Lektionen für die ersten Flugstunden

[Neiwirger]

Hallo zusammen.
Ich hoffe es gibt noch kein Thema dieser Art, falls ja, entschuldigt bitte.
Ich würde gerne eure Meinungen hören, was ich zuerst üben sollte für das Fliegen eines RC Helis.
Ich möchte definitiv später mal scale Helis Fliegen. Trotzdem möchte ich das Modell sicher beherrschen.
Mit was sollte ich anfangen? Starten Landen? Heckschweben?

Ich freue mich auf eure Antworten.

Mfg Jens

[frankyfly]

Gab es sicher schon.
Kurzfassung wie ich es für gut halte
1. Mit dem Übungslandegestell rumrutschen
2. Heckschweben (starten und landen lernt man dabei gezwungener maßen)
3. hin und her schweben
4. bei 3. an denn Wendepunkten das Heck immer ein Stückchen weiter drehen bis man sich immer weite an 5. heran tastet
5. Achten fliegen

[Askalon]

HI
http://www.helischool.de/

unter "die Helischule" einfach die lektionen abarbeiten.
zuerst am Sim, danach in Real

gruss

[Neiwirger]

Danke für die Antworten.
Ich werde das alles erst mal am sim abarbeiten.
Die helischool ist das was ich gesucht habe.
Danke euch und einen schönen abend.

[merlin667]

ich habe mich auch and die sachen von helischool.de gehalten, ist sehr ok.
Aber trotzdem bitte nicht traurig sein, sollte mal ein zwei monate nichts weitergehen.

[Neiwirger]

Nein ich werde nicht Traurig sein.
Mittlerweile habe ich gelernt Geduldig zu sein.
Aber danke für den Tipp

[HIND]

Hi,

dort wurde mehr geschrieben zu diesem Thema für die Anfänger, als man bei Helischool nachlesen kann. Ist aus einem Nachbaruniversum, aber sehr gut gemacht für Anfänger oder Die, die es werden möchten wollen.

http://www.rclineforum.de/forum/board35 ... instieg-i/

P.S. seh grad, das diesbezüglich hier lange Funkstille war. Ist egal. Der Link dort ist für einen Anfänger empfehlenswert meiner Meinung nach.

[ewy]

Ok funktioniert Heckschweben?

[Crizz]

Heckschweben wird klappen, aber da Start und Landung noch mangelhaft sind ist er mit der Instandsetzung zu sehr beschäftigt...

Es gibt sicher viele Wege, die nahc Rom führen - ich hoffe er hat sich nen Sim gegönnt und nicht gleich im realen Betrieb angefangen und wegen etwaiger Misserfolge das Handtuch geschmissne - ich stand damals wegen genau solcher Vorgehensweise kurz davor....

[Husi]

Moin Crizz,
hätte ich am Anfang mit einem Sim geübt, hätte ich wohl das Handtuch geschmissen. Es passt nicht immer Schema xy für jeden. Allerdings muß man sein Übermut im Griff haben, wenn man ohne Sim anfängt.
Für die Otto-Normalbürger gebe ich dir jedenfalls recht.
Viele Grüße
Mirko

[Crizz]

Mirko, ich glaube wir zwei sind da so verschiede wie Tag udn Nacht - und somit auch das beste beispiel dafür, das es eigentlich keine allgemeingültige Musterlösung gibt. Ich hab da auch etwas pauschalisiert, und es auf meine persönlcihe Erfahrung bezogen - war so nicht korrekt´, deshalb danke für deinen Einwand.

Auf jeden Fall wäre es interessant, ob man dem Threadstarter helfen konnte - und ob er Fortschritte macht, ob er weitere Hilfe braucht, wie man helfen könnte.... Wir haben schließlich alle irgendwann mal angefangen, und es ist ein tolles Hoby, wenn man einige Hürden überwunden hat.

[ewy]

was man draußen beibekommen bekommt,zur unterszützung,zur vertiefung der steuermotorik ist ein sim mit sicherheit super
aber mit einem sim anzufangen sich fehler anzugewöhnen ist schlecht

[ralfiboy]

viel leichter hat's, wer bei nem Kollegen an ein L/S-Kabel kann....
als ich angefangen hab (iwann '91), gab's keine brauchbaren Sims, mein Händler hat mir damals Funke und Heli(nachdem ich geschraubt hatte)eingestellt, dann gab's nen Hula-Hoop-Ring drunter und ab dafür. Den ersten 'richtigen' Crash hatte ich dann ohne Ring nach ca 8ltr Sprit (~8h) bei den ersten Achten, als er zu sehr auf mich zu kam - er wollte mich wohl angreien, weil's ihm nicht schnell genug ging

[Neiwirger]

Hallo zusammen,
ich schreibe jetzt mal das, was ihr euch wünscht: Über das Fliegen.
Real geflogen bin ich noch nicht. Schade, aber das liebe Geld ist bei mir momentan Mangelware (wie kann das eigentlich passieren!?! ).
Aber am sim (AFP der erste) übe ich fleissig 2 oder 3 stunden die Woche. Ausserdem Lande ich vor dem Beenden des Programmes ordnungsgemäß.
Ausserdem ist ja mein schwager drauf und dran eine Halle für uns Heli Piloten klar zu machen. Mit anderen worten kann ich den Winter auch drinnen abschweben.
Desweiteren fehlt mir noch ein Gyro und ein Empfänger, alles andere ist Startklar.
Also über die Tipps von euch bin ich auf jeden fall dankbar. Helischool und der Tipp aus dem Nachbaruniversum. Ich denke viel hilft hierbei einfach viel. Verschiedene ansichten gegeben zu haben ist meiner Meinung nach einfach geschickt. Ich muss mir später nur das für mich richtige rauspicken.
Aber ja ich werde fliegen, und ja ich werde bestimmt auch mal einen Crash haben, abermals ja das ich ein zwei worte des Fluches aussprechen werde und ja ich werde danach Reparieren, einstellen und das ganze nochmal von vorne durchmachen.

Fürs erste danke ich euch, ist echt super bei euch sein zu dürfen. Macht spaß und ist informativ.
Ich denke das ist die Perfekte Mischung

Einen Schönen abend euch allen

Jens

[Crizz]

Danke für das Feedback, Jens - schön zu wissen, das du noch dabei bist, denn es ist ein tolles Hobby. Ich hab damals direkt mit Modellen angefangen und verdamtm viel Lehrgeld versemmelt, was kurz vorm aufgeben, hab dann ein paar Stunden in einer Modellheli-Flugschule gemacht und mir parallel dazu den Sim gekauft und eigentlich jeden Tag ne Stunde damit verbracht. Dabei hab ich gemerkt, wie viele Modelle ich real gecrasht hätte, und die Modellflugschule hat mir persönlich immens viel für das Selbstbewußtsein in Sachen fliegen gebracht, denn nur wenn man ein "klick" gehört hat mußte der Fluglehrer eingreifen, und das war sehr selten der Fall, er hat mich auch in den ersten zwei Stunden nicht gleich alle Funktionen stuern lassen sondern schrittweise freigegeben, was meinem damaligen psychischen Zustand sehr zu gute kam.
Da du ja mit dem Sim schon ein gewisses Gefühl für das Grundhandling und die reaktion erlernst bist du schon ein wenig besser darauf vorbereitet als ich damals, aber real reagieren die Dinger dann schon noch ein wenig anders, als man es am Sim gewohnt ist - je nachdem wie er eingestellt ist träger oder giftiger. Mach dich da unbedingt schlau, wie du an deiner Funke die Exponential-Funktion auf die Funktionen Roll, Nick und Gier anwenden kannst, und wie sich das Vorzeichen auf die Steuerkurve auswirkt.

Wenn dein Heli real zu hibbelig sein sollte, kannst du ihn etwas entschärfen, in dem du ein degressives Expo auf die Funktionen legst, das sieht dann so aus das die Steuerkurve nicht mehr eine diagonale Line ( lineares Verhalten ) beschreibt, sondern um den Nullpunkt herum flacher verläuft und dann eben exponentiall an Steigung zunimmt.

Ist der Heli zu träge, brauchst du progressives Expo, d.h. die Kurve wird im Bereich um den Nullpunkt stärker angehoben und flacht mit Geberausschlag exponentiell ab. Sowas kann man sich dann i.d.r. umschaltbar auf einen Schalter programmieren.

Dies sind Dinge, die man am Sim häufig nicht einstellt bzw. sich durch die Einstellmöglichkeiten gar nicht durcharbeiten kann, wenn man die Funktionen nicht kennt. Wie es beim AFPD ist weiß ich leider nicht, beim RF-G ist der linke obere Schalter des Gebers automatisch mit einer Expo-Funktion bzw. Dual-Rate belegt, die Unterschiede solltest du dir im Heli-Wiki mal durchlesen, damit du weißt, was was ist. ( Die Wirkung ist teils ähnlich, die Funktion aber grundverschieden. )

Dann halte ich dir nun die Daumen, das es mit Halle und finanziellen Mitteln bald klappt, und das du einen erfolgreichen Erstflug haben wirst - werde das hier weiter im Auge behalten