nicht ganz so wendig und auch von Transport/Handling und Optik finde ich es besser...

Lg. Jürgen