Hallo,

ich bin dabei mir einen 700er Jet Ranger auf Basis eines Chopper 600er Chassis, das allerdings den T-Rex 600 FBL Kopf und das T-Rex 700 Heckrohr bekommt. Blätter werden 710mm SB. Als Stabi möchte ich das H3CX-Base verwenden.

Nun hatte ich überlegt eine Doppelstromversorgung mit einem MaxBEC 2D von Jeti einzubauen. Aber alle Komponenten (bis auf die Servos) können höhere Spannungen ab. Meine Überlegung: welche HV Servos kann ich auf der TS und dem Heck verwenden, so dass ich nur einen 2sLipo als Empfängerstromversorgung benötige (keine Elektronik dazwischen, die ausfallen kann)?

Flugstil: Ausschließlich zahmer Scale-Flug: langsame Vorbeiflüge, weite Kurven, sanftes Abheben und landen. Nichts anderes.

Für Tipps bin ich sehr dankbar!

Grüße
Alexander

hallo,
Ich hab seit kurzen die bls157hv auf meinem 700er. Und bin sehr begeistert. Die gehen auch an 2s und am heck das bls256hv

Grüße

Vielen Dank!

Ui! Da kostet eins ja so viel, wie drei Savox... Sprengt leider mein Budget.

Grüße
Alexander

Die Savöx 2271SG und 2272MG (Heck) gehen auch direkt an nem 2S Lipo und die gehen super bei mir in ner Outrage Fusion 50 . Im rcheli fliegen die auch welche im TDR also von der Kraft und allem kommst du da super hin.

Alle HV Servos sind teuer bis auf Hyperion .

ja futaba ist leider nicht billig. Jedoch ist die qualität natürlich auch dementsprechend gut
Und wie colafreak schon sagt hv ist teuer aber gut !!

Vielen Dank. Das Savox kostet doch deutlich weniger. Immerhin spare ich mir das MaxBEC.

Könnt ihr mir bitte noch ein wenig Argumentationshilfe geben? Habe ich überhaupt (im Scale Flug) Vorteile, wenn ich die Savox HV an Stelle der Savox 1258/1290 Variante verwende?

Ich fliege mit Jeti und habe bei dem MaxBEV 2D (das ich schon in einem 10kg Flächenflieger einsetze) die Möglichkeit, die Spannung beider Lipos zu überwachen. Bei HV Servos würde ich nur auf einen 2s Lipo gehen und mit einem MUI die verbrauchten mAh und die Spannung überwachen.

Grüße
Alexander

naja ...
Sie sind hald kräftiger. Was sich grad bei schweren modellen doch bemerkbar macht. Wo andere servos nachgeben und du „durchsackst” etc. ziehen die hv servos deutlich kräftiger durch.

Das leuchtet mir ein. Es werden in jdem Fall HV Servos.

Nur die Frage welche? Am Heck sicher das Savox 2272.

Auf der TS habe ich noch die Graupner HBS 870MG/BB gefunden:

Stellzeit 7,4V ca.: 0,07 Sek/40°
Stellmoment 7,4V ca.: 130 N/cm
Haltemoment 7,4V ca.: 260 N/cm

Das gibt es schon für rund 72 EUR. Ich möchte nicht kleinlich wirken, aber ich möchte nur ein begrenztes Budget ausgeben. Allerdings muss es am Ende auch einwandfrei funktionieren.

Grüße
Alexander

Also das Heck mit Savox sollte passen.

Die Graupner kenn ich ned... aber 72,- ist schon sehr günstig für ein "gutes" Servo

aber Die Savox für die TS sollen ja sehr gut sein und sind auch preiswerter als die Futaba.

nun hast die Qual der Wahl

Grüße

Mir wären die Werte von den Graupner zu "schlecht". Die erreiche ich ja schon fast mit den 1258TG. Wenn dann möchte ich da doch bei dem Aufwand auch einen deutlichen unterschied haben. Ich werde im Winter wahrscheinlich auch zu den Savöx oder einer 2271/BLS256 Kombo greifen.

Hi,

in den USA fliegen auch viele das Savox 1258TG an 8v. Unter anderen auch Alan Szabo. Die Werte dieses Servos sind an 6v schon nicht zu schlagen, mit 8v absolut gigantisch und scheinbar macht es das Servo auch mit.
Ich persönlich fliege das 1258TG mit 6,6v an der TS meines Logo 500 und das ist kein vergleich zu den deutlich langsameren BLS451 an 5,7v in meinem Logo 600.

Wenn du deinen 2 s Akku als Stromversorgung nimmst, sinkt die Leistung der HV Servos. Denn die Akkuspannung ist ja nur sehr kurz auf 8,4V. Mach also nicht viel Sinn. Ausserdem brauchste in nem Scaler keine sonstwas für Stellzeiten. Nimm ganz normale Servos,Savox 1258 z.b. und ein gescheites BEC. Auf paar Gramm kommts beim Scaleheli eh nicht an.

Timmey hat geschrieben: zu den deutlich langsameren BLS451 an 5,7v in meinem Logo 600.

Ich Fliege die BLS 451 auch im Logo 600 SE an 7,5V vom CC Bec Rev2 ohne Probleme...
Teste die mal an mehr Volt und Du wirst sehen da geht was
Aber so ist das eben mit den Servos, man(n) hat die "Qual der Wahl"

Armadillo hat geschrieben:Ich werde im Winter wahrscheinlich auch zu den Savöx oder einer 2271/BLS256 Kombo greifen.

Das hört sich sehr gut an, bin auch mal am schauen

Hallo,
ich verwende die in meinem 6HV und bin sehr zufrieden damit.
Verwende einen 2S Lipo als Empfängerakku.

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Hans-Dieter

Fabi-1980 hat geschrieben: Ich Fliege die BLS 451 auch im Logo 600 SE an 7,5V vom CC Bec Rev2 ohne Probleme...
Teste die mal an mehr Volt und Du wirst sehen da geht was
Aber so ist das eben mit den Servos, man(n) hat die "Qual der Wahl"

Ich weiss schon, dass die offiziell für diese Spannung freigegeben worden sind, aber ich möchte halt lieber doppelt abgesichert sein und nutze daher den JIVE + Stützakku.