Hi zusamen,

seitlangem schreibe ich hier mal wieder etwas. Leider in keinem so gutem Zusammenhang.

Um mir mein Studium zu finanzieren bzw. um ein bisschen Geld zum leben zu haben, bin ich gezwungen meinen T-Rex 450 SE V2 zu verkaufen.
Dazu wollte ich gerne wissen, was meiner noch wert ist. Da ich nicht mehr so up to date bin, was die Komponenten die man inzwischen einbaut betrifft, brauche ich eine Schätzung von euch, was ich dafür mit gutem Gewissen verlangen kann.


Verbaut sind:

1x Align T-Rex 450 SE V2
3x HiTec HS-65 HB
1x Jazz 40-6-18
1x GY401
1x S9257
1x HK II - 2221 - 8
1x AR 6100e

Tuningteile:
- Trueblood Dämpfergummis
- Kevlar Heckriemen
- Biegbares Landegestell
- Microhelis CFK Paddel
- Lange Paddelstange

Rotorblätter sind vom Blattschmied, ich glaube das sind die Xtreme wenn ichs richtig in Erinnerung habe.

Natürlich ist der Heli auch ein paar mal abgestürzt, aber ich habe ihn immer mit neuen original Ersatzteilen wieder instand gesetzt.


felix

ich denke 250€ sind locker drin. Der Scorpion und der Jazz sind beides top komponenten. Die Hitec Servo´s weis ich jetzt nicht. den gyro kenn ich nicht. Heckservo ist auch top

Der Kreisel ist der 401! Habs grad geändert!

felix

dann hat der noch ein wert von 50€. Für 280€ dürftest du ihn loswerden

Also ich denke so 280-300€ ist ein guter Preis, wobei ich denke, dass es trotz der Komponenten schwierig wird, ihn loszuwerden

Ich habe gerade mal in der Bucht geforscht, da ist ein 450 SE V2 gerade für knapp 304 EUR weggegangen. Somit scheinen die hier genannten Preise mit Glück erzielbar zu sein, wenngleich man nüchtern bedenken sollte, daß der Heli nicht mehr gerade taufrisch ist und es schon Nachfolgemodelle gibt. Die Ausstattung ist dennoch sehr ordentlich.

Zudem überlege Dir noch mal ganz genau, ob Du das Geld so dringend brauchst. 300 EUR sind heutzutage auch schnell "verlebt" und dann ist der Heli weg.

so schlimm es ist, aber geschlachtet bringt er mehr.

Ja 300€ sind wirklich schnell verlebt, aber anders scheint es nicht zu gehen, trotz Semesterferien job.

Schlachten würde ich den Heli eigentlich auch, aber nur wenn ich Abnehmer für jedes Teil finde!

ohjee, mein beileid
aber bevor ich fürs studie einen meiner helis kille neee ^^ hab auch 2 "klein" jobs neben dem studi am laufen.. und fahr noch abund zu pizza aus ^^

so die preise an die 300€ sollten machbar sein, als schlacht objekt können es mehr werden oder auch weniger. da kommt es wider auf die nachfrage an.

es währe da die überlegeung nur die mechanik zu killen, die ele. würde ich behalten weil schlecht isse nicht und so brauchste dir auch hinterher nur nen kit in 450 kaufen

wen du ihn wirklich schlachten solltes würde meine kurze einige teile haben wollen, die baut sich grad meinen 2ten se auf.
da fehlen noch ein paar teile *pfeif* ^^

ich weis so das du für das mainframe ca 50€ bekommst haben es selber erst bei bayE gekauft, rotor kopf ohne TS geht selbst für den pro grad mal mit um die 45€ weg.
da ist es dan schon wider ne überlegeung..
die entscheidung kann dir keiner nemen, ich würde es nicht machen,

300€ für einen SE V2, wenn ein neuer Sport in der Super Combo http://rcscout.net/rcscout-align-heli-s ... combo.html 338€ kostet? find ich etwas heftig.

gehe aber auch davon aus, dass er geschlachtet mehr bringt.

Zwischen dem Wert und dem was man bekommt liegt wohl ein riesen unterschied. Ich glaube nicht, dass Du den alten 401er noch für 50€ loswirst. Sorry, aber das ist eher unwahrscheinlich.
Wenn Du noch 150€ für den ganzen Heli bekommst, musst Du noch glücklich sein.

Sorry, ist nur meine Meinung.

Christian72 hat geschrieben:den alten 401er noch für 50€

guck mal in der bucht, da gibt´s genügend leute, die mit dem "teufelszeug SMM und FBL" nix zu tun haben wollen.
50€ für nen 401 ist doch geschenkt

letzte Tage ist noch einer für 90 Euro weggegangen... Also wenn, dann einzeln

Sind schon echt gute Komponenten verbaut, für 250 könnte sogar ich schwach werden obwohl ich nur die TS Führung bräuchte
Den SE jetzt mit einer Sport Supercombo zu vergleichen halte ich für etwas übertrieben. Ich würde ein HS65 immer noch einem Alignservo vorziehen. Über den 40er Jazz brauchen wir denke ich nicht zu reden und wie gut die neuen Align Kreisel im gegensatz zum 401 sind kann ich leider auch nicht beantworten, würde mich aber brennend interressieren.
Ich kann leider nur von meinen gebrauchten Helis reden und was sie mir noch wert währen. Leider gibt es auch immer wieder Schrauber die alle Schrauben anziehen bis Wasser kommt, die hälfte dabei abreißen und die andere hälfte nur noch mit einem Akkubohrer zu lösen sind, so großzügig mit Schraubensicherungslack umgehen das alle Lager fest sind und nur noch auf der Welle rutschen etc. Man kann sich leider sehr beim Gebrauchtkauf anschmieren, das ist sicher einer der Gründe warum die Gebrauchtpreise so im Keller sind... Wichtig währe zur einschätzung noch die Betriebszeit/der Akkudurchsatz.